Tjing tjong!

Ja då var det äntligen dags för denna bilen att få lite kärlek igen. Var typ 4-5 år sen den fick det utav kompisen.

Nu när min gula 9000 Aero är klar-ish så blev det byte mellan den och denna bilen i garaget.

Bakgrund:
Det som är gjort med bilen är att kompisen köpte den utav en i Mariestad och körde hem den. Väl hemma hos sig så började han inspektera den och såg att den hade kunnat gå att putsa upp och köra den till besiktningen och köra ett år med den.
Men hans numera fru (då sambo) hittade en mora kniv och tryckte den genom rosten på ena bakskärmen. Så de blev att kapa plåt och svetsa för kompisen.
Han började spackla lite sen kommer jag inte ihåg om det var ont på tid eller vilja att göra den klar så ställdes den ut och sen frågade han om jag var intresserad att köpa den.
Tog väl några timmar eller någon dag så hade jag bestämt mig för att köpa den. Men den fick stå då jag hade en gul sak som tog upp en massa tid.

Men nu så ska det bli en massa fix med bilen.
Först på listan att göra är att sanera den från mögel (igen). Sen blir det att börja med att slipa bort allt spackel som kompisen har lagt. För att se hur det ser ut under det. Kompisen har ju lagt på grundfärg men jag vill se ändå hur det ser ut hehe.

Men lite bilder från när jag och några vänner transporterade den röda bilen till dess nya plats.












Ja de var allt för denna gången.

Följer, såg en filmsnutt på fb när ni drog på den på kärran.

Skulle du vilja berätta vad som är så speciellt med denna modellen? Såg att du skrivit att det bara sålts 75st i sverige Såg den gula på Elmia btw

Xebers76 skrev:

Skulle du vilja berätta vad som är så speciellt med denna modellen? Såg att du skrivit att det bara sålts 75st i sverige Såg den gula på Elmia btw

1992 så lanserade Saab modellen 9000 CS. Och då var de några på Saab som tog beslutet om att bygga en specialmodell som man kunde få köpa.
Det som skiljer denna bilen är bla ett annat chassi (styvare), fälgar och inredning (skinn med moccainlägg).
Det var kan man säga en förserie utav 9000 CS Aero som lanserades 1993.

Siffran 75 verkar va 84 istället nu när jag sökt runt lite. Men som sagt var en specialmodell, likt 9-3 TurboX.

turbonova skrev:

Följer, såg en filmsnutt på fb när ni drog på den på kärran.

Aha så du är med i våran fb-grupp.

Mr_Lööf skrev:

turbonova skrev:

Följer, såg en filmsnutt på fb när ni drog på den på kärran.

Aha så du är med i våran fb-grupp.

Japp

Tjing tjong!

Ja då har man tittat lite mer på bilen och ja jag har jobb framför mig.
Bestämde mig idag att jag ska göra om skärmkanterna bak då jobbet som är gjort inte levde upp till mitt mått utav kvalité. Men så är det ibland.

Sen så har jag ev fått fram personen som hade denna bilen som tjänstebil på Saab i Trollhättan. Tog kontakt med en person som känner många fd Saabare och han skulle försöka få fram kontaktuppgifter till den som jag tror hade denna bilen som tjänstebil som sagt.
Är allt bra med ha kontakter hehe.

Så nu blir det att bestämma sig för om man ska kapa plåt från en frisk 9000 eller köpa ekonomiplåtar igen som är till fel modell och fixa till det.

Jo jag dammsugade ur de bakre sittbrunnarna och torkade bort möglet som fanns på bältena och ena sitsen bak.










Ja de var allt för denna gången.

De här ska bli kul att följa😃

ElliotN skrev:

De här ska bli kul att följa😃

Låter bra det.

Tjing tjong!

Då är det dags för en uppdatering igen!

Iom att jag inte var nöjd med rostlagningen som tidigare ägare gjort så letade jag efter en komplett skärm. Nya finns ej att köpa via fd SaabParts så frågan ställdes i en Saab 9000 grupp på facebook. Där en vänster bakskärm i gott skick fanns 5mil ifrån mig. Åkte dit och hjälpte till att skära ur skärmen från bilen. Dock så var höger bakskärm inte i lika gott skick som vänster.
Men men alltid något i alla fall.



Sen visade det sig att den bilen skärmen satt på hade även ett Saab sport avgassystem som TurboS'n hade som ny. Dock så var den i dåligt skick men ska fixas till.




Den vänstra är det riktiga Sport avgassystemet från Saab. Den högra är Saab original men skiljer sig rätt kraftigt från hur det ska se ut.

Så kvällens arbete blev att borra ur alla punktsvetsar så jag bara får en ren ytterskärm. Skärmen är som sagt i gott skick dock inte i kanonbra skick men räddningsbart! Blir lite rostlagning innan den monteras på bilen.
Räknade lite lätt och över 100st punktsvetsar borrades ur ikväll. Som tur var så hade jag hjälp som kunde byta av mig när man behövde vila lite. hehe















Ja de var allt för denna gången!

Tjing tjong!

Då har man en höger bakskärm fixad. En kompis som hjälper mig att transportera upp den från Skåne till mig. Då har man lite mer arbete att se fram emot.

Härligt att se att denna bil äntligen får den kärlek den förtjänar! Ser fram emot att följa detta projekt

Turbo-X skrev:

Härligt att se att denna bil äntligen får den kärlek den förtjänar! Ser fram emot att följa detta projekt

Ja det är dags för den. Letar fortfarande lite efter vem som hade den som tjänstebil på Saab. Men blir nog att jag ej finner det.

