Hej.

Allt började med att jag har haft suget efter en bil med flak för att transportera diverse bildelar och skrot på utan att behöva krångla med släpvagn. Så en morgon när ja slösurfade på fajan så dök en annons på en knallgul sliten caddy, med hjärnan fortfarande i nattmössan så lades ett bud, mest på skoj. Några timmar senare så fick jag ett medelande om att bilen var min. Bara att hämta. En trailer skakades fram och chaufför med E- kort mutades och vi rullade iväg. Synen som mötte oss var hemsk... En gul rostig caddy blängde på mig. Kärlek vid första ögonkastet Bilen lastades och vi rullade hem igen.
Bilen kommer att renoveras med en mycket tajt budget då jag även renoverar en gammal Merca samtidigt. Planen var från början att fixa den till ett bra bruksskick men det spårade ur och planerna vandrade iväg... Siktar nu på att få den i ett cleant och snyggt stuk likt tyskstuk som det va i förr i tiden ;-)

En liten att göra lista:
Fixat (X)
Påbörjat (#)
Skall göras ( )

MOTOR:
(X) Få den att starta och gå rent utan startgas.
(X) Byta vakumslangar.
(X) Byta tänddelar, stift, rotor och tändkablar
(X) Byta kamrem.
( )  Ställa in tändningen.
(X) Rensa bort onödiga kablar.
(X) Laga vattenlekage.
(X) Lacka insug, ventilkåpa, kamremskåpa osv.
(X) Lacka generator och drivhjul till remmen.
(X) Rensa kylsystemet och få kylfläkten att fungera.
(X) Fixa så den går att starta med nyckel.
(X) Byta alla packningar i motorn.
(X) Porta, plana topp.
(X) Slipa in och polera ventiler.
(X) Byta och fixa allt möjligt annat som behövs.

INREDNING:
(X) Fixa fläkten.
(X) Fixa belysningen i taket. Armatur fixad.
(X) Rensa bort gamla kablar till stereo och hemmapul.
(X) Tvätta och städa det som går att rädda.
( )  Klä om bakre väggen och innertaket.
(#) Montera ljuddämpning i golv, tak och dörrar.
( )  Bygga nya dörrsidor.
(X) Byta till ett par bekväma stolar.
( )  Snickra någon form av mittkonsoll mellan stolarna.
(X) Ta bort startknapp.
(  ) Fixa larm+centrallås.

KAROSSERI
(X) Rostlaga golv.
(X) Slipa ner huven och kitta om inför lack.
(X) Byta till en grill utan extraljus. (Köpt)
(X) Rikta frontplåten och såga upp ett till hål.
(X)  Rostlaga framskärmar.
(X) Byta förardörr.
(  ) Byta dörrhandtag och lås.
(X)  Rikta alla bulor på bilen.
(  )  Rikta och laga baklemmen.
(X)  Laga rost och blästra ytrost på kaross och flak.
(X) Ta bort stötfångare bak och ersätta med plåt.
(  )  Fixa vita blinkers bak.
(  )  Eventuellt montera stötfångare fram.
(  )  Montera kromade handtag och byta lås.
(X)  Laga rosten i trösklarna och golv.
(X)  Lägga epoxi grund på karossen.
(  )  Lackera bilen i en snygg färg.
(  ) Ge bilen ett skönt stuk.

DÄCK OCH FÄLG:
( )  Renovera och lacka fälgar, kommer använda mina snowflake.
( )  Montera lägre däck.

CHASSI:
(X) Flippa bakaxel och renovera
(X) Fixa bromsar runt om.
(X) Laga handbroms.
(X) Montera nya bussningar.
(X) Plaska på färg på delar.
(X) Byta stötdämpare bak.
(X) Montera coilovers fram.

BILLJUD:
( )  Montera stereo, ej bestämt vad.
( )  Montera 2 6,5" middar i dörrarna.
( )  Montera bredbandare på intrumentpanelen.
( )  Bygga en liten baslåda bakom stolarna, Troligtvis 2st 10or.
( )  Dra kablar snyggt och seriöst.



Lite bilder då


Precis hemkörd. Drogs dock ej med mercan hela vägen. Olagligt ekipage...
Stötfångaren ska snyggas till och bakljusen bytas eller tvättas och klarlackas.


Lite färg och utbytt dörr så ska den nog se skaplig ut.


Lite fix finns.. Fina fälgar satt dock på


Ska nog gå att få bil utav igen

Ser ut att behöva ett stänk color concept

Tanken har slagit mig faktiskt

Detta måste man ju bara följa! Caddy mk1 e ju så jävla tuffa

Det låter bra. Ja dom börjar bli lite classiker och finns inte så många fina

ska  följas

Var ut till garaget idag och skulle hämta mina sommardäck till benzen och då passade jag på att kasta i ett batteri i caddyn. Batteriet inhandlades på atracco för rimliga 150kr.
Kollade även lite på varför den ej går på tomgång, konstaterade att det finns en massa lösa kontakter och annat jox. Konstaterade även att den ej blir någon skillnad om ja kopplar ur kallstartsventilen, dock blir den mera lättstartad när den är halvvarm.

