Hasselstroms Taksänkta Pontiac. Det vankas lack..
Hehe... håller med föregående talare. Hjälper det bättre om JAG ser hotfull ut tro? 
Du utsätter dig för risken att jag kommer och sätter fart på dig vet du.... ;P *jättehotfull underton*
Min bil är på lack nu, ska rekondas helgen den 9-10 och sen ska samtliga delar på plats... vad har du för plan?!
Puss! 
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=96807
* Bara är inte så bara. Jag har sjukdomen ME - www.rme.nu *
Få har dött av att kämpa vidare, många av att ge upp!
Vivendi skrev:
Hehe... håller med föregående talare. Hjälper det bättre om JAG ser hotfull ut tro?
Du utsätter dig för risken att jag kommer och sätter fart på dig vet du.... ;P *jättehotfull underton*
Min bil är på lack nu, ska rekondas helgen den 9-10 och sen ska samtliga delar på plats... vad har du för plan?!
Puss!
Har jobbat bamse mycket på jobbet denna veckan, men i morgon är jag ledig.
Målet i morgon är att det ska bli fint väder, så jag kan lägga slipgrund på alla plastdelar utom bakskärmarna och taket. Dessa är inte riktigt klara för grund än..
När bakskärmarna och taket är grundat och färdigt också, åker hjulen på och rullas ut.
Sedan ska hela garaget städas ur så det blir rent innan lack:)
Uppdate i morgon!
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 320i E30 (1985)
BMW 318IS (1993)
detta vet du säkert redan men... spola vatten på golvet innan lack, så att allt damm fastnar i vattnet och stannar kvar på golvet 
Jag skulle nog tipsa om motsatsen
Blås fört bilen inne i garaget och öppna sedan och blås ut så mycket damm som går. Ta ut bilen, blås av den och rulla tillbaka den och låt stå under natten. Det som ligger, ligger kvar även under lack, enligt mina erfarenheter. Minimal rörelse i garaget före, under och efter lack.
Vatten vill gärna göra bilen statiskt laddad och drar då till sig damm istället för tvärtom.
Volvo 360 GL "Ljudbil" (1986)
Ett par ordentliga uppdates och en färdig bil till sommarn önskas 
MTR skrev:
Jag skulle nog tipsa om motsatsen
Blås fört bilen inne i garaget och öppna sedan och blås ut så mycket damm som går. Ta ut bilen, blås av den och rulla tillbaka den och låt stå under natten. Det som ligger, ligger kvar även under lack, enligt mina erfarenheter. Minimal rörelse i garaget före, under och efter lack.
Vatten vill gärna göra bilen statiskt laddad och drar då till sig damm istället för tvärtom.
Nja bilen åker ut, sedan ska hela chassit tvättas rent:)
Sen städar jag ur hela garaget och sedan lackar jag allt som ska lackas i garaget...
Bilen får stå kvar utomhus då. Det är detta som är så smidigt att allt är plastpaneler som kan plockas bort och lackas bit för bit:)
Vatten på golvet skiter jag i.. möjligt vis att jag går runt lite med en blomspruta och fuktar upp golvet lite..
Oftopic så måste jag bara fråga vad som har hänt med din "humla"!? Lite förvirrande, men jag såg en exakt kopia av den gamla versionen av den nere på stan en dag? Du har väl inte lackat den grå igen och satt på dom gamla kjolarna:P
Nja, antar väl att du sålt kjolpaketet till någon, men jag stannade till och funderade en stund innan jag klurade ut de:lol:
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 318IS (1993)
BMW 320i E30 (1985)
Jahopp uppdajt då.. blev inte riktigt gjort så mycket som jag lovade igår, men detta beror främst på att jag inte vill stressa och göra något halvtaskigt...
lite provlack på skärmarnas hörn så att allt blir jämt o fint.. detta slipades givetvis bort sedan..
Skärmarna grundade med riktigt 2k grund av den sorten som är lite mjukare och inte spricker när det sviktar i plasten.
det jag han grunda idag. resten behövde lite spackling i nån repa hit och dit som jag missat. Och, ja det gick bra att grunda utomhus. Men delarna ska få sig en våtslip innan slutlack.
jobbat lite med mittkonsollen, men det är en del spackling kvar innan jag kan plasta..
dessa hann jag inte grunda, men imorgon ska de få sig en dusch.
