Presidento saknar signatur
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
Köpråd: Sportig bil för max 150000
Presidento skrev:
https://www.blocket.se/annons/stockholm/opel_insignia_opc_sports_tourer_2_8_v6_turbo_4x4_auto_325hk/94167487
Allt i ett
Vettigt alternativ! Hade själv kunnat tänka mig en 
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Presidento saknar signatur
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
Kör:
Golf 1.6 TDI 4MOTION -17
Opel Insignia AT 2.0 CDTI 4x4 OPC -13
amazinjoey
29 april 2021
· 1 139 Inlägg
Off skrev:
Tobzter skrev:
De är inte mycket kvar av sportig bil i denna köpråds tråd
En svensson kombi med lite extra knuff i verkar va de som är aktuelltTror inte ens "extra knuff" går att tillämpa ifall man kollar på en T4/D4
Jo de trimmar bra, går att få ut runt 280-290hk på en D4 om man väljer rätt model.
Presidento skrev:
Tobzter skrev:
synd på kamkedjorna bara..
men väldigt trevlig bil99% av dagens bilar som har kamkedja verkar ha problem med dom mellan 15000-20 000mil så inget speciellt med den.
Dock svårare att byta såklart.
Samtidigt så åker jag i en 2.8T opc Vectra med 48900mil med original kedja..dock servad med 1300mils Intervaller.
Merca var ju kung på kamkedja men ju nyare ju sämre blev dom ochså.
Du har den gamla kedjedesignen så därför den håller insignia har nya designen som inte alls är hållbar.
Senast redigerat av amazinjoey (29 april 2021)
amazinjoey
29 april 2021
· 1 139 Inlägg
Tobzter
29 april 2021
· 3 145 Inlägg
ja en saab 9-3 biopower men aero turbo och spridare å lite programvara är en riktigt billig å rolig bil 
Dodge Charger SE "Magnum 440" (1972)
amazinjoey
29 april 2021
· 1 139 Inlägg
Tobzter skrev:
ja en saab 9-3 biopower men aero turbo och spridare å lite programvara är en riktigt billig å rolig bil
Spridare, IC , avgas, 19T turbo å bilstein dämpare. Runt 350hk å sjukt skoj! Annars 2.8T motorn XWD är jävligt skoj men drar mkt
dddale
30 april 2021
· 71 Inlägg
amazinjoey skrev:
Tobzter skrev:
ja en saab 9-3 biopower men aero turbo och spridare å lite programvara är en riktigt billig å rolig bilSpridare, IC , avgas, 19T turbo å bilstein dämpare. Runt 350hk å sjukt skoj! Annars 2.8T motorn XWD är jävligt skoj men drar mkt
Vilken årsmodell utgår vi ifrån här om vi ska bygga om och uppgradera. Lät ju som ett väldigt roligt och inspirerande projekt..Har kört en "vanlig "9-3 biopower och jag gillar verkligen stolarna i den bilen. Passa MIG väldigt bra..
BMW 328 xdrive (2012)
amazinjoey
30 april 2021
· 1 139 Inlägg
dddale skrev:
amazinjoey skrev:
Tobzter skrev:
ja en saab 9-3 biopower men aero turbo och spridare å lite programvara är en riktigt billig å rolig bilSpridare, IC , avgas, 19T turbo å bilstein dämpare. Runt 350hk å sjukt skoj! Annars 2.8T motorn XWD är jävligt skoj men drar mkt
Vilken årsmodell utgår vi ifrån här om vi ska bygga om och uppgradera. Lät ju som ett väldigt roligt och inspirerande projekt..Har kört en "vanlig "9-3 biopower och jag gillar verkligen stolarna i den bilen. Passa MIG väldigt bra..
2008 och upp, vill du ha roligt så hade skaffat en XWD bil.
Om jag inte minns fel så hade Tobzter en 9-3 , så kolla hans projekt!
När de gäller trim, skaffa BARA trim från maptun!
Senast redigerat av amazinjoey (30 april 2021)
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
Jag har en paroll--Long live rock'n'roll!!!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Jag säger som Rännhola Rockers:
Ni som kör européer, Ta era kärror med er och ställ dom där dom hör hemma, i cykelstället!!!
Min youtubekanal!
Chevrolet Corvette C4 "RÖDA FARAN" (1986)
Pontiac Trans Am GTA "PIZZARÄCERN" (1987)
amazinjoey skrev:
dddale skrev:
Vilken modell är de man ska kika på för att få ut så mkt kräm ur D4an, Just nu ligger en D4 närmast köp (2014)Kolla BSR men har för mig det är D4 med AWD motor, dvs inte VEA motor.
tänk på att V70 är ingen sportig bil även med d4 på 280hk... Därför jag rekommenderade Saab 9-3 innan, den har bättre chassi är både volvo och syskonbilen Vectra( När saab fick plattformen så tyckte de att den var skit så de förstärkte chassit med 300%).
