Hej! Jag har just köpt en 850 kombi där ACn inte fungerar.

Enligt förra ägaren är det Expansionsventilen som sa poff. Kompressorn fungerar. Han rådde mig även byta torkfilter när jag ändå höll på.

Vad kan det vara för fel på min AC? Varför har ventilen löst ut?

Jag är helt borta när det gäller detta. Kan någon vänlig själv förklara?

Mvh

PlumCrazy skrev:

Hej! Jag har just köpt en 850 kombi där ACn inte fungerar.

Enligt förra ägaren är det Expansionsventilen som sa poff. Kompressorn fungerar. Han rådde mig även byta torkfilter när jag ändå höll på.

Vad kan det vara för fel på min AC? Varför har ventilen löst ut?

Jag är helt borta när det gäller detta. Kan någon vänlig själv förklara?

Mvh

Jaha? Kompressorn slår inte till om det inte är tryck i systemet. Gör den det? Annars kan det vara i princip vad som helst.

Hybridsmurfen skrev:

PlumCrazy skrev:

Hej! Jag har just köpt en 850 kombi där ACn inte fungerar.

Enligt förra ägaren är det Expansionsventilen som sa poff. Kompressorn fungerar. Han rådde mig även byta torkfilter när jag ändå höll på.

Vad kan det vara för fel på min AC? Varför har ventilen löst ut?

Jag är helt borta när det gäller detta. Kan någon vänlig själv förklara?

Mvh

Jaha? Kompressorn slår inte till om det inte är tryck i systemet. Gör den det? Annars kan det vara i princip vad som helst.

Kompressorn slår till när jag slår på ACn med strömbrytaren.

Fungerar kompressorn som den ska?

Kompressorn drivs av en elektromagnetisk koppling, som slår till och från denna under vissa fastställda förutsättningar.

Strömmen till magnetkopplingen bryts när:

1. Ytterluften sjunker under viss temperatur.
2. Trycket på lågtryckssidan underskrider ett visst värde, t.ex vid läckage i systemet.
3. Trycket på högtryckssidan överskrider till ett visst värde.

Fungerar kondensorn?

Det man bör tänka på är att genom en nedsmutsad kondensor minskar luftflödet, med sämre kyleffekt som följd. Samma sak händer om extrautrustning monteras framför kondensorn, t.ex extraljus.

FELSÖKNING

Innan man startar felsökningen på systemet bör man göra följande

#Kontrollera kompressorns drivrem, att den är hel och rätt spänd.

# Kontrollera säkringar tillhörande systemet.

# Kontrollera eventuella felkoder på system med inbyggd feldiagnos.

Kompressorn slår till dvs magnetkopplingen slår till. Om någon kunde förklara varför ventilen löst ut, eller vad den är bra för, så skulle det underlätta.

Säkringar är hela.

Ska jag kanske ta och fara till en verstad och se om dom kan provtrycka systemet / fylla på det?

Kommer det in kall luft i kupén?
Om det slutar kyla så räcker det inte med att fylla på, det tyder ju på att det finns ett läckage.
Man kan fylla på men det löser problemet temporärt.

Åk till närmaste verkstad och be dom att göra en provtryckning av systemet/sök efter felkoder med datorn.

Uppdatera gärna hur det gick sen

brukar vara torrfiltret som smäller på dom där kolla det underifrån så är det nog hål i det..

problemet du kommer märka efter du bytt den är att du säkert behöver chimsa om pumpen oxå. inget ovanligt.

oftast är det bara torrfiltret och pumpen som är problemet på 850  annars brukar dom hålla riktigt bra

CarpeDiem skrev:

Kommer det in kall luft i kupén?
Om det slutar kyla så räcker det inte med att fylla på, det tyder ju på att det finns ett läckage.
Man kan fylla på men det löser problemet temporärt.

Åk till närmaste verkstad och be dom att göra en provtryckning av systemet/sök efter felkoder med datorn.

Uppdatera gärna hur det gick sen

Nä det kommer inte in någon kall luft i kupén. Kompressorn slår till i max 2-3 sekunder sen slår den av igen.

Ska fara till en verkstad så snart som möligt och låta dom provtrycka systemet. Uppdaterar efter det. 

Growe skrev:

brukar vara torrfiltret som smäller på dom där kolla det underifrån så är det nog hål i det..

problemet du kommer märka efter du bytt den är att du säkert behöver chimsa om pumpen oxå. inget ovanligt.

oftast är det bara torrfiltret och pumpen som är problemet på 850  annars brukar dom hålla riktigt bra

Ska ta en titt på det, för det är nämligen så att förra ägaren sa att jag skulle byta expasionsventilen, och även torkfiltret när jag ändå höll på, så vem vet, kanske visste han vad felet var.

Ursäkta frågan men, Pumpen = Kompressorn?

Tackar för svaren!

PlumCrazy skrev:

CarpeDiem skrev:

Kommer det in kall luft i kupén?
Om det slutar kyla så räcker det inte med att fylla på, det tyder ju på att det finns ett läckage.
Man kan fylla på men det löser problemet temporärt.

Åk till närmaste verkstad och be dom att göra en provtryckning av systemet/sök efter felkoder med datorn.

Uppdatera gärna hur det gick sen

Nä det kommer inte in någon kall luft i kupén. Kompressorn slår till i max 2-3 sekunder sen slår den av igen.

Ska fara till en verkstad så snart som möligt och låta dom provtrycka systemet. Uppdaterar efter det. 

Growe skrev:

brukar vara torrfiltret som smäller på dom där kolla det underifrån så är det nog hål i det..

problemet du kommer märka efter du bytt den är att du säkert behöver chimsa om pumpen oxå. inget ovanligt.

oftast är det bara torrfiltret och pumpen som är problemet på 850  annars brukar dom hålla riktigt bra

Ska ta en titt på det, för det är nämligen så att förra ägaren sa att jag skulle byta expasionsventilen, och även torkfiltret när jag ändå höll på, så vem vet, kanske visste han vad felet var.

Ursäkta frågan men, Pumpen = Kompressorn?

Tackar för svaren!

japp kompressorn. den kan du mäta direkt med ett bladmått  vet dock inte vilket avstånd den bör ha men det ska inte vara omöjligt att hitta info om