Dags att visa vad som pågår i garaget mer än de andra två bilarna och detta är ett special arbete som pågår.
Min bror lämnade över en PV 444H till mig från 1954...
Ser fan riktigt illa ut i början men jag kan se slut resultatet.
Tids ramen för detta första inlägg är ca 2månader om man räknar bakåt i tiden från idag !
Har som mål att göra en besiktnings duglig bil som samtidigt piffas till.
Bilen saknar inredning, framrutor, elssystemet är katastrof, klippt och skuret, motorn fungerar inte,bromsarna sitter fast, karossen är fin men lacken är orginal och faller i bitar, stora delar av kromet sanknas, tanken är full av hål osv osv....
Ja men man måste ju rädda denna klenod... så jag låter lite bilder på vad som är gjort visa sig och tala för sig.
Renoverad lack bak i grundutförande.
Servar bromsarna
Kompisen har just bytt toplockspackning, ställt ventiler, osv....
Renoverad fram bromsar
Ombyggd orginal motor
B4B med 12V generator osv....
Arbete i instrument panelen för att kunna bygga ett bra elsystem...
Sedan efter provkörning, dvs på campingstolar så byttes det olja i motorn, växellåda och bakaxel.
Även hårt arbete med nya stols fästen gjordes
Arbete med kofångaren tog 2 dagar att få den snygg i passform
Komplett med grill och huv fågel så är det stiligt.
Och JA som ägare till en PV är man ALLTID glad men inte ofta syns jag på bild.
Detta är ett undantag 
Måste tacka Jimmy Adolfsson som ställer upp och skruvar på bilen, Tommy Söderqvist med son som skänkte mig en ny bensin tank samt sargerna till lyktorna, Peter & Bettan för lån av garage , min fru & min son för att ni står ut med att jag inte är hemma ....
Fösta provkörningen med PV ut ur garaget ! 
[video]http://www.garaget.org/video/144391[/video]
Senast redigerat av dutten (5 maj 2014)
Eftersom ni gav så snälla kommentarer så skickar jag en update nu...
Eftersom bromstrumman sitter som AS så var jag och hämtade en modernare bakaxel från en PV 1964 som har bättre utväxling.
Den ska plockas i ordning och göras klar utanför bilen innan montering.
Men vi vill likväl kolla gamla axeln så fram med KAPMASKINEN i en bromstrumma värd ca 1500:- ! 
man ska inte tänka på pengar när man offrar stora summor.
Börjar plocka rent nya axeln å kolla att allt är bra !
Ser bra ut !
Återkommer senare med mer info !
Senast redigerat av dutten (8 maj 2014)
ser finemang ut! Blev lite chockad över er brutalitet, kapa sönder trummor, ack ack ack. 
tommyhjortasen skrev:
ser finemang ut! Blev lite chockad över er brutalitet, kapa sönder trummor, ack ack ack.
Vi har provat gas värmning med avdragare, 3-klo - 5 klo - lastbils stöt osv... inget hjälper så tillslut har man inget val :-( men det var skoj, bilder kommer på trummorna snart
Jaha lite mer bilder och info !
Jimmy jobabr vidare med att DEMONTERA gamla axel medan jag latar mig med NYA delar till nya begagnade axeln....
Alltid härligt med NYA lager till drivaxlar:P
Jimmy jobbade vidare med den ena axeln som satt på PV för att få loss bromsskölden.. skiten sitter trots kapning, värm och luft trycks driven hammare , sedan vart det storslägga igen 
Sedan dök en kamrat till oss upp i garaget Glenn !
Jag upptäckte att ett lager var felmonterat i nya axeln och inte fan hade vi en avdragare så jimmy byggde en och han var måttligt road över detta !
Tack för mig sålänge...
Det pågår arbete hela tiden men kommer med en ny uppdatering.
Arbetar på bakaxeln, demonterade orginal axeln och skall byta ut den mot en 1964års modell..
Gammal bakaxel
Knäck bromstrummorna som är felmonterade sedan tidigare och ej demonterings bara !
Skall har sköldarna och innehållet !
Påbörjat blästring av broms delar
Snyggare blir dom om man blästrar speciellt med skit som suttit och byggt på sig sedan 1954
AXELN ÄR TILL SALU Skicka PM !