Nu är det dags att jag startar en projekttråd också!

Bilen är döpt till Skysing (uttalas skajsing) av min sambo

Bilen är en Skyline R33 GTS-25TM -95, som är vit, slog precis över till 11.000 mil.

Importerad från Japan, reggad och skickad till Sverige av Kent på Jap-City.

Specen ser ut såhär:

Motor:
HKS GT 2835 Turbo Kit
HKS värmesköld över turbon
Anpassad downpipe till turbon
HKS Induction Kit
Z32 80mm luftmassemätare
Stor Greddy frontmatad intercooler
Intercooler Hard Pipe Kit
Hardpipe Intake Pipe
Uppgraderade spridare (TBC)
Uppgraderad bränslepump och kammar
Ställbar BTR
Trust Racing avlastningsventil
Racekoppling 3-skivig
Flyttat oljefilter
Frontmatad oljekyl
Blitz kylare
Samco kylslangar
5 Zigen sportavgassystem med racekat (Ja den går igenom bilprovningens avgaskrav som den rullar normalt!)
Apexi Power FC databox
HKS Öppet luftfilter
Effekt: 400+ hk

Chassi:
Aragosta coilovers, ställbart både höjd och hårdhet.

Hjul o bromsar:
Greddy Grex 4-kolvs-ok, belägg och skivor
Stålomspunna bromsslangar
Nismo LSD diffspärr, hårt ställd
17" Work Meister S1 fälgar
Yokohama Advan Neova AD07 (street/halv-R-däck)
225/45R17 fram
255/40R17 bak

Inredning:
Ultra digital hastighetsmätare och varvräknare med logger
Blitz laddtrycksmätare, oljetryck, vattentemp och oljetemp.
Greddy turbotimer
Blitz ställbart laddtryck från kupén
Recaro-säte till föraren med Takata fyrpunktsbälte
Recaro-säte till passareraren som är fällbart för åtkomst av baksäte
MOMO-ratt

Bilstereo:
Enklast möjliga clarion cd-spelare jag hittade.. orignalhögtalare.

Styling:
GTR-vinge
JUN-kjolpaket


Såhär såg det ut när jag hämtade bilen i Skandiahamnen i Göteborg!


Såhär såg den ut när jag tvättat den!




Men första projektet på bilen blev att bygga om framlamporna!

Insatserna kommer från Ford Scorpio årsmodell 1995-1998.

Köpte Scorpiolamporna på en skrot för en tusenlapp styck.

Tillverkade distansplattor i 2mm alu-plåt som jag skruvade fast i orginal-bultarna som sitter i lamphuset. Gängorna på dessa är konstiga men det gick bra att med lite våld dra på vanliga m6 muttrar.

Jag använde rostfria muttrar, bultar och skruvar.

Tillverkade även ett litet extra stag i alu mellan skruven som håller parkeringsljusreflektorn och scorpio-reflektorn.

Fick inte in lamporna i min ugn så flickvännen blåste med varmluftspistolen och jag drog isär. Ihopsättning skedde på samma sätt, så att det skulle klibba ihop ordentligt.

Dessa lamporna klarade även reg bes. Ljusbilden var perfekt. Spikrakt en mm under den sträckade linjen på deras mät-apparat





Reg bes gick utan problem också, gjorde allt själv, fixade med intyg från Nissan Sverige, bytte ut samtlig belysning mot emärkt dito osv.

Ang motorn så syns ju inte sådär jättemycket när man lyfter på huven, sitter en stor värmesköld över hela turbon, och luftfilter och IC brydde dom sej inte om. Dom funderade över avgaset men sen kom dom fram till att förmodligen  bara sista dämparen var bytt och att resten skulle vara orginal  :roll: Bara att se ovetande ut och hålla med. 3œ" (eller vad det kan vara, den är typ oval, som en avlång 3") downpipe är ju orginal 

Och däckdimentioner 225/45R17 fram och 255/40R17 bak skrevs in i regbeviset

Sen gick den igenom med blanka papper!

Fick små skyltar fram och bak givetvis.

