Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Är en (modern) bil slut vid 30 000 mil?
Turbo_danne2
19 juli 2009
· 90 Inlägg
_Nas_
19 juli 2009
· 309 Inlägg
Growe skrev:
_Nas_ skrev:
http://www.blocket.se/jonkoping/Audi_A2_1_4_5d_22630870.htm?ca=15&w=3
http://www.blocket.se/ostergotland/Audi … 15&w=3jag tror ärligt att dom inte förstår skillnaden mellan km och mil ;-)
inte för at jag inte tror att en audi klarar 50.000mil
16.568mil har a4 gått vid senaste bes
9.298mil har a2 gått vid senaste bes
Ja, de låg lite för fräscha ut för att ha rullat 100 000 mil 
...
Att köra turbo är beroendeframkallande...
Långt ifrån proffs men gör det jag kan.
Sköter man saker snyggt så klarar man sig bättre, alltid.
Sköter man saker snyggt så klarar man sig bättre, alltid.
Subaru Outback H6 (2003)
BMW 540iaT (1997)
_Jonex_ skrev:
Oki, ser att jag fick på pälsen för att jag skrev 30 000 mil istället för 40k.. Gränsen ligger därikring iaf , i takt med att bilarna blir äldre och värdet sjunker så är det inte värt att byta automatlåda eller renovera motorn , som någon skrev. Det var min poäng.
Ni som skriver att ni har bilar som gått långt, tänk efter : Funkar verkligen allt ? AC/ ACC, all elektronik ?
Moderna Bmw kan gå långt men aldrig utan fel , växellägesgivare på automaten är en sån typisk pryl.
Vanos var inte helt lyckat det heller, massvis med rasade toppar har det resulterat i dom första åren dom byggdes , från mitten på 90-talet.
Saabs 9000 är ju kända för att ha en klimatkontroll som får fnatt ? Räknas inte det , Ni som är Saab-ägare ? Det är väl sånt Ni vill glömma bort för att hävda att era bilar är bäst..
Att Volvo´s "praktkombi" V70 rasar både lådor och motorer innan 20k , tycker jag är pinsamt.
Men så finns det ju Måndagsexemplar, och dom blir allt fler när priserna ska pressas.
Ett annat exempel är inredningen : En Audi , Volvo , Saab eller Bmw med skinnklädsel från början på 90-talet ser fortfarande fräsch ut idag. En skinnklädsel i dagens bilar är sliten efter 15 k mil.
Exempelvis Volvo med deras stolklädslar som spricker i sömmarna innan bilens ens gått 15k men garantin har ju lämpligen hunnit gått ut då.
Så nog f-n kan vi lugnt konstatera att dagens bilar INTE håller samma fina kvalitet som förr.
Växellägesgivare, klimatkontroller osv räknas inte tycker jag, det är liksom inga större haverier som får en att skrota bilen. Bilar går sönder, det får man räkna med helt enkelt 
Och just det där med vanos har jag aldrig hört om, i början på M50 var det ju hur stabilt som helst? Det var väl först på E39 M5 där förekom haverier, men det blev ju en garantisak?
Tycker nog de flesta bilar på marknaden är välbyggda, visst krånglar de mer än gamla bilar. Men å andra sidan så har de en helt annan nivå på teknik och elektronik. Må vara att en 30år gammal Mercedes är så gott som outslitlig, men jag föredrar en modern, bekväm och säker bil med massa lull-lull ändå. Sedan att den sistnämda går sönder något oftare får man ta, det är som att jämföra en tegelsten med en dator i teknikivå så det är väl klart datorn krånglar mest?
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Turbo_danne2
19 juli 2009
· 90 Inlägg
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 mil
kolvas
19 juli 2009
· 4 001 Inlägg
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Turbo_danne2 skrev:
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 mil
Har inte alla Mercedes 30 års rostskyddsgaranti? Eller "garanti" 
steifan skrev:
Turbo_danne2 skrev:
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 milHar inte alla Mercedes 30 års rostskyddsgaranti? Eller "garanti"
Vad är det för mening med en garanti som enbart gäller om bilen stått på museum med 10-20 personer som ser till att bilen är i toppskick 24/7?
Rock'n Roll
Saab 9000cs 2.3 16 Turbo "Jakt Attack Spaning" (1992)
Volvo 945 GL "Skåpet" (1993)
steifan skrev:
Turbo_danne2 skrev:
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 milHar inte alla Mercedes 30 års rostskyddsgaranti? Eller "garanti"
Uppenbarligen inte, eller de kanske de har men dem omfattar i så fall ingenting. Skall de sitta nere i Stuttgardt och hitta på bortförklaringar till hur varje rostprick är ägarens fel hade de lika gärna kunnat lova livstidsgaranti...
Motorer är som människor; Behöver de andningshjälp står inte allt rätt till.
Turbo_danne2 skrev:
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 mil
*sätter 100kr på att ja hittar mer rost på din bil än min* du är välkommen vilken dag o tid du vill för inspektion
Bmw osv..
TenZer skrev:
steifan skrev:
Turbo_danne2 skrev:
En Mercedes hinner ju rosta bort innan den slagit om till 20.000 milHar inte alla Mercedes 30 års rostskyddsgaranti? Eller "garanti"
Vad är det för mening med en garanti som enbart gäller om bilen stått på museum med 10-20 personer som ser till att bilen är i toppskick 24/7?
Detta är det mest ironiska jag läst på länge.. 2saab ägare och den andra kör en 9000 snackar om rost på merca... ok jag kan köpa att en kille som äger 9-3 06 inte gillar rost men när en 9000ägare kommer o snackar om rost... ja jag finner inte ord..
Btw! hur går det med 3pack växellådor? finns de några kvar på skroten?
Bmw osv..