2422
Sök
Index
>
Allmänt

Onödigt bilvetande, dela med dig..

Skriv svar
9 112 Inlägg
19 april 2020
#1561
KolGruvan skrev:
Vet inte om det tagits upp förut men Volvo 940 såldes med 740 front första årsmodellen i usa. Ser väldigt speciellt ut.

Har ingen källa på det dock men har hört detta av flera Volvo experter
http://www.volvotips.com/wp-content/uploads/Volvo_940_USA_front.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d2/Volvo-940.jpg
Daniel Ljungberg, Mantorp.
Audi S2 Avant RS
Audi Cabriolet 2.3E
www.stylingbutiken.se www.avd.se
Volvo V40 2.0T Greyline Fas 2 "Flygande Holländaren" (2002)
Audi S2 avant (1993)
Chevrolet Bel Air 4-Door Sport Sedan "Farsans Classic Chevy" (1956)
Citera
1 450 Inlägg
19 april 2020
#1562
Putteliten skrev:
KolGruvan skrev:
Vet inte om det tagits upp förut men Volvo 940 såldes med 740 front första årsmodellen i usa. Ser väldigt speciellt ut.

Har ingen källa på det dock men har hört detta av flera Volvo experter
http://www.volvotips.com/wp-content/upl … _front.jpg

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ … vo-940.jpg
Sedärja. Fasen dom ser ju lite häftiga ut ändå
Don't Hate Me Because I Beat You..Respect Me Because I Teach You
Volvo 242 "Mint Condition" (1982)
Citera
346 Inlägg
20 april 2020
#1563
Audi 100 hade länge världsrekord i lägst cw-värde luftmotstånd med 0.29 cw det var i början på 80-talet.
Volvo 245 var den första serietillverkade kombibilen med turbo i hela världen när den kom 1983.
Hmmm Volvo 760 turbodiesel var  en av de snabbaste personbilsdieseln i Europa då den kom. 0-100 på 11 sekunder.
Citera
130 Inlägg
20 april 2020
#1564
granadadr skrev:
Moparracing skrev:
När ac cobran släpptes gav ford motors en kurs för dom som köpt den hur man ska "hantera" bilen utan att köra ihjäl sig på grund utav många döds fall av människor som köpt bilen och kört ihjäl sig.
var nog dock av ekonomiska skäl,, de flesta dog ju innan de hann betala bilarna sad
Kan inte låta bli att jämföra med Chevrolet Corvair.
Jag har haft några och en hade reg nr DOG400.
400  förare dog i USA genom att ratta av sina Corvairer i kurvor.
Miljökämpen Ralph Nader kastade sig över modellen.
Men den iofs mysiga "tvålkoppen" år 59 - 64, hade farlig tvådelad pendelaxel (plus svansmotor)
1965 fick modellen fyrdelad bakaxel från Corvetten och det blev nästan omöjligt att flyga av
i en kurva ifall man inte styde åt fel håll.
GM var korkade som inte bytte namn på bilen, modellen dog trots lyftet.
Men "dog"?  Det såldes 1,8 miljoner ex.
Det här är onödigt vetande för de som hatar Corvair och tycker det är en ful och dålig bil
oavsett ändringen.
Och för alla andra är det ju onödigt vetande vad hatarna tycker.
Jag själv är neutralt inställd till bilen, den är dålig i kvalitet men mycket vacker snett bakifrån from årgång -65 och det är också onödigt vetande  att läsa vad jag tycker om något alls.
Senast redigerat av Subtext (20 april 2020)
Citera
7 351 Inlägg
20 april 2020
#1565
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
Citera
130 Inlägg
20 april 2020
#1566
Simca 1000.

