Tja!
Vet inte riktigt hur jag ska börja, men gör ett försök..
I början av förra året hade jag praktik på en liten bilverkstad, fick som vanligt göra lite service och däckbyten, och när jag inte hade något att göra fick jag plocka delar från en 245a till min.
När jag inte hade så långt kvar av praktiken, bara några dagar, så kom det dit en kund som hade problem med sin bil, den var tydligen väldigt varm och det visade sig att hon hade åkt från stan (Åtminstone 2, kanske 3 mil) utan kylning så motorn hade kokat och var kass.
Hon gav då bilen till verkstaden och chefen frågade om jag ville ha bilen och det ville jag väl, den var ju ändå ganska fin karossmässigt och verkade ha klarat sig ganska bra från rost, men praktiken hann sluta och sommarlovet började och jag tänkte inte mer på den bilen..
När skolan sen började igen så kom en klasskamrat dit med just den bilen, han kände också chefen på verkstaden och han hade fått bilen och sen bytt motor i den.
Han hade den som lekbil då i några månader och till vintern så svetsades bakaxeln och bilen fick gå lite på isen, men besiktningstiden gick ut i december så bilen stod mest efter det tills han la ut den på blocket för 4000.
Jag var väl lite intresserad av den samtidigt som jag visste att den fått varvstoppa lite, men vafan det är en Volvo så den tål det!
Jag gav han i alla fall ett bud på 2000kr som han gick med på, tog nån vecka sen åkte jag och körde hem bilen och den kändes pigg och låg bra på vägen!
Och som det oftast är så finns det lite fix på en bil för 2000kr, men tanken är att få den besiktad och klar tills vintern, sen kan det hända att det blir turbosnurra i den om jag känner att jag orkar!
Hur som helst så ska ni få några bilder på den som den såg ut när den kommit hem, funderar på att rosta huven då det ändå ser förjävligt ut med svart/grå som den är nu, men helst så vill jag ha en vit.
Ja som ni ser har den ett par skavanker men det är inte tänkt att få den i utställningsskick, men bättre än vad det är nu i alla fall!
Vad tycker ni, ska jag redigera den här posten när jag uppdaterar, eller ska jag göra ett nytt inlägg?
Senast redigerat av siiimooon (3 juni 2014)
Jaja, jag kör väl på och lägger in en liten update.
Körde för någon vecka sen av högra drivaxeln, så jag plockade av hjul och det som behövdes för att komma åt den, men lyckades inte få ur biten längst in utan den sitter fortfarande kvar..
Men i tisdags åkte jag in till Biltema och köpte nya inre styrleder då dom var dåliga, och på väg hem stannade jag till på skroten och plockade på mig lite delar som behövs!
Vänster blinkers bak, lister till bakdörrarna, och så klart en drivaxel, landade totalt på 400kr vilket är helt okej enligt mig!
I alla fall, när jag kom hem och skulle montera dit styrlederna så märkte jag att den inte ville ta gänga riktigt, jämförde med den gamla och såg att jag fått fel, en som var något för stor.
Ringde Biltema och tjatade lite, och dom skulle skicka rätt styrleder åt mig vilket dom gjorde, och det var hemma redan dagen efter tror jag!
Gick till bilen och skulle montera dom, men kände direkt att den inte ville ta gänga den heller, utan den var för liten..
Det visade sig att Biltema har 14mm och 18mm, men på min bil har jag 16mm-styrleder, så då blev jag tvungen att beställa från skruvat som var det första stället jag kom på kunde ha rätt och det hade dom också, för lite mer än dubbla priset..
Nu är dom på väg, troligtvis får jag hem dom på måndag och då åker dom väl på om det inte är dåligt väder, då jag ligger ute på backen och meckar! 
Blev en ganska tråkig update, har inte tagit några bilder direkt men ni kan få en på drivaxeln..
Sen har jag lite problem med helljuset, när jag drar i spaken så slocknar halvljuset, men hel går inte igång!
Vad kan vara fel?
Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden" (1995)
Volvo V70R Awd "Guwernören" (1998)
Volvo 965 "Sex är bättre än fyra.." (1995)
Lite väl dålig respons tycker jag, men det kanske är tråkigt när jag inte tar så många bilder?
Idag fick jag i alla fall hem styrstagen och det var äntligen rätt, härligt!
Monteringen gick ganska smidigt, var lite problem med vänstra yttre styrleden som inte såg ut att ha varit lossad en enda gång sen den sattes dit 1992, men den släppte och sen flöt det på bra!
Eller, ja, på högra sidan gick allt jättesmidigt tills jag fått dit hjulet och vände på mig, såg då att damasken till inre staget låg på backen! Så då var det bara att riva av allt igen, men det gick lätt eftersom inget hunnit rosta fast på dom 5 minuterna som tur var!
Imorrn börjar jag förmodligen med bakaxeln igen om vädret tillåter det.
Tyvärr inga bilder alls idag, men jag får kompensera med att lägga upp mååånga bilder nästa gång!
Dags för en liten lägesuppdatering..