Köpte ett fjäderbenstag på ebay


Och vita sidoblinkers nismo


Sen beställde jag ett JUN kjolpaket från från Knight-Racer.co.uk!


Och sådanahär bakljus är det jag har tänkt att ha! Väntar på foton från stylingbutiken i england på e-märkningen på dem, så jag vet om jag får köra med dem på allmän väg (försöker ha bilen så streetlegal som möjligt..)


Sen den 28e jan var jag förbi en snabbis och tittade till skysing



Skulle inspektera hur kamrem såg ut idag, lyfte på locket och fann ett HKS ställbart kamdrev på avgassidan Kamremmen var en TOMEI




Känns som drevet var rätt nytt, för det var knappt att den blåa eloxeringen var bortsliten nåt alls


Såhär mycket kunde jag trycka ner remmen, tryckte rätt hårt. Så den verkar vara i bra kondition..


Därimot fjäderbenstaget helt galet, det var typ 2 cm för kort Så där ska jag bygga ett eget på jobbet istället, dessutom tror jag inte att detta hade gjort så mycket nytta då det var så mjukt att jag med handkraft kunde ändra avståndet mellan bulthålen..


Hittade en spricka i en silikonslang också så en ny sådan är beställd över ebay.

Sen varmkörde jag den också
http://www.race.nu/erick/skyline/070128 … _busar.mp4

Sen den siste januari ankom ett stort paket från Knight Racer i UK!

JUN Bodykit!



Och igår 12 feb var jag och grejade lite..
Har börjat passa in kjolpaketet nu! Det passade ju "inte direkt" rakt på hehe.. är som det brukar med glasfiberkopior

Bilen är extremt skitig på bilderna så ni får blunda för smutsen!!

Skruvat loss orginalkjolarna! Såg bra ut under som tur va


Här ska den på!


Första påhängningsförsöket så blev det stopp direkt i krockbalken, fram med tuschpennan och rita upp vad som måste offras..



Använde mej av tryckluftssticksågen för att undvika gnist-stänk (från tex vinkelslip)


Klart Ska snygga till kanterna sen och lacka det så det inte rostar.


Och hela intercoolern fick jag se för första gången när fronten åkte av hehe Tänkte göra en schablon och spraya dit nån logga eller namn lr så


Underlig placering av avlastningsventilen, förmodar att den sitter där för att det ska låta så mycket som möjligt utanför bilen. Får se om den får sitta kvar där eller om jag flyttar den till orginalplaceringen. Vilket som ska ett filter på..


Här ska det putsas när karossen e klar!


Löst på hängt! Blir ganska lågt!






Underbar passform på dom bakre bitarna!


Ska kapa upp lite och böja rätt den och plasta ihop igen, så att det blir rätt vinkel på den.


Men i rätt vinkel så syns det inte att den pekar galet hehe


Fronten var ett halv elände att få att passa, först så fick jag ju kapa i krockbalken, sen när det gick fritt så gick fronten i IC-rören, mycket slipande senare så gick fronten fritt runt IC-rören, slipade lite i taget så att frontens kanter exakt följer IC-rören. Sen gick fronten emot mer krockbalk så där slipades en del också.. (man anar slipmaskinen i mitten, brun sliptrissa )


Sen slipade vi ner hela övre kanten ca 5 mm för att få fronten tillräckligt långt "bak" på bilen.


Sen efter det när den väl nästan gick på plats, så gick fronten emot intercoolern! Så det stora hålet för icn sågades en cm bort i underkant ungefär, så nu går IC fritt med 5mm ungefär.

Och till slut gick den att hänga på som den skulle!


Ni ser där nere vid IC-röret som det är tajt.


Märkte ut underifrån var fästhålen var och borrade sedan tre hål precis som orginal fronten sitter fast. Ska ha 3 st plastclips där precis som orginal.


Det var det jag hade att bjuda på idag, ska greja hela nästa helg så då blir det ny uppdatering

Bilen ska få en hellack när kjolpaketet är färdigmonterat! Färg är inte bestämt ännu, kom gärna med idéer, starka fräcka färger som syns gäller..

