Hej!
Tänkte att nu när jag startat mitt första större projekt så ska det även delas här i en projekt tråd!
jag har aldrig renoverat motorer förut men har kompisar som hållit på i många år, allt från V8or till volvo och nissan, men har aldrig själv gett mig på något i den storleken, Har en Motorcykel som jag hållit på och kucklat med i ett par år, men nästan bara kosmetiska förändringar. Arbetar som servicetekniker och skruvar dagligen med ganska avancerade maskiner så om jag inte tappar lusten borde detta va ett projekt jag skulle kunna reda ut!
planen är en bubbla (ännu ej inköpt) med en EJ251 NA motor på 156hk som kommer renoveras under vintern! för att sedan till våren/sommaren köpa bubblan som ska få det nya hjärtat <3
När sedan allt är monterat och rullar kan jag börja oroa mig för om allt håller och vad som då ska bytas ut för att längre fram kunna köra ett par 402m repor och bränna lite däck på bilträffarna!
Jag är extremt tacksam för tips och kritik, speciellt info om vilka modeller på bubblor som skulle passa mitt projekt, vilken växel låda man ska ha och andra nyttiga tips och trix gällande EJ25 motorer!
Håller nån på med ett liknande projekt dela det i kommentarerna! 
Inspiration 
Ett objekt med fungerande motor köptes in, en Subaru Outback 1999 med strax över 30k på mätaren men med väldigt välskött service bok. det dubbelmassiga svänghjulet hade släppt i vulkningen så bilen drev inte enligt säljaren, men med lite trix och övertalning med kopplingen lite lätt intryckt kunde man få den att pinna på i ca 60km/h om man inte gasade för mycket så den behövde inte bogseras utan kördes ca 2mil till en polares garage där motorn skulle ur! 
Eftersom jag aldrig plockat ur en motor ur en bil förut så räknade jag med att en hel helg borde det ta!
men märkte ganska fort att vilken idiot som helst kan ju plocka isär saker, det är dock inte alla som kan få ihop det igen!
Efter inte allt för många timmar utsprida på en helg va motorn ur, mestadels av tiden arbetade jag själv, förutom vid själva lyftet av motorn då jag fick hjälp. 
passade även på att sno stolarna som var väldigt fräscha för att ha rullat 30k samt ECU + ODB uttag 
Motor och de delar av piskan jag klippt bort flyttade jag till mitt garage där jag kommer hålla till
Hittade den här sortiment lådan på Biltema som ska bli förvaring av kolv, stakar, överfall med mera medans jag plockar isär och gör i ordning motorn, har lärt mig att det är väldigt viktigt att ej blanda dessa 
men innan jag börjar öppna motorn tänkte jag fräscha till de "utvändiga" delarna på motorn, så jag började med generatorn som såg väldigt trött ut, nästkommande bilder är mest till för min egen skull så jag kommer ihåg hur allt satt
Efter att ha skruvat isär de fyra yttre skruvarna så delade jag generatorn med en stor mejsel och några lätta knack med en gummi klubba
Tänkte att när jag ändå plockar isär skiten kan jag passa på att byta lager
3 av dessa 4 skruvar va absolut inga problem men den sista rackaren va lite trixig att komma åt, fick vrida lindningen lite så fick man in en mejsel på utsidan!
Sådär då va hela Generatorn i delar
Tog med mig korgarna till Jobbet och körde dem i trumlingen, En maskin med massor av små fina stenar som vibrerar och är till för att ta bort grader på nyfrästa detaljer men som funkar jättebra för att ta bort oxid och smuts med 
De är lena och fina men fortfarande lite oxid och missfärgningar kvar så fick bli ett par lager med fälgfärg
Nu väntar jag på att de nya lagren ska komma hem och så ska lindningen tvättas lite så ska vi se hur slut resultatet blir!