Efter att jag bytt styrstagen så åkte det på en uppsättning alufälgar, vänster bakblinkers sattes dit och likaså lister på bakdörrarna. Försökte också fixa till grillen, med hjälp av ett märke från en 240-grill men det blev inte så bra, men ändå lite bättre tycker jag!
Hehe, här ser man lite av att den är svetsad..
Den fina blå inredningen! (Nej den är ful och äcklig, hur kommer man ens på att göra blå inredning..? 
)
Den har gått en bit! Men utbytes motorn har gått någonstans emellan 28 & 29 tusen mil, men det märks knappt för den går så mjukt och fint.
B230FB! Det känns lite skillnad emot vanliga F, även om det är lite. 
En bild till på motorutrymmet, och nej luftfiltret är inte seriöst ditsatt utan jag ville bara se om det blev någon skillnad på ljudet..
Och så blev grillen, kanske inte snyggt men bättre än helt utan tycker jag i alla fall!
Sen började jag med att plocka bort broms mm för att komma åt vänstra drivaxeln, och det gick bra förutom 2 bultar som satt hårt, men dom släppte efter några försök!
Lossade sedan överfallen till diffen och petade ut den, och jag blev mycket besviken när jag såg hur den såg ut.. 
Inre lagerbanan och det som den sitter på är alltså sönderslaget, så nu måste hela axeln bytas eller bara diffen då.
Det stod 41/11 på kronhjulet om jag inte minns fel, fick i alla fall fram att det var 3,73:1 i slutväxel (Visst heter de så?) och då antar jag att jag måste ha en likadan differential, för om jag skaffar en med, säg 3,54 så matchar väl inte det med pinjongen? Det har jag iaf fått för mig, men nån bör veta hur jag ska göra och jag tar gärna emot tips av någon som vet!
Nej, nu får det räcka för idag.
Volvo 940 Turbo "Flowen" (1991)
Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden" (1995)
Volvo V70R Awd "Guwernören" (1998)
Har inte uppdaterat på ett tag, men det har hänt lite med bilen i alla fall!
Lyckades få tag i en kille som sålde en slungdiff till 940 med rätt utväxling och allt så den slog jag till på.
Fick hem den och den såg bra ut, började genast med att plocka i den i axeln!
Men det gick inte att få i drivaxlarna hur jag än försökte, slutade med att jag tog ur diffen igen.
Visade sig då att drivaxlarna var för grova, för diffen kom från en 960...
Efter det stod det stilla rätt länge, slängde på lite färg på två av skärmarna bara, men för några dagar sen stack jag iväg till skroten för att köpa en hel bakaxel!
Fanns såklart väldigt många axlar, och efter ett tag hittade jag en från 965 Automat, fast axeln var stel..
Skrapade bort lite skit från lappen på den, och såg att det stod 1041 3.73, score!
Gav 1200:- för den med bärarmar och bromsar, och sen började det skruvas!
Kände att jag inte orkade byta hela axeln, bara innehållet.
Dagen efter var det ihop och bilen provkörd, kändes riktigt skönt att få köra den efter 2 månader!
Lyckades också med att slita av en handbromswire, så nu ska det beställas och helljuset ska fixas, sen ska den få rulla in på besiktningen!
Vit huv ska införskaffas om jag hittar någon i närheten, för det svart/gråa gör bilen ännu skabbigare!
Halloj!
Har stått ganska stilla här, men kan skiva lite grann. Om nu någon skulle bry sig..
Köpte handbromswire till högra sidan då det var den som gick av, och den var ganska lätt att byta.
Kanske behöver spänna den lite till, men nu tar bromsen väldigt bra och verkar ta jämnt också!
Var också iväg till andra 245an och tog hjulen från den eftersom jag inte hade några bra 15" hemma.
Och så har jag svetsat fast dragkrokskontakten som lossnat, samtidigt fick den lite färg. 
Tvättade av dom lite snabbt men skiten satt rätt bra, och och aluminiumen har oxiderat så lacken släppt, så en omlack kanske görs, möjligtvis blir dom vita, orangea eller gröna.
Det här är den finaste, men alla andra är väldigt dåliga.
Testade värmepistol på kofångarna idag och det gjorde lite skillnad faktiskt.
Måste fixa förardörren eller byta ut den, samma sak med huven!
Kvar innan besiktning är bara helljuset tror jag, men det vill inte fungera..
Heeeeej, det var inte igår jag uppdaterade här!
Bokade i alla fall besiktning för några dagar sen, och idag (igår) var det dags!
Fick ordning på helljuset i förrgår, eller ja det går inte på spaken, men jag kopplade in en liten vippbrytare istället.
En halvtimme innan besiktningen märkte jag att vindrutespolningen inte fungerade, hade alltså haft bara vatten i så det fryst, skit! Plockade ur luftburken och värmde med värmepistol på behållaren, och hällde i lite sprit, men det ville inte ge sig..
Tröttnade och tänkte att det får väl bli en anmärkning på det då, och plockade tillbaka luftburken och satte mig i bilen för att prova en sista gång, och då sprutade det, yeees!
