2518
Mitt projekt, just nu är det flytt av inredning, säten, matta, tak, väggar och säkerhetsbälten från '91an, Grisbilen, till White Devil, min nya lilla buss.
Idag tog jag bort mycket av inredningen och 9 av totalt 16 säkerhetsbälten (2*8).
Anledningen är att bilen jag köpte börjat mögla lite här och var, avställd i ett halvår.
Förarsätet och dess säkerhetsbälte är utbytt. 7 kvar. Ska ut och byta passagerarsätet och dess s-bälte nu. Då kan jag även få mig en ny titt på motorn. Man byter tändstiften genom att skruva loss passagerarsätet och öppna en lucka där. Oljan kollar man genom att öppna förarsätet. En underbar bil helt enkelt, lättmekad 
Senast redigerat av Tellyehmaak (5 april 2007)
låter fint de där! ska du göra något på bilen utom att "möblera" om?
Senast redigerat av No_Shame (3 april 2007)
Mycket, finns att läsa lite på infon om bilen.
Etanolkonvertering
Bättre ljudanläggning med fler än fyra högtalare (6, 8 st? och en bas under bänken (ja, det är inte så bekväma säten där )
och såklart en omlackering, ny färg...
Men innan dess ska den tvättas inuti, och bli lite mindre rostig (och skyddad med något också)
Jag får fler ideér hela tiden, men berättar jag för mycket blir det oftast inte som jag vill, utan det får tiden utvisa...
Fan vad dom gömt motorn! tacka vet jag gammal folkabuss, där har man tänkt på att saker och ting ska vara lättillgängligt och simpelt 
Jag älskar folkabussen, har aldrig åkt/kört en, inte ens suttit i en, men det är kärlek iallfall. Du har en väldigt fin sådan. Att motorn är lättillgänglig innebär väl också lite att den krånglar oftare. Jag byter tändstift efter hundratusen kilometer, du byter nog oftare gissar jag
Funderat på att lacka om min bil i två färger, som en liten hyllning till folkabussen faktiskt!
Det var ett tag sedan, anade aldrig att det kunde vara så jäkla jobbigt
In med inredning, säten och bälten, på med plastpanelen på utsidan också, sen får det vara nog för ett tag. Har gått igenom en jäkla massa saker iom denna vita djävulen, det mesta jobbigt, men hört att det är så livet är ibland, och fastnar man i det träsket så är det så större delen av tiden.
Fler bilder väntas imorgonkväll, då kan jag visa alla halvtaskiga reparationer den fått, HELT SJUKT egentligen, så jag skrattar mest. Från att i stort sett aldrig pysslat med bilar till att gå igenom det jag gjort, så är jag nöjd, slutresultatet blir inte som jag drömde mig, men antar att jag lärt mig det jag skulle. Nu vill jag ut och köra! Två dagar, tre kanske, sen iväg.
Vill höra ärliga kommentarer om fälgarna. Det bara blev så, och om något så lutar det lite mer åt att jag inte gillar dem, men som det är nu lider jag brist på smak, kan inte rädda världen ensam, och det är svårt nog att fixa en bil när motivationen saknas.
Tellyehmaak skrev:
Jag älskar folkabussen, har aldrig åkt/kört en, inte ens suttit i en, men det är kärlek iallfall. Du har en väldigt fin sådan. Att motorn är lättillgänglig innebär väl också lite att den krånglar oftare. Jag byter tändstift efter hundratusen kilometer, du byter nog oftare gissar jag
Funderat på att lacka om min bil i två färger, som en liten hyllning till folkabussen faktiskt!
Jag har inte kört me än max 100 mil med den sen jag köpte den, så jag vet allvarligt talat inte när det blir dags(trippmätaren fungerar inte heller).
Du måste fan ta å prova på det, åka folkabuss alltså, det är en grymt speciell känsla att köra folkabuss på många olika vis
Ska döpa henne imorgon till White Devil, skrapat bort 4an från 4WD så bara initalerna syns. Dopet äger rum på 24h Carwash.
Ett projekt "färdigt". Blev inte riktigt som jag tänkt mig, men på två månader sker inga mirakel, tre däremot hade gett större utdelning. Nu ska jag ta en paus och samla ihop mig inför mitt nästa projekt. Importerad jappsare från HongKong. Tänkte gå igenom henne grundligt, strippa henne och ge henne lite ny färg. Första bilen är väl jobbigast, så jag förväntar mig att denna ska gå betydligt snabbare
