Har problem med en s70 t5 -99.
har nyligen chippat med bsr steg ett. men laddtrycket går upp vid växling o fullt gaspådrag till ca 1,3bar (max) sen sjunker det ner till ca 0,5bar o sedan går upp till 1,0 o ner igen så den pendlar väldig mycket.
vad kan felet vara då?
e tveksam på om de e wastegaten när den pendlar i laddtrycket? eller magnetventilen? hur kan man felsöka dessa utan o köpa nya saker? vill ju helst veta vilket fel de är innan ja köper något nytt.
eller om de e något annat fel tillomed? kollat alla slangar o dom är hela o tar ej in tjuvluft

mvh

joel91 skrev:

Har problem med en s70 t5 -99.
har nyligen chippat med bsr steg ett. men laddtrycket går upp vid växling o fullt gaspådrag till ca 1,3bar (max) sen sjunker det ner till ca 0,5bar o sedan går upp till 1,0 o ner igen så den pendlar väldig mycket.
vad kan felet vara då?
e tveksam på om de e wastegaten när den pendlar i laddtrycket? eller magnetventilen? hur kan man felsöka dessa utan o köpa nya saker? vill ju helst veta vilket fel de är innan ja köper något nytt.
eller om de e något annat fel tillomed? kollat alla slangar o dom är hela o tar ej in tjuvluft

mvh

Chippade min 850 hos bsr i Växjö för några år sen, då stog det i deras papper
att detta va helt normalt och skulle försvinna efter ett antal mil. Vet inte men jag
fick höja grundladdet något för att det skulle bli bättre mvh.

din bil ska ladda runt kilot har ja för mig. om inte 0,9. att den går upp o peakar är normalt. men sedan ska den lägga sig stabilt. dom 3 enklaste grejorna de kan va fel på e dumpen, wastegaten eller mv. sen kan de även vara en slang som inte är hel. o detta kan du inte bara se genom att titta på slangarna. så för o testa så prova med någon annans magnetventil, wg-klocka och dump så märker du om de blir skillnad. laddet ska def inte pendla de ska ligga stabilt.