4 juli 2019

Nämen sedär det var roligt att höra nu blir jag glad :) nä zinkspray gillar inte jag heller, funkar dock fina att skydda insidan på de nya plåtarna om man tex svetsar balkar o inte kommer åt o måla insidan sen. 2k epoxyn heter Hagmans stålplast ca primer. Jag har köpt mina på mekonomen. Mvh

12 november 2018

En har trasig vattenpump och fattar svänghjul och startmotor vad jag kommer ihag. Den andra är rätt sa komplett, har nya kamremmar, men trasig dieselpump.

28 oktober 2018

Jag har 2 sugmotorer staendes i Sverige men kommer stanna i Tyskland till Februari 2019 minst. Du kan gärna höra av dig igen om du inte har hittat en tills dess :)

21 mars 2018

Jaha ja den kommer fixas till hösten. Myntfacket letar jag själv ? 245 d24an är till salu i Värmland för 30000kr. Hellre vill jag dock ha en 145 i byte ?

22 februari 2018

Att man hitta lagmilade dieslar häromkring är inte sant. De flesta har gatt över 30k. Att jag hittade min 245 diesel med 20k mil var verkligen ett fynd. Fast det är ju langmilad för en d24 :D De brukar ju dö vid 15k sa :D Men min gar ganska bra. Har en film om du vill se :) https://www.youtube.com/watch?v=qkvccw37H1M

22 februari 2018

Ja det var synd. Till slut blev den väldigt fin, allt tekniskt var bytt och även den fula huven sa den var riktigt atravärd. Var ju nästan rostfri dessutom, tillomed rostfria olagade trösklar. Nya ägaren salde den för nagra dagar sedan för 31000kr till en dum tjej som har gjort stralkastaren gula, hängt Wunderbaum och nagra äckliga gardiner i bilen mm. :( Kommer aldrig mer sälja en bil till Sverige. Den killen jag salde den till valde jag ju ut liksom för den skulle vara i bra händer men han sänkte den och salde den ju nu sa... Trakigt med sana affärer. Jag kollade pa en 945 tdic m90 -95 här i närheten nyligen. Sag fin ut i annonsen men sedan kom jag dit och man hörde "lutade" kolvar fan 3ans och 4ans cylinder, rykade i alla möjliga färg, spraylackade framskärmar och kamremmar som var 26000 mil gamla. Dessutom 49000mil totalt och världens äckligaste interiör. Hade säkert kunnat fa den för runt 4000-5000kr men den var redo för pressen med alla skavanker.

22 februari 2018

mobile.de autoscout24.de ebay-Kleinanzeigen Tyskland är ju inte Svedala. Du behöver ha kontanter, biltrailer, köpekontrakt, bada registreringsbevis, maste kanske till ett kontor av tyska transportstyrelsen och framför allt maste du kunna halla ditt ord. Inte nagot mot dig - jag känner ju inte dig - men de flesta svenskar som jag känner är opalitliga, opunktliga, krangliga och ovänliga när det gäller bilaffärer. Allt det där är inte värt att hämta en fran tyskland. Kostar ju manga tusen ocksa. Den enda d24 som ligger ute nu är en 745 td fran 88 med kroatiska papper och kostar 29000kr. Vad är liksom fascinationen med att ha en fran Tyskland?! Jag fattar inte det. Tack tack! Haller fullt pa med bensinaren just nu. Den maste bessas nästa manad och är fortfarande ett vrak... :D

4 februari 2018

För 30-40000kr hittar man nog en väldigt fin och bra utrustad 945 Turbo diesel med nagra skavanker. Eller en basutrustad 240 diesel 90-talare :)

22 november 2017

Nej det blir allt svarare för sa manga skrotades. Man har inget stor val längre om man kollar pa nätet. Och jag säger alltid att det löner sig inte att importera en till Sverige. De är inte billiga här längre och sedan tillkommer transportkostnaderna till Sverige (bränsle, färja etc...) och reggning i Sverige (ursprungskontroll, regbesiktning = flera tusenlappar). Dessutom är det inte sa enkelt att göra en bilaffär i Tyskland bara spontant pa en helg typ...

8 november 2017

Inte nu längre riktigt. Det har skrotats och skrotas ganska manga i och med sana kampanjer som Tyskland gör för att bli av med gamla dieselbilar. Fanns en jävla massa kvar för 5-10 ar sedan och skitbilligt. Nuförtiden maste man ha lite lycka med att hitta en bra :) Skriv gärna pa Facebook, det är enklare. Jag kan hjälpa dig att hitta en om du vill. Lennart Blohm, är en bla 245 som omslagsbild

2 september 2016

Ja nej det är inga problem alls med den sänkning jag har kört. Eventuellt kanske det tar i litegrann nånstans fram vid fullt rattutslag. Du får väl prova helt enkelt :) Bak är det lite tight mot skärmkanten om jag inte minns fel men det har inte varit något problem alls. Folk kör ju med bredare däck och fälgar så det går nog att köra lite bredare. Folk som kör Ocean MK18-fälgar lär ju ha det ganska tight i hjulhusen om dom kör 225-235-däck. //S

31 augusti 2016

Tjena! Jag kör 225/45R17 runt om på 7" fälgar som då är något bredare än Hydra på 6,5" men det borde inte spela någon större roll. Antar att du har 185/65R15 som originaldimension på 740n och då blir 225/55R16 5,2% längre i rullomkrets än original. Det är väl lite för mycket enligt gamla reglerna (man fick ha -5% eller +5% i ändrar rullomkrets). Fram borde du kunna ha det tror jag men bak så kommer ju hastighetsmätaren att kanske visa lite för lite eller så blir det "perfekt" hastighetsvisning:P

21 februari 2016

1000kr för bak :)

20 februari 2016

Köpte mitt fuskträ från SAM men trodde att det skulle vara som Volvos original.. Så jag tog och skickade tillbaka det och köpte original istället. :)

19 februari 2016

Tack :) jag köper addon och vingen från min polare som gör addon och vingar till volvo 240-740-940 :) du kan få hans nr om du vill så kan du ringa eller smsa honom så löser ni det :) han är riktigt billig och gör bra saker inge hova/vparts skit :) här kommer lorres nr 0730770707

18 februari 2015

Såg att jag fått dom i skräpposten.. Kollar dom senare på datan

18 februari 2015

Nä. Det har ej kommit några bilder.

9 februari 2015

borde väl inte behövas rivas så mycket? räcker la o ta pump samt slangar från samma bil? :)

9 februari 2015

okej. är väl en fräsch styrväxel från nån skrot som gäller då :P

9 februari 2015

kolla med nån hydraulikfirma i närheten om dom kan hjälpa dej :)