Tjing tjong!

Tänkte mest uppdatera lite om skärmen som jag köpte i helgen (AChr genomförde köpet i Skåne då han var på plats, tackar för den hjälpen!). Får se när den kommer upp till Skaraborg men vet att den finns iaf så jag slipper leta efter en.

Skicket ja den är inte 100% rostfri men bättre i formen än den som sitter på bilen nu. Sen så är ju inte rostlagning och karosseriformning något främmande för mig.


Säljarens bild jag fick först.

Resten av bilderna är från AChr!









Så jag har en spännande kväll framför mig med att borra ur över 100st punktsvetsar igen sen när den är i garaget, Haha!

Ja de var alles!

Tjing Tjong!

Idag så blev det lite plåtarbete trots att man hade planerat annat. Men blev lite kapande, slipande, svetsande och mer slipande på skärmen som ska monteras på bilen.

Var kul att börja malla och tänka till hur man ska få till den nya plåten som skall ersätta den dåliga biten på skärmen. Märks dock att man är lite ringrostig men blev bra till slut.

Ja de finns inte så mycket mer att berätta om det utan resten får bilderna berätta.




















Ja det var allt som jag hann med ikväll. Så nästa gång kan man börja slipa bort rosten som finns på skärmen och börja titta på att borra bort punksvetsar.

Mvh Mr_Lööf

Tjing tjong!

Då har man varit och grejat med bilen igen.

Målet för dagen garagebesök var att få dän skärmen på bilen. Efter några timmar så tycktes det att inte kunde gå men tro på fan att det gick!

Och mitt beslut att ta och byta hela skärmen är nu bekräftat som värt. Har lite tid att lägga på hjulhuset mm. Men är ju bara roligt. Hahaha

Aja över till bilderna.








Denna delen kommer tas med till jobbet för att blästras. Har några ställen som behövs ny plåt.











Ja detta var alles för denna gången.

Tjing tjong!

Då var det dags för en liten uppdatering igen då.

Blev tyvärr inte så mycket gjort idag då en kompis kom förbi garaget med sin växellåda han körde ras på, riktigt ordentligt ras också. Han ville se vad för mer skador än två stora lufthål lådan hade.

Men det som blev gjort på TurboS'n var att de plåtarna som satt fast med lite punktsvetsar togs dän och sen så blev det massering av hjulhuset som har blivit inslaget.
Så det fina bilplåtriktkitet kom fram igen.

Bilden med pilarna visar vart jag har riktat till det. Är inte hundra kanonbra men bättre än vad det var innan.




De som säger sig ha helt rostfria 9000 har inte helt rätt.






Sen så tog jag och blästrade plåtbiten som sitter i bak på bilen som jag kapade bort för att få bort bakskärmen. Finns några ställen att fixa den på men överlag så är den i gott skick.




Ja detta var allt jag hann med idag. Ska dit på lördag igen och greja lite mer. Börja titta på att få dit en skärmkant på innerskärmen kanske.

Kul att följa denna med. Väl värd att rädda!

Montecarlo skrev:

Kul att följa denna med. Väl värd att rädda!

Jodå de är den. Speciell historia och få utav denna modellen som finns kvar.

Jaha tjong i buljonen!

Då har man varit hos bilen några timmar. Blev inte så mycket gjort som jag hade tänkt men var en del velande och lite annat jobb som ställde till det.

Men är nu iaf i den fasen att jag kan börja få dit "ny" plåt på bilen. Så snart kan man sätta dit ytterplåten igen och fixa till den inför lack. Men där är jag inte riktigt än.

Hittade lite plåt som hade blivit över från när jag fixade med min gula 9000 Aero och låg i skrotlådan. Tur att den inte hade blivit tömd. hehe

Började dock med att fixa till min "svetsbänk" då den såg fördjävlig ut rent utsagt. Så på med stålborsten på vinkelharry och körde några vändor och avslutade med röd scotts bright.





Sen tog jag fram ersättningsplåten och började göra rent den igen. Fast lite noggrannare denna gången. Här velade jag lite med om jag skulle dela på bitarna eller inte. Men efter att ha slipat bort tätningsmassa så hittade jag Gevalia Mellanrost så då tog jag beslutet att sära på plåtarna och göra det riktigt rent. Ska man göra det så ska det göras riktigt ordentligt.
OBS! Några bilder är skärpan inte skarp, måste ha skrämt kameran eller något..









När plåtbitarna var isär så kördes de rena med nylonborste och borrmaskin. När det inte gick att få bort mer så la jag på lite rostätare. Den skrek efter rost då den hade fått doft av det som finns på bilen. Så fick mata den lite. Sen fick min vapendragare Mats rasta borrmaskinen igen och få bort lite mer rost.
Den rost som var kvar fick sig en kur utav rostomvandlare (är jag som fick på mig lite kinkiga handskar). Tydligen så har man använt den så mycket att den var typ slut så får köpa hem mer utav den kemin.

















Sen gav rastade jag vinkelharry på bilen. Positiva är ju att de blir mindre Gevalia mellanrost på bilen iaf.









Detta var allt från dagens galenskaper. Behöver låta rostomvandlaren få verkar i 24h sen så kan jag lägga på lite zinkgrund som svetsprimer och rostskydd.

Dock så behöver jag köpa in en ny bandslipmaskin(alla dessa utgifter!) då den elektriska jag köpte var trött från början men blev inte piggare efter användning. Så kommer bli en tryckluftsdriven istället. Jula har en för 499kr. Hoppas på att den är piggare iaf.

Aja de var alles för denna gången!