Mvh
Erick

Mycket trevlig och fin projekttråd denna ska följas!

Ooooooooo

PORR!

*flämt*

Fortsätt, snälla...

Riktigt nice projekt

Helt klart värt att följa upp

Niiice  

Flitigt arbetat!

Lycka till!
Mvh/ Freezer

Najs, vilken färg kommer den bli? ledsen om jag missade det i inlägget

Så rå
Du måste vara lycklig som har en Skyline.

Kommer definitivt följa tråden.

Halloj!

Har vart uppe 2 dagar i rad och grejat nu, tar otroligt med timmar detta men är man löjligt nogrann med att det ska sitta exakt rätt så.. :S

Ägnade lördag förmiddag åt att justera och slipa på framspoilern ett par timmar till, och tillslut fick jag den passform jag eftersträvade

Nära icrören


Helt rakt




Äsch, jag slipar en mm till!


La dit lampor och grill lite snabbt för att få en helhetsbild!








Här ser man hur min projektor-halvljus-lins lyser


Gapa stort


Sen upptäckte jag en styrled som dammasken var kass på, inget glapp i leden ännu men jag ska byta den ändå så slipper jag oroa mej för den i sommar..


Inspektion av bromsarna, fanns som tur va massor med belägg kvar!


Lilla bakhjulet


Började riva loss bakre nu!


Inga otrevliga överaskningar här heller som tur va!


Sen den bakre kofångarn har orginal ett jättestort hål och en "ställning" som sticker ut och är bultad i underkant i kofångarn, där regskylten ska sitta. Men med små svenska skyltar så blir halva detta fula hål blottat, så jag bestämde mej för att lägga igen altehopa så det blir slätt.

La en pappskiva som mall att gjuta emot. Ruggar upp plasten så att glasfibern ska fästa..


Rulla polyester på glasfibermattan


Och lägga dit det och rulla ut det


Sådär, nu ska det härda..


Träkloss som stöd så det inte skulle böjja sej


Nu är det söndag! Och nu har glasfibern härdat!


Nu förstår ni vad jag menar med stora fula hål


Och så sandpapprade jag bort all färg och ner till plasten på ett område lite större än där jag skulle plasta..


Fyllde hålet med glasfiberspackel


Och la 2 lager matta där "nersänkningen" var så att det blir mindre att spackla sen..


Sen när påhängskjolarna, som monteras ovanpå orginalen, skulle passas in så var delar av orginalarn lite ivägen, så jag tänkte det var lika bra att ta väck det..


Klart!


Nu passade den betydligt enklare!


Sen som tidigare visat i tråden så hade ju dom bakre kjolpaketsbitarna inte riktigt samma vinkel som det var tänkt från början, så jag snittade upp dom lite


Inpassning..




Fixerade den rätta vinkeln med tvingar


Och la dit en bit glasfibermatta, när denna härdat och låst vinkeln ska det plastas ihop ordentligt!


På vingen sitter det små täcklock över där man justerar vinkeln på vingen, slipade ner dessa, ska klä in dem i kolfiber


Bjuder på en interiörbild i allt damm också


Mvh
Erick

Blir nog fett grymt!

riktigt nice projekt, men måste tyver säga de att ja gillade de gamla kjoolpaketet bättre. de nya va lite fult tyck ja...

Riktigt grym och läsvärd projekttråd Ska följas! Fronten var verkligen porrig som fan Sidokjolarna var lite väl extrema men det kommer nog smälta in bra när allt är lackat!

Jag är också nyfiken på färg!

Ojoj! Riktigt rolig tråd och en ruggit fin bil!

Du ska ju lacka den i Bayside blå! Hur rått som helst på Skyline!
Ex:

Om du inte gillar den färgen kanske svart vore något :roll:

shit vad nice. Vågar man fråga vad du fick ge för bilen?
Keep up the good work

Grymt. Du är duktig på att dokumentera det du gör och det ser ut som du arbetar noggrant med bilen. Snygg bil också...Blir nog bra detta.