även huven och den andra bakskärmsbiten ska grundas i morgon.
lite insjunkningar i motorluckan hittades också, men även denna ska slipas klar och grundas i morgon.
översiktsbild... ser inte vackert ut.
han även med o fixa till farfars skärmkanter lite.. Blev lite bättre än kexet förut och de får duga åt gammelgubben..
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 318IS (1993)
BMW 320i E30 (1985)
Vad du kan! Och med den bilduppdaten kan du vara lugn ett tag till, jag kommer INTE och bråkar med dig, du verkar jobba på okej utan mina hot...
Puss / Ellen
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=96807
* Bara är inte så bara. Jag har sjukdomen ME - www.rme.nu *
Få har dött av att kämpa vidare, många av att ge upp!
Fan va fint de blir vart har denna bilen rullat innan ?
Ratten är helt rätt på denna bil
PROJEKTET http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=93456
Saab 9000 2,3 Aero "nyköpt av Bert Karlsson" (1994)
Opel Kadett D "TURBOkonverterad GSI" (1981)
Saab 900 "BREDDAD" (1996)
Snyggt jobbat Det ser ut att bli riktigt bra. Ser verkligen fram mot slutresultatet på ett så fräckt bygge.
Verkar som du har full koll på lackjobbet och du har ju fått en del träning tidigare också
Angående min lilla gula, så är den fortfarande gul, men det gamla kjolpaketet är sålt och sitter nu på en "likadan" 360 som rullar i stan. Återvinning Skarpsynt av dig att se att det var mitt gamla paket.
Keep up
Volvo 360 GL "Ljudbil" (1986)
Nice projekt bra jobbat
http://davidstad.myminicity.com/ind
Det är inte polisen jag är rädd för. Det är moderatorerna...
MTR skrev:
Snyggt jobbat
Verkar som du har full koll på lackjobbet och du har ju fått en del träning tidigare också
Angående min lilla gula, så är den fortfarande gul, men det gamla kjolpaketet är sålt och sitter nu på en "likadan" 360 som rullar i stan. Återvinning
Keep up
Tackar! Ser fram emot slutet jag med, men man får inte ha för brottom heller:)
Lackningen känns jäkligt mycket bättre denna gången än med golfen.. främst är det nog att jag lackar del för del och inga jättestora ytor. Blir det en rinning eller liknande på en del, så är det ju bara att göra om:)
Måste bara utbringa ett stort tack till dig också! Utan dina tips hade lacken på golfen aldrig blivit så bra
som den blev!
Har en liten fråga också angående grunden... Har hört att man måste lägga på slutlack inom ett visst antal dagar? Annars vet jag inte vad som skulle hända, om grunden skulle suga åt fukt eller något annat konstingt?
Eller kan jag vänta en vecka eller två innan jag lägger på lacken?
Sen tänkte jag våtslipa grunden lite innan lack.. finns nåt litet dammkorn som fastnat osv.. Hur grovt papper vågar jag kör med utan att det blir repor i slutresultatet?
Tänkte köra med solid lack denna gången också, men kulören förblir hemlig:)
Angående ditt gamla paket, är det inget man missar i första taget! Än mindre ditt nya:D
lite uppdate då..
Har inte hunnit så långt som jag räknade idag heller.. Har grundat motorluckan och andra bakflygeln.
Underarbetet tar tid och huven och dörrarna räknas vara klara i morgon eller fredag.
Sedan blir det slutruschen på taket och bakpartiet... Kofångarna väntar jag lite med.. måste läsa på lite om vad jag ska använda fär färg, mjukningsmedel osv.. bli lite mera insatt. Dock är dom nästan bara att matta ner, så underarbetet ska inte vara några problem.
nu sticker jag till jobbet.. blä.
Mvh// anton.
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 320i E30 (1985)
BMW 318IS (1993)
uppdate. Bilen nersänkt på backen! Har glömt hur liten och låg den är
dammig inredning..
lite grundade grejjer, klara för lack.
"Kan de va så att turbon inte får tillräkligt med bensin eller?"
BMW 320i E30 (1985)
BMW 318IS (1993)
det blir nog riktigt bra! men eftersom att du ändå har Saab blinkers, så köp vita det är allt annat än snyggt med orange å rött
