Lite om bilen:
Volvo 740 GL - B230F

1987

269800 mil

Modifikationer: Sportluftfilter från b - tema sitter på just nu.

Felet:
Bilen startar, ibland får man hålla lite längre på startmotorn så att den går igång.
Bilen varvar sakta uppåt om man petar försiktigt på gasen, men sen gasar man lite till eller fullt så kommer "blödder" ljudet fram och den får kämpa för att komma tillbaka igen på tomgång när man släpper gasen för att den inte ska dö, om inte så skakar/rycker det till och, det blir tyst en liten stund och man tror den dör men sen kommer den tillbaka på tomgång, ibland dör den helt och man får börja om från början. Varvräknaren går ner sakta men säkert ner mot noll när den börjar dö, har hört att hallgivaren börjar ge med sig då.
Lät litegrann som att den baktände genom luftfiltret för att det small till 1 - 2 ggr, och sen när jag stängde av luktade det bränt.

Om det skulle va till nån hjälp så lyser "trasig glödlampa" lampa i instrument panelen hela tiden och hb bromsljus lyser konstant medans p - ljus hf lyser på halvglöd, tror det är ett jordfel.

Felet har kommit av och till ibland, när det har regnat kan felet komma också men då sprutar man lite 5-56 på tänd delar och lmm kontakt och då blir allt frid och fröjd igen, alltså när bilen är kall och det är fuktigt ute.

Jag har bytt följande: Tändstift, Effektsteg, Relä till bränslepump.

Bilen servades i maj, då byttes: Olja och filter, Luftfilter, Bränslefilter.

Saker som bytts sen tidigare, alltså inte av mig: Tändfördelare, rotor och tändkablar.

Det är nästan 100% garanterat din lmm som är paj .  byt den så ska du se att den går som den ska igen   lycka till !

Sen på svar till det där om jord fel..
kolla jordpunkterna på vänster innerskärm framme vid lyset  ta bort kablarna och kör med stålborste och sen spraya på lite kontakt spray på jord punkten där likaså på höger sida . 
det där med att din bromsljus lampa lyser hela tiden kan var att det är glappt i själva lamphållaren till den lampan..  kan räcka med att vrida den lite
Lycka till !!

Som sagt innan så låter det som att din lmm är kaputt

Hedlisch skrev:

Som sagt innan så låter det som att din lmm är kaputt

testa att koppla ur den, uppför bilen sig likadant så är den kass!

Tack för svar allihop

Bilen fungerar som den ska nu igen, har bytt lmm och fördelare med hallgivare nu och då vart allt bra igen.
men jag undrar hur lmm som kunde vara paj för att den såg lika hel och fin ut som den jag bytte till, för att den var beggad, 1 år yngre och bilen som den satt på hade gått lika långt och tråden var hel :S

likaså fördelaren med hallgivare var beggad från en 87:a, gått 18000 mil.

Men problemet med jordfelet återstår, men ska prova det som klorin_elvis sa.

Har provat det där med att vrida runt och det funkar inte, annars lyser den på halvglöd (dvs att bara den ena tråden glöder eftersom det är 2 st) när man dragit den halvvägs och trycker man ner bromsen, då dör lampan.
Vrider man på lamphållaren som den ska sitta så lyser den fullt ut (båda trådarna glöder) som om man skulle tryckt ner bromsen, och trycker man ner bromsen då, så blir det ingen skillnad, resterande bromsljus lampor tänds bara.

Kollat över jordpunkterna till bakljusen ??