Tack för alla kommentarer, färg är inte riktigt bestämt ännu, men är ganska sugen på nån orange schyst färg som går mot rött med lite candy effekt eller så
Typ: http://www.race.nu/erick/skyline/tailpi … 24x768.jpg

Abbbby skrev:

shit vad nice. Vågar man fråga vad du fick ge för bilen?
Keep up the good work

Kan ta det via PM om du är nyfiken

Mvh
Erick

Hej! Idag blev det upp och greja lite till

Bakkjolarna behöver böjas lite till för att bli riktigt bra, och glasfiber blir mjukt om man värmer upp det duktigt, och för att få en bra och jämn värme över hela arbetsstycket lät vi delarna ligga under infravärmen en kvart


Under tiden passade jag på att plocka loss alla remmar så jag kan knalla till mekonomen med dem och köpa nya, vet inte hur gamla dom som satt på är så det är lika så bra att byta dem..
Har hissat upp bilen på domkraft (och pallbock) och krupit under, vill ha 2pelar lyft!


Satt remmar av märket Pitwork på, är detta ännu ett sånt där hypat tufft japanmärke? Här är dom loss iaf


Fick ju lossa "hasplåten", eller plastlocket är nog bättre att säga, för att komma åt spännaren till AC remmen, och det såg torrt och fint ut runt tråg osv


Sen när sidokjolarna blivit varma å goa så spännde jag med tejp den vinkel jag ville ha och lät dem svalna så


Och det gjorde underverk för passformen!


Mattade ner hela bak-kofångarn med 80-papper och slipade lite extra där det mesta av limmet skulle ligga




Borrar hål på strategiska ställen där skruven ska sitta som fixerar bitarna




Och maskerar karossen för att slippa bråka med att få bort ev. sikaflex som hamnat fel


Och sen la jag på en tub sikaflex på bitarna!


Passar in första biten..




Fixerings-skruvarna som håller bitarna på plats tills limmet torkat


Här ser man maskeringstejpen också, och en bit av min tjusiga (haha) nuna..


Bort med maskeringstejpen fort som fasen innan den fastnar i sikaflexen


Och så var det dags att smacka dit andra biten också


Blir nog bra det här! När det härdat alltehopa ska jag plasta igen gliporna jag sågade upp





Hängde på sidokjolen lite löst för att prova


Längtar efter att sidokjolen sitter korrekt monterad..


Här kommer det bli lite spackel och slipa sen hehe! Men det är jämnare än det ser ut på bilden


Ska förlänga sidokjolarna några mm så att dom kan monteras där jag vill ha dom! Klippt till lite extra tjock glasfibermatta.


Ruggade upp ytan med 60 papper och torkade sedan rent med aceton.


Svärfar rullar på polyester..


Och rullar ut luften ur mattan (ett absolut måste för att gjutningen ska bli stark)


Sådär.. den kommer bli ett par mm längre i varje ända


Ja jag ska klippa mej!! Plockar loss ving-bladet, har lite planer här


Avtorkat..


Vingen ska göras formar på och nytt blad ska gjutas i äkta kolfiber

Nu ska jag försöka få lite sömn så man orkar åka in imorgon igen!

Mvh
Erick

f*n va vakert!

Va inne en stund idag bara å greja lite

Glasfibern vi la på igår var ju klar att bearbetas idag när jag kom.

Så jag sågade bort överflödig matta med diamantklingan och slipade sen ner formen till den ursprungliga.


Sen kunde jag slipa ner kanten lite till så att kjolen ska gå på bilen. Sidokjolarna var alltså ett par mm för korta som dom var. Mattan jag la på byggde 2-3 mm på varje sida så jag kunde slipa bort orginalglasfibern och sedan montera fast dem i det nya lagret.


La upp bilen på pallbockar bak för att lättare komma åt att jobba i hjulhusen med fastsättning


Borrar hål för fastsättning


Andra sidan. Ska inte ha dessa bultar sen, utan nåt diskretare.


Den japanska bakvagnen är tämligen avancerad!


Håller på att pollera upp tryckrör och sånt också, kan lägga upp nån bild på det om nån är nyfiken

Mvh
Erick

Bilder Tack Nu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!