Ska reda ut lite kabeltrassel och jordfel i helgen. Ska även kolla upp lite vakumlekage osv.

En liten att göra lista till helgen.

€ Kontrollera kamrem.
€ Göra klar kamremskåporna för lack.
€ Göra klar ventilkåpan för lack.
€ Kontrollera tändningen och ställa in den.
€ Byta ut alla vakumslangar.
€ Kontrollera efter tjuvluft.
€ Kontrollera tändstift och kablar.
€ Kontrollera/reparera kablar.
€ Kontrollera lambdasonden.
€ Klippa bort lite kabeltrassel vid batteriet.
€ Utföra en " Big three" dvs byta ut kablar till generator, jord osv till grövre kablar.

€ Tvätta av motor och kaross samt flaket så det blir trevligt och skruva med.

Passade på att ta några bilder till på pärlan


Den enorma, kraftiga maskinen


Stolarna ska bytas ut mot något bekvämare i skinn och hytten ska kläs om och dämpas.

mb_pucken skrev:

Stolarna ska bytas ut mot något bekvämare i skinn och hytten ska kläs om och dämpas.

Den ratten är rätt cool ändå måste jag säga. Tycker absolut du skall behålla den.

ser bra ut kul med caddy projekt! lägger en prem
följ gärna mitt caddy projekt

Trevligt att det visas lite intresse för min tråd

Ratten kommer behållas, sportratt lät drygt då servo saknas.

Har fått en del gjort på caddyn idag. Började med att tvätta av den från lera, mossa och annat skit.
Tog så klart lite bilder







Kommit fram till att karossen ser bättre ut än vad jag räknat med. Inte extremt med rost och ganska rak i karossen. Dock sitter baklemmen snett och en del ytrost att blästra fälgarna ser ganska bra ut. Har även fått provköra den en sväng och den känns ganska solid, spårar dock som fan och toe vinkeln fram är lite sne. Säkert ett styrstag eller bärarm som fått sig en smäll. Baggis


Lite trötta dörrar fick jag med i köpet Kan dock behöva dörrhandtagen då ett på caddyn är trasigt. Kan hända att det köps ett par nya med passande nycklar


Blev så klart en motortvätt också, var ganska skitigt under huven. Lite fälgrent och avfettning gjorde det betydligt trevligare. Ska dock lacka upp motorutrymmet i samma färg som karossen samt rensas på kablar och läggas igen lite hål. Rent och snyggt ska det vara.


Sedan slet jag av huven som man kom åt att skruva samt att ja satte min dam i arbete med slipmaskinen. Lite blästring och färg blir huven som ny


Började felsökningen på varför inte bilen går som den ska med att kolla kamremmen, konstaterade att inget stod som det skulle, trodde jag i alla fall då märkningen på kammen stod fel. Bra tänkte jag och ställde allt enligt markeringen. Men icke. starta ej.

rev av ventilkåpan och såg att kammen stod galet. När jag ställde nockarna uppåt så stod markeringen fel....
Efter lite funderande så noterade jag att drevet till tändningen såg lika ut som kammens drev.

(notera att märkningen sitter på fel sida drevet)
Efter lite mer skruvande så satt rätt drev på rätt plats och märkningarna stämde.

Lyckades dock dra sönder en tändkabel så fick bli en tur till biltema för inköp av nya kablar, Blev även stift, rotor och kamrem när ja ändå var där
Så nu sitter det ny rem osv på den.

Ska ta ock tömma tanken i morgon och gå igenom all el samt göra rent lite delar som tomgångsmotor

Blev lite pyssel med caddyn idag i blåsten.
började med att slipa ner rosten på huven Fanns en del att slipa på..
Blev dock inte helt 100 nerslipat men det får duga. Är ju bara insidan





Sedan bilderna togs så ligger det ett lager epoxigrund på insidan av huven så tar nog ett litet tag innan den rostar igen
Kommer även kitta alla skarvar och fylla huven med hålrumsvax efter lack





även ovansidan fick lite slipning men bara där det fanns ytrost.. även där ligger det nu mera epoxigrund på all renslipad metall
Bara att börja spackla den sen

har även försökt att få fanskapet att gå utan resultat, ingen tomgång och misständer och gåt allmänt orent.
Misstänkte tändningen men den står bra oh blir sämre när man vrider fördelaren.
Misstänker därför insprutningen, lyckades dock paja en packning till bränslefördelaren..
Men har eventuellt fått tag på en mer eller mindre komplett reservdelsmotor som har gått bra

En liten mini uppdatering från bästa pizzerian

Har hämtat en motor med tillhörande insprutning, nästan komplett med alla delar jag behöver och lite extra


På väg från grannbyn



Där står offret. En halvrasad motor men med en massa godis på


Givetvis en bild på bästa dragbilen
Nu ska det bara lastas av efterssom släpet ska inställa sig hos bilprovningen för reggbes i morgon förmiddag