Körning i snö medförde att allt mer snö satte sig runt framvagnsdetaljerna och till slut gick det inte att styra.  Snö packades in tills det var fullt.
Senast redigerat av Subtext (30 april 2020)
Citera
130 Inlägg
30 april 2020
#1567
Fälgar från Volvo 850 4-bult passar till Citroen Xantia -99 i bultcirkel.
Men volvobultarna har fel gänga.
Man behöver längre bultar än Citroen original och dessa kommer kosta mycket mer än fälgarna.
Ca 50 kr styck dvs ca 800 kr.
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 982 Inlägg
30 april 2020
#1568
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 982 Inlägg
30 april 2020
#1569
nu ni kom jag på något riktigt onödigt vetande.. 

Saab 9000 
Fiat Croma
Lancia Thema
Alfa Romeo 164

är slältingar med varandra...

Släktskapet är tydligast mellan Saab, Fiat och Lancia. Dessa modeller har flera gemensamma delar medan Alfa Romeo 164 bara har samma chassi och har markant annorlunda utseende. Saab 9000 har till exempel identiska dörrar med Fiat Croma liksom vindruta. För designen av Croma och Thema stod Giorgetto Giugiaro.[1] Björn Envall "saabifierade" utseendet till att bli Saab 9000. Saaben fick en stel bakaxel efter att Saab utvärderat Fiats respektive Alfa Romeos alternativ på sjöis och kommit fram till att det senare erbjöd bäst väghållning. Fiat Croma behöll den mer avancerade delade bakaxeln som å andra sidan gav bättre komfort. Det var inte populärt hos Fiats chefsingenjör som sägs ha ringt ett mycket upprört samtal till sina svenska samarbetspartners och berättat läget.

https://www1.garaget.org/gallery/images/47/46981/46981-14759cd1e14b4697852e0d9ecc4c7d16.jpg
Senast redigerat av Growe (30 april 2020)
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Seat Arosa (1999)
Volvo V70 D5 (2002)
Citera
Ubåtsingenjör
7 281 Inlägg
30 april 2020
#1570
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
smile
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
Porsche 911 Targa "räserbubblan" (1972)
Citera
Fri fart för ett fritt folk!
13 982 Inlägg
30 april 2020
#1571
SportPilot skrev:
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
smile
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
wow..  626an är ju ingen skönhet..men den där var väldigt ful smile


men det ser ut att stämma..  känns skönt att aldrig sätt en sån i verkligheten smile
Kör fort så hinner inget hända...
Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)
Volvo V70 D5 (2002)
Seat Arosa (1999)
Citera
2 341 Inlägg
30 april 2020
#1572
En sen 940(med ABS!) har lika hastighetssignal som 85x70 92-98. Så teoretiskt kan man bulta dit ett 85x70 instrumenthus i en 940 och hastighetsmätaren fungerar korrekt, eller vice versa.
Resten av mätarna stämmer dock inte lika bra :p

Vet inte om det räknas som onödigt vetande, men there you go smile
Volvo 945 FTT (1998)
Volvo V70 T5 (1997)
Citera
7 351 Inlägg
1 maj 2020
#1573
SportPilot skrev:
Growe skrev:
torsen skrev:
Mazda 626, som var framhjulsdriven japan, tillverkades även som FORD i Australien - men var BAKHJULSDRIVEN!!!!!
Hur jag vet det?
Jo jag köpte verkstadshandboken till min dåvarande nya Mazda 626.
Med boken följde, som supplement, avvikelserna för FORD-varianten!!!!!!!
nu blev jag nyfiken minns du vad modellen hette som Ford?
smile
gissar på att det är denna https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Telstar
Den var det!
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
1 maj 2020
#1574
Exportversionen av Austin Seven hade fyrbladig fläkt, bilarna som såldes i England hade tvåbladig. Orsaken är lika okänd som obegriplig men förmodligen ansågs klimatet i England vara så kallt att det inte behövdes. En fyrbladig propeller är värd sin vikt i guld.

En lika obegriplig sak är att fläktremmen var dubbelt så bred på exportversionen vilket gör att remskivor inte går att få tag på om man saknar en sådan på en exportbil.

https://www1.garaget.org/gallery/images/63/62494/62494-2adce2af398c9cdae79e41e4bd9e9c3f.jpg
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
Forummoderator
17 895 Inlägg
1 maj 2020
#1575
caromania skrev:
Exportversionen av Austin Seven hade fyrbladig fläkt, bilarna som såldes i England hade tvåbladig. Orsaken är lika okänd som obegriplig men förmodligen ansågs klimatet i England vara så kallt att det inte behövdes. En fyrbladig propeller är värd sin vikt i guld.

