starten
jiggkärra påbörjad
jiggkärra klar
hjul från r1
motor rengjord o upplackad
tredje vyn
börjat placera ut drivlina
sådan här fjädring blir de
ram påbörjad
massor med rör
6mm gods
axel uppjiggad
motor uppjiggad
fortsättning rambygge
byggt en liten grejj till att mäta rake
överdelen tar form
bakdelen växer fram
förstärkning
bärjat med avslutningen där bak
tackar tackar.. effekt= vet ej men de komer räcka för o flytta hojjen ganska bra:)
passagerarsits tar form
massa böjjar
liten läpp och motorfästen
snett uppifrån
första triken bredvid nya bygget finns många likheter
tackar.. följ gärna:)
detta är vad som hänt sen sist.. sista justeringen och sen helsvetsning
kapat till prylar till länkarmar.. även förslag till fäst-profil..
helsvetsat motorfästen
länkarmsbussning till bmw.. blir nog kalas
Lardi: 
mycket bra de:)
lundberg: hoppas på de iaf:)
så här kommer de bli me turbo sen..
så här kommer troligtvis länkarmsfästena bli
dessa rörböjjar fixade jag idag( de som korsar det bakersta)
robinfocus: tack.. har ett vanligt bockverktyg från biltema på 12 ton. folk säger att sådana modeller e skit men funkar hyffsat bra till såpass "bra" rör som dessa är. men krävs ju lite pill för o få böjjarna lika stora på två likadana rör
volvo knugen:) tackar.. de e de som e så coolt med trikear.. finns i princip ingen effektbegränsning. minns inte riktigt men tror de e typ 15hk per 100kg på 4 hjuligt fordon och ingen effektbegränsning på tre-hjulig..
hade ju vatt kul o komma upp i 1kg/1hk men de e sånt man märker. motorn i volvo-triken e precis som du säger en b21:a..kika in den tråden me om du e intresserad finns länk i första inlägget..
mvh hampus
Gozze skrev:
Läste just tråden kanske itne så lång men ojojjo fyfan vad spännandeblir lite smått av/sugen på att bygga en trike med haha Lycka till detta ska följas
tackar:) kul om du följer..
IDAG har jag skurit ut 16 fästen till länkarmarna blir till o slipa dom när jag får tid.. imorgon blir det ju elmia-mässan:)
tack som fan för alla kommentarer..
kul att framfjädrningen uppskattas.
kan avslöja att jag svetsat max 2h med tig:) den e aldeles ny. däremot har jag svetsat mig sedan 12 års ålder så svetsningen sitter ju i blodet vid det här laget..
kompressor e manligt på v8 det håller jag med om MEN en turbo på var sin sida är manligare..
idag har jag hämtat mina bussningar och gjort om alla fästen pga kasst material.. köpte även en pelarborr så jag kan borra ordentligt..
fortsätt att följ:) mvh hampus
bussningar
bussningar i sina hus
pelarborr
Börjar äntligen bli klar med de nya fästena har vatt lite slipande och borrande..
egen fästanordning i brist på skruvstycke
alla 16 fästen börjar bli klara
waho: de går bra men långsamt:)
moparboy: mm riktigt tråkigt.. får göra det bästa av situationen..
mrturbo:kul.. du får ju följa projektet då o se om jag lyckas:)
Hotrodder: låter intressant. du får gärna berätta mer. vet du hur jag kan få tag på kraftigt styrhus med krona då???.. webbgaffel a det är jag väl ganska medveten om antar jag.. vad tror du om mina tankar angående fjädringen på min.. lägger in nån bild nu...
mvh hampus
byggt lite på sitsen
länk till framgaffel
weser: ahh de tycke rjag med:) får hoppas den blir så fräck som jag tänkt bara:D
Moparboy440: tackar:D
idag byggde jag en ny variant på hjulet för hittade hjulsom låg o skräpade:)
sen kom jag inte på vad jag skulle pilla med så började bygga på släpet till triken i väntan på växellådan..
mvh hampus
engelska hjulet
början på släpet
blev hyffsat lika båda sidor fick inte till en av böjjarna exakt lika så fick kapa upp lite för o böjja för hand..
ser inte mycket ut för världen nu men kommer bli fräckt sen med hjul o grejjer..
740glidarn: haha aa de lär ju bli endel rundor lite överallt sen:) men e ju tyvärr ett tag kvar innan den e färdig..
ranta: tackar.. följ gärna