Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Kapning av fjädrar
Siiimon
18 september 2006
· 150 Inlägg
Manne skrev:
Siiimon skrev:
Men...ett varv, hur många mm är det?Svårt å säga.. det är inte så mkt iaf. Beror lite på hur många varv de är på fjädern från början och vilket skick den är i. Men testa dig fram om du är osäker.. Kapa lite itaget, tex, först ett varv, för hög? kapa ett halvt till osv osv.. Fast de är inte säkert att du kan kapa halva varv, utan måste ta hela varv, de beror på hur anläggningsytan för fjädern är uppe å nere. Lycka till!
Okok 
Men, ekonomen, vad är adressen till deras hemsida?
Toyota Supra MK3 (1988)
Siiimon skrev:
Okok
menar du mekonomen? http://www.mekonomen.se/
Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Gizmojohan
19 september 2006
· 3 295 Inlägg
"Offtopic" är det nån som har lagt märke till att majoriteten av alla som har "Kapat sin fjädrar", har en volvo..??
Senast redigerat av Slave_joe (19 september 2006)
Saab 9-3 Aero Griffin "SS" (2012)
Saab 9-3 Vector Cabriolet (2007)
ursäkta att jag lånar tråden lite!..... men jag satt på kollade på mekonomens hemsida å såg att säknings fjädrar runt om kostar 1500:- till min sierra 2,9 -91 å jag funderar på å köpa sånna för jag vill inte "bonnsänka" men äre värt å köpa sänk fjädrar för 1500:- som bara sänker 40mm?? å blir 40mm mer än vad de låter?? eller ska man kapa? som jag skrev nyss jag vill IGENTLIGEN INTE BONNSÄNKA för de är ju som sagt inte nån gammal volvo som man kapar fjädrarna på hejvilt på 
Senast redigerat av volvo_glenne (19 september 2006)
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
volvo_glenne skrev:
ursäkta att jag lånar tråden lite!..... men jag satt på kollade på mekonomens hemsida å såg att säknings fjädrar runt om kostar 1500:- till min sierra 2,9 -91 å jag funderar på å köpa sånna för jag vill inte "bonnsänka" men äre värt å köpa sänk fjädrar för 1500:- som bara sänker 40mm?? å blir 40mm mer än vad de låter?? eller ska man kapa? som jag skrev nyss jag vill IGENTLIGEN INTE BONNSÄNKA för de är ju som sagt inte nån gammal volvo som man kapar fjädrarna på hejvilt på
40mm är så mkt de sänker på en fabriksny bil.. om de är en 91a så har nog fjädringen sjunkit ihop lite.
Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Siiimon
20 september 2006
· 150 Inlägg
Manne skrev:
Siiimon skrev:
Okokmenar du mekonomen? http://www.mekonomen.se/
Ja! precis! tack ^^
Toyota Supra MK3 (1988)
Pegg
22 september 2006
· 42 Inlägg
"Den största skillnaden mellan pojkar och män är priset på deras leksaker" /Playboy
Saab og 9-3 Aero Coupe (2002)
Siiimon
22 september 2006
· 150 Inlägg
Pegg skrev:
det finns till din för 1750:- på http://www.gemotorsport.se/ har du pengarna ska du definitivt lägga dom på riktig sänkning enligt min mening;)
Ohhh nice! äntligen! tack fanns ju till min bil där, blir nog att köpa nån gång i framtiden 
1750:-! inte överdrivet dyrt heller ^^ 40mm är ju en bit de å..