Saab är roliga... Dom påstod ju att GM's 2,2 liters Ecotec inte höll också. Blocket var för vekt, toppen för lite gods i etc etc. De var samma motor som GM Performance plockade 1200 hästar ur innan om gick över till Saab's topp gjutning istället då den hade mer gods att karva ur så dom fick bättre flöde. 1600 häst på mettis vill jag minnas att dom fick ut tillslut
Jag säger inte att dom nödvändigtsvis har fel i sina åsikter dock. Däremot kan jag ifrågasätta om dom varit relevanta alla gånger
Opel Kadett C Pro Retro "Patinaräsern" (1976)
amazinjoey
12 maj 2021
· 1 139 Inlägg
Cassius skrev:
Saab är roliga...
Jag säger inte att dom nödvändigtsvis har fel i sina åsikter dock. Däremot kan jag ifrågasätta om dom varit relevanta alla gånger
Förutom att 2.2 motorn använder sig av en helt annat gjutningprocess, kolvar etc är inte hållbara för turbotryck m.m Bara föra tt de klarar 1200hk betyder de inte att den håller 20 000mil med den kraften. Det finns tex en anledning saab använde andra kolvar på aero modellerna av B207R
Den processen som GM körde på Saab/Opel är en gjutningprocess som de köpte in av hög GM Chefs son bolag...Sandgjutningsprocessen var ren skit å ingen av nöjd med den men det fanns liksom inget de kunde göra åt saken...
Dessa blocken ger sig vid 400hk , Gen 2 blev bättre och gen 3 var gjutningen etc mkt mer hållbar men fortfarande skit...
amazinjoey skrev:
Cassius skrev:
Saab är roliga...
Jag säger inte att dom nödvändigtsvis har fel i sina åsikter dock. Däremot kan jag ifrågasätta om dom varit relevanta alla gångerFörutom att 2.2 motorn använder sig av en helt annat gjutningprocess, kolvar etc är inte hållbara för turbotryck m.m Bara föra tt de klarar 1200hk betyder de inte att den håller 20 000mil med den kraften. Det finns tex en anledning saab använde andra kolvar på aero modellerna av B207R
Den processen som GM körde på Saab/Opel är en gjutningprocess som de köpte in av hög GM Chefs son bolag...Sandgjutningsprocessen var ren skit å ingen av nöjd med den men det fanns liksom inget de kunde göra åt saken...
Dessa blocken ger sig vid 400hk , Gen 2 blev bättre och gen 3 var gjutningen etc mkt mer hållbar men fortfarande skit...
Kan du nämna EN fyrcylindrig motor på mindre än säg 4 liter som lever 20 000 mil med 1200 hästar? 
GM Performance tog som sagt ut långt mer än 400hk med originalblocket, så uppgifterna går isär.. Man får dock ta med att GM Performance bara bänkade motorn ett antal gånger, den satt aldrig i en bil som användes och utprovningen var för att ta fram en fwd dragracing motor till topp stallen. Så åter inget som var tänkt att fungera under längre tid eller vid normalt brukande.
Det finns ju många saker som Saab haft åsikter om när det kommer till GM's grundutbud. Ibland har dom haft rätt, ibland har dom som åkt med GM saker inte haft några bekymmer med hållbarhet eller funktion hos de saker Saab sagt varit för dåliga. Tyvärr var väl Saabs åsikter, samt de faktum att dom bara uppdaterade och gjorde som dom ville en av anledningarna till att GM till slut sa tack och adjö..
BTW, 300% styvare chassie låter Väldigt mycket.. Jag har inte sett några uppgifter om styvheten tidigare men gjorde en snabb googling: http://youwheel.com/home/2016/06/20/car … sive-list/
Vectra C var styvast med 18 000nm/grad och hos Saab 9-3 sportsedan styvast med 22 000nm/grad. En markant skillnad, men hade det varit 300% ökning av 18 000 nm/grad hade Saaben varit i klass med Bugatti Veyron och Koenigsegg Agera som är dom styvaste chassina på listan. Därmed också styvare än valfri Porsche, Ferrari, Lamborghini etc etc. 22 000nm/grad är Bra! Det finns gott om riktiga sportbilar som har sämre, men redan 18 000 är långt från dåligt