10 847 visningar (1 idag)
Uppdaterad 4 december 2011
Skapad 21 december 2007
Effekt / Vridmoment
170 hk / NmMotor, vxellda och avgassystem
m20b25 botten, m52b28 vev och kolvar
320 stakar.
helt ny renoverad med nya lager packboxar osv.
coopering packning, topp.
arp bult, topp.
m20b20 topp, frstorade frbrnningsrum,svetsad och portad.
272 graders schrick kam. grvre fjdrar.
oljekylare flyttad och monterad bakom bmw emblemet i fronten
holset snurra.
pulssplit grenrr
s4 wastegate.
ppf 50mm dump
3" system.
618 tryckplatta.
4-puckad sinterlamell.Effekt och prestanda (ingende)
kommerChassi
ventilerade skivor och belgg ifrn brembo, bromsmannen.se
60/40 sats med ben och fjdrar ifrn gm motorsport klart prisvrda.
325ans stora lamell diff 3.73.
alla bussningar,hardyskiva utbytta mot powerflex/polytheran.
sttdmpar lagringar utbytt mot hrdare ifrn eagle.
stabiliseringstag, fram, (bak kommer)
servo system monterat utav migFlgar, dck och bromsar
vita OZ 17" 225:er
renoverade 325 orginal bromsar med ventilerade och borrade
brembo skivor o belgg, stlomspunna slangar runt om.Interir / Inredning
komplett m-tech inredning, mtech 2 ratt o knopp. ac-schnitzer pedaler, aluminium ringar runt mtar huset, extra mtare ifrn ppf monterat i flkthuset
sparco sprint stol, frrar sidan.Bilstereo och multimedia
komplett kenwood system med en panasonic huvud enhet.Exterir / Styling
n s lnge olackat halv risigt. kommer bli m-tech 2 bakspoiler, touring/m-tech kjolar och en speciel front jag ntligen hittat och ftt hem.Framtidsplaner
kpa coiloversats och nya 330mm bromsar fram, f klart allt utvndigt,vrigt
mycket tid och pengar nerlagt nstintill allt r nytt under bilen, brnslerr r nog det enda orrda.
tack till min lillebror(Noo-Fear) som har hjlper mig med allt plt arbete, d han r pltslagare.
