Ja nu har de väll blivit dags att skapa en egen tråd efter att ha suttit och läst massa andra.
och som rubriken säger så är det min Cosworth som den handlar om, drar lite snabba fakta nu så ska ja slänga upp bilder snart.

När ja köpte den:
Motor: orginal+ 330hk kitt, flyttat dumpventil, KN-filter, extra vevhusventilation.
Chassi: justerbara länkarmar fram, ställbara KONI dämpare runtom, fjäderbenstag fram.
Inredning: extra laddtrycks mätare och alu växelknopp.

NU:
bilen är nu i småbitar men har börjat komma ihop lite igen, håller på med buren just nu, motorn är hos TG-racing för bearbetning.
Spec på projektet:

Motor:
200-Block som blivit urfräst och fått nya stålfoder och en millimeter större borr.
Långbultat uppe och nere.
Billet ramlageröverfall
Oljetillförseln är omgjord till torrsumpsmörjning.
Nytillverkad DKE-vevaxel.
AutoVerdi H-profilstakar.
CP-kolvar.
ARP-bult till hela motorn
Skelettsvänghjul.
Toppen redigt portad och med "arga kamaxlar", en millimeter större ventiler med dubbla fjädrar.
Extraktorgrenrör med dubbla wastegates
Garett GT42 lastbilsturbo.
Växelåda ej bestämd ännu.

Chassi:
coilovers ska dit.
Knivkrängare fram och bak
Justerbar hjulupphängning.
Ledlager (uniballs) i hela bilen
Troligen blir de K-sport 8kolvs ok med 330skivor.

Kaross:
kolfibertak.
kolfiber WRC-framskärmar
kolfiber huv
och förmodligen en massa mer kolfiber:P

Inredning:
Weld in bur från OMP FIA-godkänd såklart:P
Två Sparco stolar.
Flockad instrumentbräda.
kolfiber dörrsidor+ diverse andra kolfiber paneler.


så ser planen ut idag och målet är att få klart den så snart som möjligt men de kostar ju en hel del så de tar nog en bra stund. tanken är att den ska hållas gatreggad men de känns svårt med tanka på hur "speciell" din kommer bli.


Men kul blir de:D




Sånn såg den ut från början.



Körde med den bla på Gatebil on ice 2008, 330hk var kul på is:)



Så ser de ut i bilen idag.



Provmontering av turbo och grenrör innan toppen skickades på bearbetning.

just nu så händer det inte mycket med bilen eftersom ja ska flytta nästa vecka så de har mest blivit att packa. men ja flyttar ju till hus med 60kvadrats garage så de ska bli duktig fart framöver hoppas jag:)

Sånn nu vart de bilder med, önskas fler så säg bara till:)

Klart vi vill ha fler bilder;P

Fräckt! klart vi vill ha mer bilder:D

Mer bilder! Ser ju bra ut!

Hehe efter folkets önskemål:)




trevliga storlekar på allt.



Original vs GT42:P



Hmm undrar om den räcker??



vart väldigt mycket högre när motor och låda plockats ur:P



Nya motorn byggs med original blocket, dock kraftigt modifierat.

på min profil finns diverse bilder och en trevlig filmsnutt med.

Mycket nöje!

Trevlig snurra

Mysigt projekt , kommer bli grymt !

GT42an är go asså, sjukt stor

lycka till med projektet

trevligt projekt du har - men du lite frågor & påpekanden.



De rödmarkerade rören skall mötas uppe i "hörnet".

De blåa hade jag gjort mkt mkt kortare om du skall gatubesiktiga.

Det gröna skall sitta som jag markerat.
(i det läget du har det nu så kommer huvudbågsröret att vikas vid en smäll)

Grundregeln vid burbygge är att aldrig sätta ett rör rakt på ett annat rör utan att ha ett "mötande"
på andra sidan röret.

mvh Kristian

mvh K

KHRacing: håller till fullo med dej om hur rören borde dras, men buren är godkänd av fia så. man får dock lägga till rör efter eget tycke så länge "grund buren" inte ändras, de ska bli ett rör som går ner mellan huvudbågen och bakre fjädertornet, i dörren blir det ett kryss som är markerat med rosa i bilden under. jobbiga är bara att alla nya rör måste vara i samma metallkvalitet som grundburen, har visat sej att de var en udda stålkvalitet som inte används vanligtvis i Sverige. men de är bara att leta vidare. men tackar för tippsen:)

rosa linjen är som dörr strävan ska gå.

Talade med Tomas på TG-racing nu ikväll och mitt motorblock är nästan klart, skulle bara linehonas. likaså var topp färdigportad skulle bara i ventiler nu. så allt går framåt i bra fart nu, o imorn blir de till att köra första flyttlasset och Escorten kommer ja köra dit på måndag eller tisdag:P sen ska de mekas massor!

Så nu har ja fått escorten till nya garaget, skönt att äntligen få stå inne o pilla:P
har inte blitt mkt gjort på bilen nu men dörrar, baklucka,rutor och front/akter åker av snart.
huven ska ja väntaa med till monterat huvlåsen så ja ser att dom passar.
sen åker taket snart av till fördel för kolfibertak:P

sådär nu har man fått lite ordning i nya huset så man kunde få skicka upp lite nya bilder:P
har in hänt massor, plockade ur sidorutorna bak idag o hade lite annat småpill för mej men de börjar ta fart igen nu:)



Lastad och redo för färd till sitt nya hem.




in i jättegaraget med den:)




Stort, ljust och hyffsat med utrymme:P

får om man hinner nått i veckan, blir iaf två kvällar ja ska röja ur min gamla lägenhet men efter de ska de pillas:D

kul o se att det går framåt:)
Har du flyttat till volvoland(Munkedal)?
lycka till

racefan skrev:

kul o se att det går framåt:)
Har du flyttat till volvoland(Munkedal)?
lycka till

nja inte munkedal men fisketorp fanns inte med:p
jupp nu ska de bli fart på prosjektet.
kommer man se dej på elmia lr?

ja då kommer med nya bygget som o står i ralphsdäcks monter.

ok kommer o kollar in din bil på elmia;)

ja e avundsjuk på dej

DusanMandick skrev:

ja e avundsjuk på dej

hehe kul att de finns fler som gillar samma prylar som jag:D

så nu har de hänt lite saker igen, hade ett ryck i söndags och då rök först:



framrutan
sedan åkte signumvingen av...




vingen av
fick även svetsat krysset bakom förare/passagerare




halva klart



båda rören på plats, blir två korta rör till senare att fästa bältena i.





gick till sist lös på punktsvetsarna till taket, snart är de en cab:P o efter de så har den kolfibertak:D