Bmw 320/325 turbo. T70turbo + MS3. 8,711@201m
Smajly skrev:
Kan nog bli riktigt bra det dära..
Alltid kul med dessa E30 turbo projekten..
Bonusbild på "paradiset"
http://i49.photobucket.com/albums/f292/ … db9c56.gif
snacka om många paradiset är ju bara förnamnet.
mickehr@hotmail.com
Volvo V60 D3 (2014)
Volvo 940 Turbo (1996)
Här kommer ett par bilder 
Blev inte nå bra bilder, fick inte den rätta färgen. Men dom får gå bra för stunden.
Färgen blev: Blå/lila met (egenblandad)
Sumpen prov monterad för att se hur det blev med grå mot motorfärgen. blev snyggt tycke jag.
Bild på lite met effekt
Skriv nu vad ni tycker och tänker 
/// Micke HR
mickehr@hotmail.com
Volvo V60 D3 (2014)
Volvo 940 Turbo (1996)
Tack för kommentarerna
og900turbo: Något effekt mål är egentligen inte satt, men minst 200hk ska det bli.
Nu är motorrummet målat 
Blev dock inte samma färg som motorn, utan lite ljusare och lite mer blåaktigt. Men tycker ändå att det blev helt OK + att vi målade det i ett kallgarage 
Fotade lite igår innan det blev hemfärd. Dock fick jag ta bilder utan blixt då färgen inte stämmde överens med verkligheten 
Men hoppas det går bra ändå Ska försöka ta bättre bilder vid senare tillfälle.
Här kommer lite bilder:
Det var allt för denna gången.
/// Micke HR
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
Så då var det dax för en liten uppdate igen. Har lyft på toppen och kamremmen. samt lite små grejor. Har lite kvar att göra, tex polera kamremskåpan lite till. måla lite små detaljer etc.
Nu till lite bilder:
Allt för denna gången...
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
kämpe great!!
Volvo 360 Gl "10600mil 531 topp med k-kam" (1987)
BMW 330 e30 "ÅkesonRacing" (1987)
BMW 325Ci Clubsport (2003)
Jodå då var det dax för en uppdatering igen. dock ingen stor men så nu ser att det händer något.
Bilder säger ju mer änn text...
Bild på motorfästena. målade i Antrazit met.
Sen har man polerat lite.
Provmonterade lite grejor för att få en helhets bild.
Bild framifrån. skruven till vattenhjulet ska naturligtvis bytas 
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
Jag tycker oxå det ser bra ut. Du verkar inte ha samma budget som många andra, men det är ändå trevligt att följa ett projekt där kärlek läggs ner! Du verkar noggrann i ditt arbete menar jag Keep it up!
BMW M3 "Crisis" (2002)
BMW 523i Touring (2006)
Tack för kommentarerna
Har tyvärr inte hänt något spec med bilen 
Men kan meddela en annan bra grej för mitt bygge
Har fått en ny Sponsor 
Allt för denna gången.
/// Micke
Senast redigerat av 323micke (15 februari 2009)
mickehr@hotmail.com
Volvo V60 D3 (2014)
Volvo 940 Turbo (1996)
Sponsrad av www.StreetPerformance.se
BMW E30 320Ik "327 Turbo" (1988)
Jublub skrev:
323micke skrev:
Jublub: Jo det är tanken men jag ska först och främst bygga klart motorn och få i den i karossen innan jag börjar tänka på att bytta klump m.m. Jag har ju bara 1050kr/ Månaden att röra mig på för tillfället
Men hur är det om jag tar en sådan axel, vad mer behövs merän klumpen och drivaxlarna? är det hela bakvagnen som behövs då det blir skivor bak eller?asså det blir lättast att ta en hel 325 bakvagn, allt alltså.
Och helst också köra med en 325 motor, m20b25, håller mycket bättre än 320 grejorna.
Smakar det så kostar det!
Jag hade då inte kört med 325 bakvagn på m20b20 motorn. helt annan utväxling ju. Även att du har turbo så kommer du att känna att bilen blir slöare. En kompis körde visserligen en 320i E30 "standard maskin" ska tilläggas. Han hade 325 diffen på. Diffbromsad meeeen fan vad slö den blev. En E30 316 skulle nästan kunnat kört om honnom:D Mitt tips till dig är att behålla 320 diffen/bakvagen & går den åt skogen så svetsa den jäveln. 320 diffen e väldigt klen nämnligen. Ja bytte 3 st på min förra. Till slut svetsades den & fan i att vad den höll, sattes på en annan kompis E30. han har inte kört av den än. 400hk+ å den e stadig efter 1 års fördärv:) vill du ha bilen snabb, behåll diffen:)
Honda Civic Ek4 "K24" (1997)
Kia Rio cvvt (2012)
RaggeRaggsocka skrev:
Ser riktigt bra ur måste jag säga. Bra koncept! Hur lång tid tog det att polera "frontkåpan"?
Det vet jag inte tog lite då och lite då. Har slutat räkna timmar när jag bygger mina bilar
Tack /// Micke
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
AnderssonE30 skrev:
förövrigt ett riktigt härligt projekt med tanke på din budget. Glömde skriva de:D / Emil
Tack, jo ang diffen så får jag se hur det blir... Jag kör ju bara på strippen till att börja med och dom är lite gnälliga när det gäller svets diff Har förvisso aldrig blivit kontrollerad.
Men tack för tipset
/// Micke
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
Har bara polerat lite små grejor och målat lite grejor
Sedan satte jag ditt grenrör,turbo, Wg och insuget bara för att se hur det blev 
Blir riktigt bra tycker jag 
Blir ganska tajt med downpipe m.m
Detta ökade motivationen till bygget som tusan nu blev man riktigt sugen på att lägga i motorn
Så skriv nu av er vad ni tycker och inte tycker
/// Micke
Senast redigerat av 323micke (15 februari 2009)
mickehr@hotmail.com
Volvo V60 D3 (2014)
Volvo 940 Turbo (1996)
Har tyvärr inte hänt så mycket med bilen, trots sportlov
Men har iallafall köpt lite delar:
1st Intercooler 600X300X76 Lagom är ju bäst.
1st V-bandsfläns till turbon och DP.
Allt för denna gången....
mickehr@hotmail.com
Volvo 940 Turbo (1996)
Volvo V60 D3 (2014)
Kan tråkigt nog berätta att det inte hänt något viktigt med bilen alls 
Vet inte varför Men tycker inte jag får upp farten när jag bygger, bara går och tittar lite där, kollar lite där och pillar lite där sen åker man hem Sedan väntar jag på Oljefiltersförflyttare så jag kan börja beställa oljeslangar till både oljekylare och turbo. sedan ska spisen ner i karossen för att bygga tryckrör. Sen blir det dax för bygga blås och byta bussningar i bakvagnen. Efter det blir det dax för Mappning
Bilder på hur bygget ser ut kommer eventuellt lite senare.
Allt för tillfället.
/// Micke
mickehr@hotmail.com
Volvo V60 D3 (2014)