Tjena Tjena!

Då var det dags för nästa projekt! En BMW E34 535 från -89 som ska rostlagas och fräschas upp och få sig ett nytt hjärt, en om606.962 som har gått 14900mil med en 8mm rs171 dieselmeken pump! Tanken är att bygga en gatlaglig busbil så den ska självfallet reggas med denna motor. Detta blir då mitt 4'e projekt! Mitt första var att totalrenovera en volvo duett epa. Mitt andra var att bygga en bmw e34 525 tds a-traktor som kostade mig körkortet i slutändan Mitt tredje blev tyvärr väldigt halvseriöst och aldrig färdig! En volvo 244 med en b230fk.
Detta projekt ska blir mitt seriösaste projekt hittills är tanken då jag inte har någon tidspress på mig denna gång då jag har beslagtagit garaget och har den helt för mig själv! (Har tidigare delat verkstad med farsan).

Lite planer jag har just nu! (Vet ej hur mycket jag ändrar mig genom projektets gång då jag har bytt bil 2 gånger och motor 2-3 innan jag ens börjat..hehe..)

*Skrapa/blästa/måla alla framvagns och bakvagns detaljer.KLAR
*Rostlaga det som behövs. KLAR
*Byta(laga?) dörrar och framskärmar). Nya införskaffade.
*Breda V8 grillen.
*Värre skivor och belägg.
*Stålomspunna bromsslangar. KLAR
*Byta alla bussningar/länkage i fram och bakvagn (Beställt). KLAR
*Värre bussningar där det behövs. KLAR tills vidare (Silent bussningar kommer här näst)
*Bur
*Race stolar och 4 punkt bälte.
*Hydraulisk handbroms.
*om606.962 KLAR
*GS6-53DZ 6 växlad manuell bmw e61 530d växellåda. KLAR
*Börja med orginal turbo. sedan en lite halv stor och är jag inte nöjd då så blir det en HX55-16. Blir en GT35 emellan också.
*Kompressor M112 (blir relativt sent in i projektet)
*H-profiler+stödgördel+MLS topplockspackning (om jag bestämmer mig för att gå över 300-400hk)
*luft-vatten-luft intercooler är jag lite sugen på att prova men får se om det känns värt eller ej.

Det är planerna jag har nu så får vi se vad som händer!
Här är lite bilder vad som har hänt än så länge!
Kommer ladda upp dom i ett större format i uppdateringarna men det blev så många bilder nu!

Fått ner framvagnen och skruvat isär den samt fått ner bakvagnen och börjat skruva isär den. Dock inte tagit så mycket bilder men fler kommer när jag har skrapar/blästrat och grundat/målat allt
Har även beställt stålomspunna bromsslangar

mercamotor i en bmw...nej nu blommar asfalten

prem lagd

Fått isär hela bakvagnen och börjar tvätta/skrapa och blästrat lite

macattac skrev:

mercamotor i en bmw...nej nu blommar asfalten

prem lagd

Ja det kommer ju gå åt lite däck!
Man tackar

Fått på lite 2k grund på en del skit även beställd hjullager bak och nya bromssköldar.

Verkar bli en grym bil! Prem lagd, lycka till!

EricEkback skrev:

Verkar bli en grym bil! Prem lagd, lycka till!

Tack!
Jo det hoppas jag att den kommer bli! Kommer lite fler bilder ikväll när jag har målat med hammarlack!  Väntar på att sista lagret grund ska torka så har blästrar lite skruvar och skit i väntan på det samt börjar skrapa bromsoken för målning!
Har även beställt en ny packbox till ena drivaxeln i klumpen då det var lite fuktigt runt den..

Fick lite grejer igår Även målat första lagret hammarlack på många saker

210 lamelldiff med 3:64 utväxling



nya bromssköldar bak! BMW orginal...dyrt... men hittade ingen annan stans.

Hjullager!

