Toyota Corolla ke20 TOTAL Make Over! [Drabbad av Hudcancer, Bygget står still]
Tjena tjena.
Tänkte ge er lite historia om åket innan jag delger planerna för bilen osv.
Inhandlades för första gången av mitt ex's, systers, farfar. Han var en väldigt skötsam snubbe sägs det och bilen hade ett bra liv i hans ägor. När han gick bort så gick bilen till mitt ex's , syster som inte än idag har körkort. Detta innebar att systerns mor tog hand om bilen, I denna persons ägo så var det en vän till familjen som använde och körde bilen dagligen. Den har alltså inte stått inne på säkert 3 år. Och i Svenskt klimat så innebär det rost.
När sen vännen på senare dar såg sämre och hade blivit rekomenderad att inte köra mer av läkarna, så erbjöd jag mig att ta hand om bilen åt dem. Fast, faktum var att ett ägarbyte gjordes och bilen är nu min. för noll kronor.Iof så är den inte jättemkt att ha i nuvarande skick. Och många hade nog ryggat för att försöka rädda den. Men den betyder ändå något för systern och exet. Och av någon mysko anledning så ser jag bilen som ett sätt att rensa mina tankar samt komma över det som hände mellan oss. Det konstigaste är nog att jag ser bilen som någon sorts nyckel till hennes hjärta. Gör jag den fin och i prima kondition, skulle hon springa tillbaka till mig. Men så är nog inte fallet, det är en sjuk tanke.
Hursomhelst. Det är en Toyota Corolla från 1977 med typbeteckning ke20, vilket innebär att det är en sugmotor på 1200cc med en enkel stående förgasare. 
Så här såg den ut efter att jag strippat av skärmar och huv. ingen kul syn
Senast redigerat av Zonander (22 februari 2010)
Subaru WRX STI (2004)
När jag skrev första tråden så hade jag redan börjat renoveringen. Men kände att ni skulle få vara med från början så jag tar det i ordning 
Första steget var att se, hur ´MÅNGA hål finns det i sweizerosten. För oavsett vad man säger så är bilen fullkomligt perforerad av rost. Så jag bestämde mig för att ta det lite jobbiga först, dvs skärm-balkarna fram. Det var totalt pulver av dem innan jag började. det tog mig nog två dagar att göra vid. Ni får ursäkta att jag inte har någon bild på högersidan (klar) än. Men det kommer
Förebilderna:
Höger sida
vänster sida
Efterbilderna:
Vänster sidan klar. Det mesta har varit bortkapat och är nu uppbyggt igen.
Höger sida påbörjad. Men den är klar i verkligheten, bilder kommer!
Visst ja, sen så har jag börjat lite så smått i golvet inne i bilen.
Ser inte helt tokigt ut.
Subaru WRX STI (2004)
oggy_swe skrev:
Ser ut som du har en del å göra innan du är klar å tjejen kan springa tillbaka till dig ^^
Ja, jag vet. Men jag har utövat smärre "mirakel" på hopplösa bilar förr. tror att det ska gå fint. (den bilen iaf). Tjejen får vi se, det är upp till henne, Men man jobbar med sällan skådad frenesi ute i garaget nu. 
Och då får man en hel del gjort 
Subaru WRX STI (2004)
Så nu har man haft en lång kväll i garaget. Är klar med både höger och vänster skärmfäste. Visst det finns lite kvar i hjulhusen och på brandväggen, men det får jag ta senare. Jag tänkte att jag skulle börja med att tackla mitt största orosmoment, skärmarna.
Som tur var fick jag tag i en "ny" skärm. en var rostig jovisst, men aningen bättre skick än den gamla ( som var bucklig) Men trots det så har den en massa Rost-porer. Högra sidan däremot den är mkt värre. Gigantiska hål överallt. Sönderrostad hjulhuskant, inga fästpunkter ..... ska jag fortsätta 
Hursomhelst. Är det någon som är grym på gamaldags plåtknackning så ge mig gärna lite tips.
Jag slipade ner skärmarna och provmonterade precis för att se att jag kan använda dem överhuvudtaget.
Vänster skärmen ser till synes fin ut. Så är inte fallet
Behöver nog inte kommentera här talar för sig själv, men det är ingen vacker syn.
Allting blev nått så fruktansvärt dammigt. Men men, det går ju att blåsa bort. Vet inte om det är så lysande för lungorna dock. Ialla fall, här är en av mina trogna Migatronik Svetsar. Allteftersom projektet har sin gång så får ni nog både se AC/DC tigen samt gassvetsen.
Subaru WRX STI (2004)
Tänkte att jag skulle ta ur motorn idag och om jag hinner så tillverkar jag stöd till den. får se hur långt jag hinner ikväll,
Återkommer senare med bilder
Subaru WRX STI (2004)
qpon skrev:
all respekt till dig som orkar återuppliva ett gammalt lik
Något ska man göra varför inte göra detta istället för att vara ute och supa bort hjärncellerna som många av mina kompisar gör. Näpp, känns vettigare att göra något konstruktivt.
Tackar för komplimangen
alexxe skrev:
Du verkar ha endel att göra, vad ska de bli av bilen efter renoveringens gång? retro bygge med moderna delar i eller en renoverad klassiker?
