amoreex skrev:

Om jag inte minns helt fel från vad de sa i skolan så ska du t ex lossa ett tändstift kör försiktigt ner en skruvmejsel så den vilar på kolven, vrid sen så att den åker upp. precis när den vänder så har du ju övre död läge. tror det är där man skulle kunna montera remmen också..

Är inte exakt 100 på detta.

Mvh

volvocola skrev:

amoreex skrev:

Om jag inte minns helt fel från vad de sa i skolan så ska du t ex lossa ett tändstift kör försiktigt ner en skruvmejsel så den vilar på kolven, vrid sen så att den åker upp. precis när den vänder så har du ju övre död läge. tror det är där man skulle kunna montera remmen också..

Är inte exakt 100 på detta.

Mvh

okej  så 1ans kolv ska vara  högläge  då  alltså 
Behöver inte köra ner nån skruvmejsel  för jag toppen bort  monterad  pga av  topp packningen hade  gått i den.
Men jag väntar  å  se  vad fler  säger om detta.  Annars e de inge mer  än testa detta

amoreex skrev:

Motorn jag gjorde det på var någon B motor .. mer vet jag inte var en gammal risig volvo motor iaf

Marlboroman skrev:

På femmorna kan man I-N-T-E gå efter att ettans kolv står i topp. Med ettan i topp så har man missat 0-läget rejält.

Har man inte tolk till vevaxeln så nollar med med märket på oljepumpen och på drevet till kamremmen (inte det till aggregatremmen!) på vevaxeln.