En lika obegriplig sak är att fläktremmen var dubbelt så bred på exportversionen vilket gör att remskivor inte går att få tag på om man saknar en sådan på en exportbil.

https://www1.garaget.org/gallery/images/63/62494/62494-2adce2af398c9cdae79e41e4bd9e9c3f.jpg
Hybridbil. 80% av kraften går till drivhjulen och resterande står motorfläkten för.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Citera
* Voff voff *
10 423 Inlägg
1 maj 2020
#1576
Subtext skrev:
Fälgar från Volvo 850 4-bult passar till Citroen Xantia -99 i bultcirkel.
Men volvobultarna har fel gänga.
Man behöver längre bultar än Citroen original och dessa kommer kosta mycket mer än fälgarna.
Ca 50 kr styck dvs ca 800 kr.
Och 4-bultade Audi och Peugeot tex... (4/108)
Senast redigerat av Brådhis (1 maj 2020)
The evening sun touched gently on the eyes of Lucy Jordan...
Undervattensfoto med min ROV (undervattensdrönare):
https://www.instagram.com/rov_sweden/
Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)
Citera
Ford fantast
1 607 Inlägg
1 maj 2020
#1577
Brådhis skrev:
Subtext skrev:
Fälgar från Volvo 850 4-bult passar till Citroen Xantia -99 i bultcirkel.
Men volvobultarna har fel gänga.
Man behöver längre bultar än Citroen original och dessa kommer kosta mycket mer än fälgarna.
Ca 50 kr styck dvs ca 800 kr.
Och 4-bultade Audi och Peugeot tex... (4/108)
ford har 4x108 på alla 4 bultade bilar byggda i europa förutom andra generationen ford ka dom har 4x98 som fiat och är i stort sett en fiat med annan kaross
mitt projekt http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260519
spacers.se
katt åt lampa lös i magen
en volvo är som aids när man fått den blir man aldrig av med den
Ford Fiesta 1.4i (1988)
Citera
Forummoderator
9 299 Inlägg
1 maj 2020
#1578
Hybrid_ skrev:
caromania skrev:
Exportversionen av Austin Seven hade fyrbladig fläkt, bilarna som såldes i England hade tvåbladig. Orsaken är lika okänd som obegriplig men förmodligen ansågs klimatet i England vara så kallt att det inte behövdes. En fyrbladig propeller är värd sin vikt i guld.

En lika obegriplig sak är att fläktremmen var dubbelt så bred på exportversionen vilket gör att remskivor inte går att få tag på om man saknar en sådan på en exportbil.

https://www1.garaget.org/gallery/images/63/62494/62494-2adce2af398c9cdae79e41e4bd9e9c3f.jpg
Hybridbil. 80% av kraften går till drivhjulen och resterande står motorfläkten för.
Höhö, och vänta bara tills jag sätter på vingen!
When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Citera
7 351 Inlägg
2 maj 2020
#1579
SAAB 99 hade öppningsbara bakfönster på 2-d modellerna samt längre bilbälten på USA-bilarna.
Citera
1 450 Inlägg
2 maj 2020
#1580
Sista årsmodellen av volvo 240 hade en annan instrumentpanel än de tidigare årsmodellerna
Onödigt att veta

Edit: regnumret på sista årsmodellen börjar alltid på P.
Sålänge inte bilen är importerad eller nåt
Senast redigerat av KolGruvan (2 maj 2020)
Don't Hate Me Because I Beat You..Respect Me Because I Teach You
Volvo 242 "Mint Condition" (1982)
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
A90 Supra
269 svar
Senaste inlägget av Rikard_Persson onsdag 16:14 i Projekt
Nyaste forumtrådarna
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.1 Copyright © 2001-2024 Garaget Media AB

Sök