Bra fråga, till en början så blir det att göra den körduglig med den motorn som sitter i osv. Eftersom det är så pass mkt metallarbete som det är så vill jag inte riktigt spåna över vad jag skulle vilja göra mer med den än att just "fixa" den, som man säger.
Men om man nu skulle ta och spåna lite för alla er som läser. Förhoppningen är att sätta i en B230 Tic motor. Och en tätstegad låda från sellholms. Coilover convertering från Techno Toy Tuning (mestadels delar från AE86) . Wilwood-Ok på 290mm's skivor. Och en riktig bakända med Watt-länk är ett måste, vilket innebär att bladfjädrarna ryker all världens väg .
Vad beträffar det estetiska, så ska den lackas i en mörk gråmetallic och ha väldigt svagt tonade svarta racingstripes (inget vulgärt alltså) med blå pinstripe.
Intreören blir omgord, ska då klä om stolar och soffan där bak åker ut och ersätts med en högtalarvägg. Samt instrument panelen kommer att göras om från scratch i glasfiber.
Det var typ det. Kommer ju inte ha möjlighet att göra allt på en gång. så jag gör karossen helt 100. Sen kommer resten.
Låter bra ? eller är jag helt gaalen. .
Senast redigerat av Zonander (21 februari 2009)
Subaru WRX STI (2004)
Finns lite bra exempel på olika vägar man kan gå med projektet.
Tror att det blir en blandning. Av dessa bilder.
Fast vingen och den extrema fronten kanske inte är ngt att ha . självklart inte. det ska vara lite stil på det hela.
Subaru WRX STI (2004)
PROJEKTET http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=93456
Opel Kadett D "TURBOkonverterad GSI" (1981)
Saab 900 "BREDDAD" (1996)
Saab 9000 2,3 Aero "nyköpt av Bert Karlsson" (1994)
Kul projekt Roligt att någon annan åxå livar upp de gamla legenderna Den nedre bilden är till 95% stuket jag kommer att sträva till 
Likadan motor och allt Cleant och retro med en aning modernt skall det vara
Denna tråd kommer garanterat att följas..hör av dej om du behöver råd
Saab 9000 Aero "MapTun Stage 6.5" (1993)
thePaavo skrev:
Kul projekt
Denna tråd kommer garanterat att följas..hör av dej om du behöver råd
Ja den Gröna varianten är guld. Riktigt fint med en så pass liten bil och massiva breddare. Det gillar man.
Förmodligen kommer man att behöva höra av sig om lite råd och dåd. kanske att du har några delar över också, man vet aldrig.
Så nu får man ut och skita ner sig igen. Så att man har mer att lägga till i tråden, skärmlagning står på agendan just nu
Subaru WRX STI (2004)
Jep jep..lycka till. Och hör av dej om du hör nånstans man får nya/glasfiberskärmar!!!!
Senast redigerat av thePaavo (21 februari 2009)
Saab 9000 Aero "MapTun Stage 6.5" (1993)
thePaavo skrev:
Jep jep..lycka till. Och hör av dej om du hör nånstans man får nya/glasfiberskärmar!!!!
Jag hade kunnat gjuta av mina skärmar iof. Har hållt på med glasfiber en del innan
Subaru WRX STI (2004)
Så nu kommer äntligen en liten update på arbetet i garaget. Och tyvärr så kan jag ju säga som så att helgen var relatvit fruktlös på bil-byggar-fronten. Därför har jag nu endast lossat motorn så att jag kommer åt torpedväggen. Lite lättare att jobba på den när man har motorn ur vägen.
Här kommer lite bilder:
Alltså, Jag behöver verkligen städa. Men det är ju inte riktigt lönt när man fortfarande har det skitigaste jobben framför sig.
Har man inte råd med blästring och har mkt fritid. ja, då finns det sliptrissor att tillgå.
Denna instrumentpanelen är snart bara ett minne blott. Hela ska göras om. eller snarare byggas från botten upp. av glasfiber. blir nog bra
Tänkte jag skulle visa er min trogna verktygslåda den har varit fruktansvärt användbar genom åren
Subaru WRX STI (2004)
Har hunnit vara ute en del i garaget nu i helgen. Men mer blir det imorgon.
Just nu så håller jag på att märka upp kabelstocken. ganska så poänglöst eftersom jag ändå ska byta motor men men, allt för att det ska vara krångligt . Förmodligen så blir det som så att motorn kommer bytas i ett senare skede efter att jag har den klar med nuvuarande motor. Och det är enbart pengarna som är begränsningen i detta fallet. Ska se om jag kan jobba lite övertid snart. det hade behövts.
Visst ja,instrument panelen är urtagen också, Men som sagt mkt kvar att strippa innan jag kan börja jobba på karossen så som jag vill. för att få allt att passa bättre än när den rullade ur fabriken. Mkt av jobbet kommer att ligga. tro det eller ej, i motor-rummet. Hela grejen är sjukt grovhuggen.
Update med bilder kommer efter helgen.
Tjo tjo-. simma lugnt
Subaru WRX STI (2004)
Tackar tackar. uppdatering med bilder kommer ikväll vid 11tiden. Då har jag lite att visa!