jml
26 november 2009
· 31 Inlägg
Stockholm Streetrace Crew - SSC
We Own The Streets!
We Own The Streets!
Volkswagen caddy (2011)
Bussningarna i panhardstaget volvo 740
Jonas
när man sänker bilen flyttar sig bakaxeln en aning i sidled, därför kan de vara bra att justera in den.
De sitter ju ett stag som går på tvären för att hålla bakaxeln rätt i sidled, och den är en aning vinklad neråt när bilen är originalhög. Sänker man då ner bilen så blir staget mer och mer horisontellt och blir då längre om man mäter i en vågrät axel, därför flyttar sig axeln en aning i sidled 
Uniball= Är väl en bussning med metallkula har ja för mej ?
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Bensinskallen skrev:
när man sänker bilen flyttar sig bakaxeln en aning i sidled, därför kan de vara bra att justera in den.
De sitter ju ett stag som går på tvären för att hålla bakaxeln rätt i sidled, och den är en aning vinklad neråt när bilen är originalhög. Sänker man då ner bilen så blir staget mer och mer horisontellt och blir då längre om man mäter i en vågrät axel, därför flyttar sig axeln en aning i sidled
Uniball= Är väl en bussning med metallkula har ja för mej ?
det har du rätt i! nu när jag tänker efter, eftersom hela bakaxeln bara sitter i det staget i sidled. vart justerar man?
Volvo 242 (1975)
GLT_Racing_ skrev:
Bensinskallen skrev:
när man sänker bilen flyttar sig bakaxeln en aning i sidled, därför kan de vara bra att justera in den.
De sitter ju ett stag som går på tvären för att hålla bakaxeln rätt i sidled, och den är en aning vinklad neråt när bilen är originalhög. Sänker man då ner bilen så blir staget mer och mer horisontellt och blir då längre om man mäter i en vågrät axel, därför flyttar sig axeln en aning i sidled
Uniball= Är väl en bussning med metallkula har ja för mej ?det har du rätt i! nu när jag tänker efter, eftersom hela bakaxeln bara sitter i det staget i sidled. vart justerar man?
De vet ja faktiskt inte. Lägg dig under och kolla på själva staget. Är själva staget justerbart så sitter de en "hylsa" på mitten som man vrider på för att förlänga/förkorta. Sitter då en låsmutter på ena eller båda sidorna som man får lossa först.
Sen kan de va så att de går att justera vid infästningen i karossen eller bakaxeln. Antingen går själva skruven att flytta mellan hål eller så justerar man genom att vrida på skruven.
Har du inget av dessa får du mäta hur pass mycke du behöver flytta axeln, sedan plocka bort staget och kapa av de och anpassa längd, sen svetsa ihop igen. Fick göra så på min 140 för där fanns de inte ett spår efter justeringsmöjligheter. Tror inte de går på 240 heller...
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Matspetter
3 december 2009
· 139 Inlägg
Matspetter skrev:
Nae det gör det inte utan justering får man bygga själv.
mm då var de som ja misstänkte
Går säkert att köpa justerbart stag annars om man vill vara riktigt seriös Eller konvertera ditt originalstag till justerbart
Volvo V70N 2.4T "Studentbilen" (2000)
Subaru Impreza WRX STI "Hawkeye" (2007)
Finns en "lirare" på Svenska Volvo 7/900 Klubbens forum som brukar kunna svetsa ihop
ett justerbart begagnat stag för ungefär 500kr +frakt .
Vill man ha lite rejälare doningar från USA så kan man kika här:
http://www.kaplhenke.com/
700/900 Adjustable Panhard Bar
Key Benefits
* Adjustable 3 Piece Teflon lined solid rod ends (Aurora/FK type)
* 4130 chromolly tubing and hardware
* Provides fine-tune adjustment of axle position left to right.
* Additional adjustment can make fitting larger tires easier.
* Electroless nickel plated for long lasting durable corrosion prevention.
Pricing
200 USD + Shipping
Alternativt från IPD i USA:
8K0700 Adjustable Panhard Rod
http://www.ipdusa.com/product.asp?strPa … CAT_ID=195
Sitter "vanliga" polybussningar i ändarna på det staget till skillnad mot wursting-grejerna på Kaplhenke-staget 
Kostar 99 € +frakt från European Tuning (officiella återförsäljaren för Europa) i Nederländerna
http://www.europeantuning.nl/
Kan vara intressant att veta om att det finns att köpa om
det finns ett överskott på tusenlappar ute i stugorna
Volvo 740 GLT 16 VALVE "Der goldene Schwede" (1988)
Audi A3 2,0 TDI Quattro (2010)
