RaekmAcKaN skrev:
Är det inte någon drivaxel du håller på och svarvar på då ?
Borde det inte låta hela tiden då?
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
kannebanne skrev:
Ska följas som den andra Golfen
Woho 
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
bilfreaket skrev:
Riktigt grymt projektTackar för att du tagit dig tid att lägga upp!
Nöjet är helt på min sida
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Ska snart ut och se hur coilsen satt sig över natten, hoppas på "moar low" Ska även hissa bilen och se om något ligger emot någonstans eftersom det skakar och låter när jag svänger höger, och det låter ju mer nu när jag sänkt lite till. Hoppas inte det är något allvarligt för jag vill ta bilen till Skara-träffen på lördag! Hoppas även att brevbäraren kommer idag med mer kul
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Nu har jag bråkat lite med bilen men blir inte av med oljudet 
Höjde den lite för styrstaget gnagde i ramen. Men när jag kör och svänger höger så låter det fortfarande som när man kör över dom räfflade strecken i mitten av vägen som ska "väcka en" när man somnar bakom ratten typ. Det skakar och låter illa som tusan vänster fram. Har googlat lite och har lite teorier. En är att drivaxeln brukar bottna när man sänker mycket och när man då svänger så flyttas kraften och det låter illa när det tar i. Hoppas att det är det... Teori nummer två är att det är lite fett på damasken på höger fram, men jag tycker det borde låta när man svänger vänster då eftersom kraften flyttas åt höger, om nu den knuten varit dålig.
Ska ut och känna lite så motorn sitter fast osv så att det inte flyttar på sig för mycket... HOPPAS jag hittar och löser problemet innan träffen på lördag
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Nu var en kompis här och provkörde bilen och hans diagnos var bottnad drivaxel, han hade samma fenomen på sin bil. KUL att försöka riva loss hela det ute på parkeringen innan lördag... Givetvis krävs det ju hylsa modell jättestor och lite andra verktyg man inte har. Verktygsboden nästa!
Wish me luck, denna gången lär jag behöva det på riktigt...
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Stoner_fuzz: Efter en kväll på garaget vet alla vad dyslexi är.
Jag kan komma 2 kilometer och jag kan komma 200 kilometer... Det ligger ju och tuggar på axeln om jag förstod det rätt, så det kan ju säga pang när som. Jag ska höja bilen mer i morgon så det slutar ta i (hoppas det i alla fall).
Det jag kan göra är att plocka isär det och ta bort nån bricka/låsning så att man får lite mer spel tydligen. Har inte haft detta problemet på någon mk2 förut, och då har jag ändå kört mycket lägre än jag gör nu så det är lite tråkigt
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Ja, lär behöva höja 1-2 cm för att få tyst på den 
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Volkswagen Golf GTi 16v mk2 (1986)
Volkswagen Golf GTi mk1 "Da Polizei" (1980)
Japp det ska det vara
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Nu har jag (jag vet, skjut mig...) höjt bilen 2,5 cm och nu är det helt tyst i framvagnen. Det var alltså så enkelt som att drivaxlarna bottnade pga låg bil. Dock inte så kul eftersom jag måste välja mellan att riva ner det och plocka bort brickor, eller köra högt... Jag har inga verktyg eller ork att stå ute på parkeringen och riva drivaxel nu på 2 dagar innan träffen i helgen och riskera att inte få ihop bilen, så jag vet inte riktigt vad jag ska göra
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Inte kul att köra upp där inte!
Volkswagen Golf MK2 "Agda Vr6" (1992)
Volkswagen Golf GTI 16v - "11.000 mil 09-2015" (1994)
Fiat Abarth 595 competizione (2017)
Jag har en fråga till dig, jag har precis bestält ett par TA Technix-coilovers och undrar om det är svårt att montera dom och om man behöver något special verktyg för att sänka dom
BMW E30 325 Touring (1989)
Verktyget för att sänka dom följer med. När du monterar kan det underlätta med stötdämparverktyg.
Såna här för stötdämparna i bak: http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o … -st-19285/
Och såna här för dom i fram: http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-o … -st-20345/
Det går utan, jag bytte på mina första bilar utan. Men det är stor risk för att rund dra och förstöra något om man inte använder rätt verktyg. Köpte dessa hylsor nu i samband med den vita Golfen och det är det bästa jag köpt på länge Galet mycket smidigare när man ska lossa på det. Annars är det bara vanliga hylsor du behöver. I fram behöver du även rätt insexnyckel i toppen av stötdämparen. Om du tar av plastlocket på stötdämparen i motorrummet så ser du att det är ett hål, där behöver du hålla emot när du släpper på muttern. Det går väl även med muttermaskin, men har hört att det inte är att rekommendera eftersom det är stötdämparen man snurrar på. Spruta gärna på något rostlösande på alla bultar både i fram och bak någon dag i förväg, det kan sitta rätt bra på gamla bilar... Och borsta rent ordentligt, du vill inte slinta och rund dra någon bult...
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087
Just det, köp nya topplagringar också. Dom är oftast jätteslut efter 20-25 års rullande om dom aldrig är bytta På båda mina första Golfar ramlade kulorna ur lagren när jag lossade det...
Mercedes w114 "Stance" projekttråd: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=277087