Arbeten på lackering, lackbättring, poleringar m.m. på olika fordon. Lackboxen klar. Lackeringen igång igen..
snusarn skrev:
Vilket härligt bra jobb du gör..
en liten fråga är det hellackering av en bagagelucka om man har större delen av den med klarlacksläpp eller kan man lösa det utan d. ?
Tack tack 
Det är tyvärr lack av hela bakluckan för att få ett bra resultat.
Mvh Tobbe
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Elda skrev:
kul med Saabfärg
Räkna med ca 21.000:-, beroende på förarbetet.
Mvh Tobbe
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Speedman skrev:
Elda skrev:
kul med SaabfärgRäkna med ca 21.000:-, beroende på förarbetet.
Mvh Tobbe
En seriös fråga; har du höjt dina priser på senare tid?
Jag minns långt bak i tiden i nån tråd där det snackades om runt 16 000 för hellack hos dig.
Inget jag klandrar dig för eller så, bara en nyfiken undran.
Mvh. David.
Torlejf skrev:
En seriös fråga; har du höjt dina priser på senare tid?
Jag minns långt bak i tiden i nån tråd där det snackades om runt 16 000 för hellack hos dig.
Inget jag klandrar dig för eller så, bara en nyfiken undran.
Mvh. David.
Tjena David,
går inte tjäna pengar och samtidigt lämna bra resultat för mindre summa pengar. Därför har jag höjt priset.
Alltid när man starta ett företag, får man slava för småpengar tills ryktet spridit sig till det goda. Så dom första ca 5 åren får man räkna med att inte tjäna något nämnvärt till lön.
Rekondsidan är under stark uppgång. Och lackeringen börjar stiga uppåt ganska starkt också, börjat bli en del entusiastbilar på ingång nu.
Så därför min höjning.. Valde att svara med några rader text, då få ord lätt kan missförstås.
Mvh Tobbe
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Speedman skrev:
Torlejf skrev:
En seriös fråga; har du höjt dina priser på senare tid?
Jag minns långt bak i tiden i nån tråd där det snackades om runt 16 000 för hellack hos dig.
Inget jag klandrar dig för eller så, bara en nyfiken undran.
Mvh. David.Tjena David,
går inte tjäna pengar och samtidigt lämna bra resultat för mindre summa pengar. Därför har jag höjt priset.
Alltid när man starta ett företag, får man slava för småpengar tills ryktet spridit sig till det goda. Så dom första ca 5 åren får man räkna med att inte tjäna något nämnvärt till lön.
Rekondsidan är under stark uppgång. Och lackeringen börjar stiga uppåt ganska starkt också, börjat bli en del entusiastbilar på ingång nu.
Så därför min höjning.. Valde att svara med några rader text, då få ord lätt kan missförstås.
Mvh Tobbe
Jag förstår dig till fullo!
Folk borde ju insett att du är otroligt duktig på det du gör nu, så priset borde inte skrämma iväg folk.
Lycka till med allt.
Mvh. David.
Igår lades slipgrund och brändes i boxen i 3 timmar.
Och idag slipades slipgrunden, bilen maskerades och idag lackerades bilen med 2 tjocka varv klarlack på 3,4L på hela bilen. Imorgon slipas klarlacken ner och 2 varv klarlack läggs igen.
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Nu är bilen lackerad och klar. Montering i veckan nu bara.
Lite bilder under och efter lackeringen:
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Snyggt jobbat. Vilken fin bil i bakgrunden
Lexus LS400 "Familjen" (1995)
Nissan 200sx s13 "Luxury Design" (1995)
Jävlar vilka ytor du får!
Vad använder du dig av för klarlack?
Mitt projekt! http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=183794
Subaru Impreza gt (2000)
Opel Corsa B "Ägget" (1993)
Tackar allihop 
Jag kör med DeBeer:s 8-204 klarlack.
Nu hårdkör vi med en hellack med färgbyte på en väldigt ombyggd Nissan 200. Dock har vi lovat ägaren att inte lägga upp bilder då den ska stå på Elmia som första visning.
Däremot har vi inne en Cadillac cab -64(tror jag det var). Hellack på den också med färgbyte. Den kan vi lägga upp bilder på. Den kommer bli riktigt snygg med nya Alfa-kulören. Mer säger jag inte nu 
Sedan i början av Mars, så kommer det ner en Corvette -62 för hellack utvändigt. Den är det grymt mkt förarbete på, då den varit hellackerad i England -06. Och säkerligen är hela bilen slipad endast med rund slipmaskin då bilen är ordentlig vågig.
Och när denna är klar, byte vi denna bil med en Corvette -58, som också behöver mkt förarbete! Blir bra det, träna kroppen inför beachen 2010 
Lär väl bli det av allt slipande med långklossen 
Kan lägga upp bilder på corvettebilarna också om det skulle finnss intresse.
Chrysler Pt cruiser "Bilpedantens lånebil" (2001)
Speedman skrev:
Tackar allihop
Jag kör med DeBeer:s 8-204 klarlack.
Nu hårdkör vi med en hellack med färgbyte på en väldigt ombyggd Nissan 200. Dock har vi lovat ägaren att inte lägga upp bilder då den ska stå på Elmia som första visning.
Däremot har vi inne en Cadillac cab -64(tror jag det var). Hellack på den också med färgbyte. Den kan vi lägga upp bilder på. Den kommer bli riktigt snygg med nya Alfa-kulören. Mer säger jag inte nu
Sedan i början av Mars, så kommer det ner en Corvette -62 för hellack utvändigt. Den är det grymt mkt förarbete på, då den varit hellackerad i England -06. Och säkerligen är hela bilen slipad endast med rund slipmaskin då bilen är ordentlig vågig.
Och när denna är klar, byte vi denna bil med en Corvette -58, som också behöver mkt förarbete! Blir bra det, träna kroppen inför beachen 2010
Kan lägga upp bilder på corvettebilarna också om det skulle finnss intresse.
Ett bra tecken på att en firma är duktig på det dom gör är när veteranbilsägare lämnar sina kära ägodelar i firmans händer.
Du är duktig, ingen tvekan om saken. Får väl se om mitt såkallade projekt blir klart nångång... så du kan få lacka en vågig glasfiberbil också. hehe.
Mvh. David.
Ruskigt fina de senaste bilarna du lackerat blev! Riktigt grymma jobb...Blev lite fundersam på en sak och det var när du borrade nya hål för backspeglarna till Vetten, hur visste du exakt vart någonstans de skulle vara? Bara en fundering!