Ge.
Eftersom jag ändå bara sitter och väntar på att få regga släpet hos bilprovningen så lägger jag upp en liten uppdatering
I väntan på att det skulle bli dax att åka till Falun med släpet så passade jag på att lägga lite kitt på huven
Blev bra men ska skäras till på några ställen :-)

En liten skriftig uppdatering
Reggningen ax vagnen gick galant så nu slipper man åka småvägar när man ska göra något

Det viktigaste som verkligen gjorde min dag är att nu mera GÅR CADDYN! Den inte bara startar och blöddrar utan den går kanonfint i motorn dock så behövs tändningen ställas och ett hjul till kamremmen bytas men det är småsaker

Bytte lite delar från min reservdelsmotor, bytte följande,
Bränslefördelare med alla delar runt i kring.
Tomgångsventil, alla slangar, vakumslangar vevhusventilation osv

Måste sett kul ut när jag provkörde en sväng, en knallgul caddy kommer farandes utan huv, nervevad ruta och en lycklig chafför med stort leende

Tuff Caddy mk1, kommer att följa detta!

Så trevligt att du vill följa med på renoveringen av gammelcaddyn :-)

Blev en del gjort i garaget idag, eller rättare sagt ute på gården i blåst och kyla.
Dagens jobb bestod i att riva ur en massa el och kabeltrassel...
Har även felsökt på varför startmotorn ej går när an vrider om nyckeln. Har dock ej hittat på anledningen ännu trotts 4-5 timmars felsökning och mätande.
Vet ej om jag har rätt kabel dragen till startmotorn eller om det ska vara flera kablar till startmotorn.
har en 4mm2 kabel dit nu men den ligger det jord på via något bakom motorn. Klickar nämligen i något när man lägger ström på den.
aja har kikat på lite kretscheman nu så kanske blir lite klokare..

Ne lite bilder


Började med att plocka ur kylaren för att lacka upp den och även för att komma åt lite kablar


Lite kablar och skit som ska bytas ut Generatorkabel före.


Lite mera expertkopplingar..


Kan bli annat än lycklig... kablarna är bara instuckna i hållaren och fastklämda.


Blev en liten hög med kablar, Allt funkar utom "extraljusen" och starten efter att alla kablarna är bortrivna.


Sedan så gjorde jag en ny kabel mellan generatorn och startmotorn då den var avskalad för att tjuva ström från..


Ny kabel tillverkad


Gamla kabeln mellan batteri och startmotor


Gammal VS nya kabeln. Inget spänningsfall här inte



Tyckte även att det var lite klent men en sliten gammal jordfläta så kastade även ihop en ny liten jordkabel Har även flyttat motorns jordpunkt från växellådan till en startmotorskruv

Gött att du gör allt så seriöst kommer bli pålitlig som tusan sen den gamla caddyn

Edvin_Elm skrev:

Gött att du gör allt så seriöst kommer bli pålitlig som tusan sen den gamla caddyn

Det uppskattas försöker att inte fuska, dock mycket att ta reda på efter gamla ägare men de får man räkna med på en billig bil

Blev en vända i garaget idag med. Idag stod det på listan att få dit kylaren och göra den körbar

Dock så har man alltid lite svårt att hålla fingrarna i styr så började med att tvätta och göra det lite trevligare i motorutrymmet på passagerarsidan
Använde följande;
Kallavfettning.
Fälgsyra.
Diskmedel.
Rotborste.
Pensel.
Tålamod.
Dock ska motorutrymmet lackas i framtiden men skönt och ha det lite rent så länge


Lite kvar att få bort men det blir vid lack

Sen drog jag igång projekt kylare


Började med att fylla den med diskmedel och spola ur den ordentligt


Sen plockades lite färg fram och lackade på cellpaketet Glömde dock efterbild


Kylare nymålad och ihop skruvad Blev ganska bra


Medans kylaren torkade så spolades värmepaketet ur med hett vatten



Innan kylaren sattes i så lagade jag kablarna till kylfläkten var en trasig kontakt där innan Nu mera funkar kylarfläkten perfekt Startar när tempen stiger osv. Skönt att slippa tänka på det


När kylaren var monterad och glykol påfyllt så togs det en ordentlig provtur upp på skogarna blev nästan en mil och tempen höll sig ganska stadig, gick dock upp lite över normalt i backarna men det är nog ingen fara


Utsikten var det inte häller något fel på

Sen så fuskades det lite med bilder men har även fixat kupefläkten, den brände säkringen så fort den vreds på.
Så rev ur fläkten och gav den lite smörja så nu funkar den igen ock inte ettans läge
Har även plockat ur torkararmaturen inför lack Smorde även upp värmereglagen så allt går lätt. Behöver dock fixa spjället till luften till golvet där armen var avbruten. men inget livsviktigt.

Nu blir det att ta tag i karossen och göra klart för lite lack