MVH Simon
Toyota Supra MK3 (1988)
Pegg
22 september 2006
· 42 Inlägg
Siiimon skrev:
Pegg skrev:
det finns till din för 1750:- på http://www.gemotorsport.se/ har du pengarna ska du definitivt lägga dom på riktig sänkning enligt min mening;)Ohhh nice! äntligen! tack
MVH Simon
varsågod:) finns nog säkert billigare nån annanstans. isf slänger jag fram det....är klart värt pengarna istället för att kapa org.fjädrarna och 40mm låter litet men gör rätt mycket på bilen faktiskt. så lycka till o ha de:)
"Den största skillnaden mellan pojkar och män är priset på deras leksaker" /Playboy
Saab og 9-3 Aero Coupe (2002)
Siiimon
23 september 2006
· 150 Inlägg
Pegg skrev:
Siiimon skrev:
Pegg skrev:
det finns till din för 1750:- på http://www.gemotorsport.se/ har du pengarna ska du definitivt lägga dom på riktig sänkning enligt min mening;)Ohhh nice! äntligen! tack
MVH Simonvarsågod:) finns nog säkert billigare nån annanstans. isf slänger jag fram det....är klart värt pengarna istället för att kapa org.fjädrarna och 40mm låter litet men gör rätt mycket på bilen faktiskt. så lycka till o ha de:)
Tack! skulle vara kul hitta ett par ännu billigare, om du nu gör det så posta det här är du snäll? men 40mm e nog en del, å jag har hört att bilen blir mycket snyggare med sänkning å så tack å lycka till själv!
MVH Simon
Toyota Supra MK3 (1988)
precision
27 september 2006
· 2 652 Inlägg
jag vet inte hur det är men när man kapar åp tex en 740 så behöver man bara hissa upp bilen och köra emellan vinkelslipen . o sen akta sej för flygande fjädrar
Siiimon
27 september 2006
· 150 Inlägg
precision skrev:
jag vet inte hur det är men när man kapar åp tex en 740 så behöver man bara hissa upp bilen och köra emellan vinkelslipen . o sen akta sej för flygande fjädrar
A jo kanske det men, som dom flesta sa så har typ mer än hälften som har skrivit i min tråd en volvo som dom har kapat?
Toyota Supra MK3 (1988)
Siiimon skrev:
precision skrev:
jag vet inte hur det är men när man kapar åp tex en 740 så behöver man bara hissa upp bilen och köra emellan vinkelslipen . o sen akta sej för flygande fjädrarA jo kanske det
kanske för att en bonnsänkning hör hemma på en traktor?
Jag skryter inte gärna och spelar inte känd men jag är född till en stjärna och kommer dö som en legend!
BMW 535iM E28 "Imolarot II" (1986)
BMW 530D Xdrive M-sport lci (2008)
volvo_glenne skrev:
Siiimon skrev:
precision skrev:
jag vet inte hur det är men när man kapar åp tex en 740 så behöver man bara hissa upp bilen och köra emellan vinkelslipen . o sen akta sej för flygande fjädrarA jo kanske det
kanske för att en bonnsänkning hör hemma på en traktor?
ska de sänkas så ska de göras ordentligt.. luft ska man ha i däcken, inte i hjulhusen
Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Siiimon
29 september 2006
· 150 Inlägg
Manne skrev:
volvo_glenne skrev:
Siiimon skrev:
A jo kanske detkanske för att en bonnsänkning hör hemma på en traktor?
ska de sänkas så ska de göras ordentligt.. luft ska man ha i däcken, inte i hjulhusen
Yes! precis, jag köper en sänkningssats istället! fick ju en sida av en kille jue som sålde för min bil ^^
Toyota Supra MK3 (1988)
jag kapade min sänknigsats blev fint låg och nada fjädring
Siiimon skrev:
Manne skrev:
volvo_glenne skrev:
kanske för att en bonnsänkning hör hemma på en traktor?ska de sänkas så ska de göras ordentligt.. luft ska man ha i däcken, inte i hjulhusen
Yes! precis, jag köper en sänkningssats istället! fick ju en sida av en kille jue
inte så ja menade, 40mm är inte mkt.. ska man sänka så ska de va minst två varv
Är den inte låg vill ja inte ha den.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.
Cutting springs isn´t just for fun, its an addiction.