Åkte sen vidare till besiktningen, och jag visste att han skulle hitta på nåt fel..
Fick vänta en stund medans dom kollade på någon annan bil, stackars 940in stod väl och tänkte att nu dör jag..
Först upp på bromsprovaren, fram var det 2.1 och 2.2 om jag inte minns fel, bak var det 1.9 på båda sidor (Kan slungdiffen kanske ha hjälp till där..?) och handbromsen tog jämnt den med, so far so good!
Upp på lyften för att kika lite leder mm, och allt var bra! Det enda han hade att klaga på var bränslefiltret som var lite väl rostigt, annars var den riktigt fräsch. Vet inte vem av oss som var mest förvånad!
Sen tog han en liten sväng med den, och sen kollades avgasvärdena, och dom låg preciiiis på gränsen!
Tutan lät som den kom från en T-ford sa han, så den ska jag fixa, men det blev ingen ombesiktning!
Bilen hade stått sen i början av juni med lite bränsle i tanken, så det har nog hunnit bli lite kondens där i, men direkt efter besiktningen tankade jag i 30 liter och efter det har den gått bättre och bättre känns det som.
Har hunnit snygga till vinterhjulen också, slarvade lite med underarbetet men snyggare än rost iaf! 
Det var nog allt för i dag, eller förresten jag bytte nummerplåten i bak i kväll, gjorde ganska stor skillnad.
Tänkte ev. måla huven vit, typ sidorna och lämna mitten svart eller tvärt om.
Lite sugen på vita blinkers runtom och en liten vinge också!
Over & out, GL-burnout.
aqulio skrev:
ser bra ut
Tack, äntligen en kommentar!
Bytte tillbaka till luftburken idag igen eftersom lambdalampan tändes igår påväg hem, vet inte om "sport"filtret kan ha gjort det men det gjorde ändå ingen större skillnad.
Eriksson121 skrev:
blir nog bra det här
Ja det tror jag med!
Blir så mycket roligare att hålla på med den nu när den är besiktad också.
Har för övrigt en sportratt på väg till mig, sitter på 240-nav med har sett att det ska funka, men ratten hamnar längre ut. Får se om det är skönt, annars åker originalratten i igen.
aqulio skrev:
tro inte det har "sport"filtret och göra...
det är ju bara att den får ju mer luft och bättre ljud mer öppen dump ju
Nej det hade nog inte med det att göra, körde ju ca 12 mil blandad körning igår och den gick riktigt bra faktiskt, men när den är kall är den kinkig.
Dumpljud är det tyvärr dåligt med på en original FB-motor.. 
Jaja, den fick gå några mil idag med, mycket härligare register i den än i 240in, där tar det ju stopp vid 3-4k men 940in drar igenom hela!
Passade på att byta från 55/60w till 90/100w i halv/helljus, hoppas det blir lite skillnad, snyggare ljus blev det i alla fall.
(Bara bytt passagerarsidans på bilden, men man ser inte någon direkt skillnad, lite vitare kanske)
Och nummerplåten byttes igår.
Före:
Efter:
Mycket bättre!
Volvo V70R Awd "Guwernören" (1998)
Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden" (1995)
Volvo 940 Turbo "Flowen" (1991)
aqulio skrev:
ja det gjorde mycket
Aah! Vad tror du om vita blinkers runtom?
3st vita bigknick ska på också.
Chevrolet Blazer (1988)
Audi A8 4,2 Quattro "Kokainsläden" (1995)
Volvo V70R Awd "Guwernören" (1998)
det kommer göra så mycket det är så snyggt
Volkswagen MK2 (1985)
Detta prjekt verkar trevligt . Följer lätt detta.
Rust is not a crime
Volvo 245 "M50" (1976)
Cadillac fleetwood (1964)
aqulio skrev:
det kommer göra så mycket det är så snyggt
Tror det jag med!
epafolle skrev:
Detta prjekt verkar trevligt
Härligt!
Nu får det ta och komma lite snö innan alla dubbarna flugit ur.
Halloj!
Köpte en ratt i förra veckan som kom fram idag, stack iväg direkt och hämtade ut den, skickade samtidigt iväg ett K-insug.. 
Navet är till 240, men jag har läst att det ska passa bara att ratten hamnar lite längre ut.
Pappa fixade fram ett gäng skruvar och sen satte jag dit ratten, blev bättre än jag förväntat mig, den satt inte speciellt långt bak utan den satt perfekt!
Har ingen bild med det på plats, tar de tills nästa update.
Och juste, plockade i sportluftfiltret idag och den gick klockrent, belönade bilen med fulltank också!
Tar och följer detta.
siiimooon skrev:
aqulio skrev:
det kommer göra så mycket det är så snyggtTror det jag med!
epafolle skrev:
Detta prjekt verkar trevligtHärligt!
Nu får det ta och komma lite snö innan alla dubbarna flugit ur.
Känner också att snön får komma. Tycker synd om de stackars dubbarna som får sätta livet till nu utan snö.
Volvo V70 2.4T "Turbon" (2003)