Senast redigerat av Edroh (24 december 2018)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Va kull att det har hittat hit lite folk som följer projektet! jag har inte kommit någonstans med generatorn då ena lagret inte fanns hemma hos maskinbutiken så de fick beställa och skulle ta ca3 veckor, men har pysslat med annat i garaget som att städa iordning i mitt lilla rum och göra iordning vintersulorna till bruksbilen så de är balanserade och nylackade inför vintern. har även börjat riva insug och märka upp allt då det kan ta ett tag innan det ska ihop igen dock väldigt dåligt med bilder då batteriet på min mobil sjunger på sista versen!
insuget ska tvättas och svetsas (hände en liten olycka när vi lyfte ur motorn en mindre bit lossnade)
sen lackas med krymplack för att få STI looken som gör motorn så jävla snygg!
Hade ett helvete att få loss remhjulet ingen av våra knackar orkade, inte ens stora luftknacken så fick bli denhär lösningen
Kam remmen troligen bytt för inte allt för länge sedan, det såg jättefint ut men blir nya grejer i alla fall
Har plockat isär mer men då va mobilen död, ventilkåporna är borta och topparna ser också jättefina ut ska lyfta på topparna imorgon och se hur det ser ut därunder hoppas cylindrarna är fina så jag slipper borra överdimension
//Micke
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Dålig som fan med att lägga upp bilder men har pysslar med att få iordning på min vinter bil 
Hände en liten olycka när vi lyfte ur motorn så har fått hjälp att laga insuget, en av polarna i garaget är duktig på att svetsa aluminium så det var inga konstigheter!
Lyft på topparna och cylindrarna och kolvarna ser jättefina ut
Va lite trixigt ibörjan att få ur kolvarna men efter att första va ur så gick de andra som på räls, passar perfekt i min sortimentlåda med 
Nya lager har jag fått hem med, väntar bara på kolvringar och packnings sats så har jag allt för att börja bygga ihop blocket igen, Har fått fram alla specs för vilket moment alla bultar ska dras till.
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Hej! länge sen sist! jag är en kass bloggare
det har hänt grejer även om jag vart dålig på att uppdatera!
Motorn är riven och medtagen till jobbet för tvätt
Insuget har rengjorts och lackats, inte STI färgen på insuget men jaja det ser bättre ut än tråkiga alu färgen iaf
Motorn är tillbaka och jag har börjat förbereda blocket för montering, väntar på kolvringar som nu även de är beställda, 
Och nu till roligaste uppdateringe! jag har köp en bil Va och hämtade den i södertälje i mitten på Februari.
Bilen har vart en DragRace bil och är byggd av Ola Öst och var då matsvart med kolfiberhuv och bur, nu är den pippigul och har en glasfiber front. bilen har sen ett par år tillbaka vart en glidar bil med en orginal 1300 motor. den har vart över till finland ett par år men är nu tillbaka i sverige!
Bilen går jättefint och jag har vart ute och kört ett par kortare sträckor på ca 2 mil som max!
Såhär ser den ut i dagsläget lite små fix har jag framför mig men i övrigt är jag väldigt nöjd med utsendet, kromet kommer nog bli svart och rutorna ska tonas i en rökfärgad nyans.
Senast redigerat av Edroh (27 mars 2018)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Har ju glömt lägga upp bild på Generatorn, den blev bra mycket finare med lite nya lager kol och färg
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Hej!
long time no see
Bytte till ett nytt jobb i April och det har tagit mycket av min tid, Bubblan har fått lite uppmärksamhet i perioder
nya dörrsidor, Byggt en flipp front så jag äntligen kan tanka själv beställt nya strålkastare så nu väntar jag på dem och ska börja göra i ordning elen som är ett riktigt ihopkok. 
För att glasfiberhuven skulle bli lite styvare så började jag med att förstärka den med lite olika alu och stål profiler, stål i den längst ner så jag hade något att svetsa i när jag skulle bygga mitt gångjärn. 
Gångjärnet är bara två rör i varandra, i det inre röret svaravade jag till två 20mm hylsor som jag gängade och svetsade fast. Huven bultas sedan fast i den.
Dörrarna klädda med vadd och nått typ av fejk läder, de fick även ett par 6,5" högtalare. 