Fick hem mina stålomspunna bromsslangar från Tyskland! Dock var beskrivningen missvisande.. som jag fattade det skulle det vara banjokopplingar för bromsoken men men. Funkar väl ändå

är det om606.962 som har så jäkla lite effekt i början, men behövs egentligen bara skruva upp soppapumpen och ställa laddet så har man förbannat rolig bil ?

lägger en prem

MAxAbbemo skrev:

är det om606.962 som har så jäkla lite effekt i början, men behövs egentligen bara skruva upp soppapumpen och ställa laddet så har man förbannat rolig bil ?

lägger en prem

jo. 177hk och 310nm orginal men håller för en 400hk smärtfritt som jag fattat det Men sitter ju elektronisk pump på dom orginal så vet inte om dom bara är att skruva upp. om603 är ju den äldre modellen som har mekanisk pump men det är ju bara en 12 ventilare. min är 24 Har ju dock skaffat en om603 pump och fått den ombyggd med 8mm element hos dieselmeken så den är inställd för ca 500hk som den är nu

Edit: Tack för preem förresten! alltid kul med följare

Långsamt går det.. Börjar jobba nu på måndag igen också så då lär det gå ännu långsammare tyvärr

Fick reda på att farsan hade en press långt in under skärmtaket bakom massa skit så blev att använda den!
Gick åt 10T att pressa i bussningarna!





Hittade även ett jätte bra verktyg för att få ut dom gamla lagerbanorna med! En utgående axel från en volvo m45 låda



Sen har jag putsat lite på traktorn då det kommer en kille och kollar på den imorgon

Kollat nått på Black Smoke Racings lekande med OM606? Dom hade runt 600hp och 1000nm i sin. Den höll ju inte så mycket men ljudet i den var sjukt!

Följer i vilket fall!

TFF skrev:

Kollat nått på Black Smoke Racings lekande med OM606? Dom hade runt 600hp och 1000nm i sin. Den höll ju inte så mycket men ljudet i den var sjukt!

Följer i vilket fall!

Jo jag har kollat lite på dom! Ja men dom pressar ju sina bilar så satans hårt! kommer också pressar men kanske inte som dom tror jag nog

Det uppskattas!

Har fått lite gjort! Framvagnen är klar! Ska bara tvätta/matta ner och måla framvagnsbalken men det gör jag på plats Börjat plocka ihop bakvagnen nu. men innan den rackaren åker upp så ska tanken ner. nya bromsledningar dras bak och nya bränsleledningar ska dras



Ja jag hade av servoröret...
Och jag ska måla framvagnsbalken men det gör jag på plats





Powerflex till bärarmarna bak!





Hmm städa kanske...



Tros om såna fälgar?
Ingen aning vad dom heter eller vad dom kostar men snygga är dom!

Omsvetsad av Patrik Löfgren! Riktigt trevlig och Seriös! Upp till bevis bara om lådan håller
Blev dock jävligt tight då automatlådans sprängkåpa är så jävla liten... får se.om det får plats...
Startkransen går på iaf men kanske får göra något special med svänghjul etc! I värsta fall blir det en fler skivig koppling för att få plats!

I brist på pengar så får man göra lite annat. Behöver dra soppa ledningar och nya bromsledningar samt ta ner tanken och fixa lite men har inte råd att köpa det nu så står lite små stilla!
Har iaf provpassat växellådan och mätt en del. Kan bli tight om jag har otur! svänghjul och koppling får inte bygga mer än 82mm från vevaxeln och ut mot lådan för sen tar den i! Har mailat bakaxel och frågat om mått på deras svänghjul så jag håller tummarna! Även hjälpt en kompis med hans PRV6 lite granna
Funderar på en tilton cerametallic OT-II 2 skivig koppling. Ska tydligen vara en snäll koppling för att klara 1200nm. Vill inte köpa en 765 och en sinter då bilen kommer användas mycket på gatan samt att det blir på gränsen att den orkar hålla när/om jag kommer upp effekten jag vill till! Och tilton kopplingen kostar inte så mycket mer. ca 3500kr mer med svänghjul och allt.

Spännande!

Fälgarna är väldigt lika "ac schnitzer" i mitt tycke...

Blir ju bra ditt bygge med Nu såg jag hur bakvagnen såg ut. Dom är tydligen väldigt svåra att kunna bygga väghållning med säger dom som vet. Och så såg dom lite klena ut 210 diff måste jag få tag på Prem lagd iaf.