Tjenare

Ska köpa mig en ny bil inom en snar framtid då jag krockat min nuvarande bil. Jag är ute efter en turbo bil och den senaste tiden så har jag blivit väldigt sugen på en 850 Turbo.

Min budget ligger mellan 50000 - 60000kr, har kollat en del på blocket runt den prisklassen, men hittar inte så många intressanta, då de inte uppfyller mina krav. Jag vill ha en manuell då automat är tråkigt, sen vill jag hällst ha en lågmilare, under 20000 mil.

Vet inte riktigt om jag vågar köpa en 850 Turbo som rullat mellan 20000 - 25000mil? Även om den är fullservad? Jag vet att miltalen inte egentligen spelar någon roll om bilen är servad som den ska osv, men de känns bara ostabilare på något sätt

Vad är de vanligaste problemen på just 850 Turbo? Vill gärna ha lite kött på benen innan köp, vill ju inte köpa mig en med massa problem.

Har sökt i forumet om just 850 Turbo men har inte hittat någon intressant information.

Så alla ni som kan något om denna bil, skriv så mycket som möjligt, all information är viktig

//Pappilicious

Min hade gått 34 när jag köpte den för 20, kvitton på 120k och fullservad och den går motormässigt bättre än en halvfjunig 20.000-milare.
Nu när jag lagt ner 20 till i den är den motormässigt nyskick, så att enbart förlita sig på lågt miltal kan bli dyrare än att köpa en väldokumenterad högmilare och repa.

Sen beror det ju på vad man kan och har tänkt lägga ner på kärran

Denna artikel är läsvärd.
http://backspegeln.com/tips_buy.asp

Tjenare Decibel.

Jasså 34 det var inte alls dåligt, och priset 20k är inte häller dåligt speciellt när man kan mycket om bilar och kan fixa upp den som du gjort. Vad är de du har gjort med din bil då, renoverat motorn helt eller?

Ne jag vet att man inte kan förlita sig på lågt miltal, men jag får helt enkelt söka väldokumenterade bilar.

Ska ta och kolla upp länken

Mvh Pappi

min bil hadde gått 27 när jag köpte de för 1år sen idag har den gått 33 och det har varit utan några större problem.

Min 850 T5 hade gått ganska exakt 20.000 mil och jag fick den för 40k.
Inga större reparationer men den är servad enligt boken och går jättebra.

Som med alla turbo-bilar kolla färg på oljan som ska vara svart och att den inte ryker blårök. Har du otur har du ett turboras framför dig och det är inte jättebilligt.

Packboxen mellan motor och låda är ett vanligt fel och det är bäst om det är bytt innan du köper den så slipper du det

Om du hittar en årsmodell 95- så ta den, så slipper du bygga om din 94'a till en 95'a då de ser lite olika ut i inredningen och baklamporna.
Att köpa en 94'a är dock ingen fara och du får ju lite pill att göra vilket jag såg som en bra sak

Bara att fråga om det är nåt. Ägt min bil i två veckor ungefär så jag är rätt så färsk efter billetandet

BooRG skrev:

Min har gått 34 och läcker olja,   SKA KÖPA EN ANNAN !

Aja det var inte kul att höra, men är det inte billigare att fixa problemet än att köpa sig en ny?

John87 skrev:

Min 850 T5 hade gått ganska exakt 20.000 mil och jag fick den för 40k.
Inga större reparationer men den är servad enligt boken och går jättebra.

Som med alla turbo-bilar kolla färg på oljan som ska vara svart och att den inte ryker blårök. Har du otur har du ett turboras framför dig och det är inte jättebilligt.

Packboxen mellan motor och låda är ett vanligt fel och det är bäst om det är bytt innan du köper den så slipper du det

Om du hittar en årsmodell 95- så ta den, så slipper du bygga om din 94'a till en 95'a då de ser lite olika ut i inredningen och baklamporna.
Att köpa en 94'a är dock ingen fara och du får ju lite pill att göra vilket jag såg som en bra sak

Bara att fråga om det är nåt. Ägt min bil i två veckor ungefär så jag är rätt så färsk efter billetandet

Tjenare

Tack för infon du, det var ett jäkla bra pris du fick på din bil tycker ja, dom flesta på blocket ligger på överpris tycker ja, får väl leta vidare tills jag hittar den rätta bilen med full dokumentation

Mvh Pappi

Kollade lite mer på blocket idag och såg att jag kunde få en Volvo S70 2.5T för den budgeten jag har, vilket är de smartaste valet, en 850 T5 eller S70 2.5T, har planer på att trimma billen till ca 350hk oavsett vilken jag än köper. Nu blev det ett dilemma

Vilken av dom två hade ni valt, och varför?

Pappi skrev:

Kollade lite mer på blocket idag och såg att jag kunde få en Volvo S70 2.5T för den budgeten jag har, vilket är de smartaste valet, en 850 T5 eller S70 2.5T, har planer på att trimma billen till ca 350hk oavsett vilken jag än köper. Nu blev det ett dilemma

Vilken av dom två hade ni valt, och varför?

Jag hade nog faktiskt tagit 850 T5 av de två. Men en S70 T5 står högre än 850 T5 (många T5 här ).

Kollade först efter s70 när jag skulle köpa bil, men då skulle det bli en mindre motor för min budget och det va komfort + motor jag ville ha så det föll på 850'n

Det är i princip samma motor i s70 och 850, så de är ungefär lika lätta att trimma.
Ska du trimma så ta värsta motorn du har råd med från början så har du mer att börja med.
Större motor brukar vara större turbo i, även orginal, och om du tar en mindre motor brukar du få börja med en turbo-uppgradering vilket lätt kostar lite.

Fast... Ska du till 350 kusar så kommer du få byta turbo i vilket fall..

Med den budgeten har du råd med en 850 T5-R. Inte den finaste kanske, men du får lite mer att börja med där