Nu ska jag som sagt ta tag i elen och då kommer jag nog även att snygga till instrumentpanelen då det ska dit lite nya prylar bland annat en huvudbrytare, Volymkontroll (har monterat dit en lite BT spelare) Tankmätare (tanken ska få en nivågivare framöver med) och slutligen två små 1" högtalare .
Panelen är taskigt klädd i fejkläder som ska bytas mot samma sort som dörrarna är klädda med.
Blir nya säkrings hållare och elen ska snyggas till ordentligt.
Subaru motorn har inte rört sig en millimeter från arbetsbänken, när jag är klar med dessa projekt som jag har nämnt nu så ska jag ta tag i den, allt för att börja bygga ihop motorn finns hemma så det är bara motivation som ska hittas i nån gammal låda 
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
s14babe skrev:
Snyggt!
Kul med el! Kommer bli kanon detta
Tack! Ja el är rätt kul, blir ofta stor märkbar skillnad!
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Cassius skrev:
Finns de inte adapterplattor för VW låda och Subaru motor färdiga att köpa? En sån och en förstärkt låda hade jag nog använt av enkelhets skäl.
Hur tänker du kring vattenkylningen? Personligen tycker jag bubblor med vattenkylda motorer och kylaren i fronten med därtill uppkapade hål i huven ser rätt taskiga ut.. Du skulle kunna vinkla in de bakre sidorutorna och ha kylaren mer eller mindre ovanpå motorn med luft införsel från bakre sidorutorna. Då inkräktar man inte så mycket på original linjerna
Jodå finns färdig adapterplatta och svänghjul går på runt 8000:- ett sånt kitt blir det när motorn börjar bli klar!
Ska försöka hålla vattenkylningen så diskret som möjligt! Absolut inga hål i fronten! Ska försöka pressa in luft underifrån på nått sätt, annars blir det nån typ av intag i bakrutorna!
Det är ju ganska tomt över framvagnen så hade vart nice o få in det där, men får se!
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Aero96 skrev:
Spännande projekt!
Tackar!
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
aero85 skrev:
Senast redigerat av Edroh (17 januari 2019)
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
iFerz skrev:
Kan bli sjukt spännande att se! Hur kommer det sig att du valde just denna motor? Istället för en t.ex. turbomatat variant?
Kul att det finns intresse fört!
Främst för att det är singel cam! Men annars inget specifikt, hitta en billig bil med den i och kände att jag var tvungen att börja nånstans så jag kom igång o inte bara gick och pratade om ett projekt jag skulle göra!
Ska förbereda så mycket jag kan så jag kan bygga turbo i framtiden, men till att börja med tror jag 165hk räcker långt i den bilen!
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Tjena!
jag ljög lite sist! det blev ett litet mini projekt innan jag går på elen
Eftersom jag ska köra bilen på gatan och kanske åka på lite träffar, kan det va kul att veta hur mycket soppa man har kvar så fick bli en biltema nivågivare i min lilla tank! här kommer lite bilder när den monterades.
Tanken ska få sig en uppfräschning så den ser lite roligare ut nu när jag målat och gjort framvagnen snygg.
Åker på på kurs i Danmark så blir inget mer gjort den här veckan!
Må fridens liljor vara med er
Volkswagen Bubbla Typ1 (1958)
Audi A5 3.0 TDI (2008)
Das_Boost skrev:
Hej
Vad roligt att hitta min gamla gula bubbla på nätet ! Hur går det med detta projekt ? Med vänlig hälsning
Tja, jodå den finns kvar dock ligger projektet på is då som för många andra kom det andra prioriteringar i livet Husköp och både ett och två barn har adderats. Bilen har kvar 1300 motorn och är besiktigad och nu besiktnings befriad. Subaru motorn påbörjades botten är ihopbyggd men där stannade det.
Nu i sommras började tanken om att sälja den växa fram då det lockar mer att ha något som hela familjen kan följa med i! har dock inte tagit steget
Audi A5 3.0 TDI (2008)