Kan ju inleda med lite bakgrund och info om bilen.

Karossen heter Can Am och är från början en kitcar baserad på en vw variant 1600 från 69.

Bil:
Can Am, kitcar, två-liggig (man ligger ner i den extremt låga karossen)
Kaross:
Helgjuten i glasfiber och förstärkt i firett. (ca 110 kg)
Karossen är modifierad av mig och fler ändringar kommer.
Vikt:
~650 kg (inte vägt än, så detta är enl uppgifter jag fått från en gammal tidning)
Motor/låda:
(Inte helt klarmonterad ännu)
SAAB b204e (från en 9000 -96)
2,0 liters turbomotor (laddar 0,4 bar orginal)
219 Nm @ 3600 rpm
154 hp (115 kW) @ 5500 rpm
Compression Ratio: 9.2:1

Växelåda från en 900 av den "nyare" modellen.
Med tillhörande axlar.


Tidigare:
AS41 Vw boxer
1835cc motor
motvikts-vev
dubbel ports toppar
rostfria ventiler
engle 110 kam
portade toppar
två weber 48or förgasare


Framvagn:
Än så länge vw org. Men blir en mer seriös lösning efter sommar 2010.

Bakvagn:
Jobbar på en eget ramverk bak med egna dubbla a-armar, coilovers.
Uprights, bromsar och nav är från en 9-5a (-98a).

Övrigt:
Det byggdes ca 30 st och enligt uppgifter från svenska kitcarregistret är min bil en av 19 som finns kvar idag!

Mer historia om bilen:
En hel del gamla reportage och urklipp:
http://www.svenskavwkitcarregistret.se/historia.htm

finns även en intressant artikel om ett wankelbygge med karossen här:
http://www.svenskavwkitcarregistret.se/canrep.htm

Mål:
Tanken med bilen är att få en lite annorlunda bil som jag kan köra lite på de banor/tävlingar som tillåter.
Ett exakt datum då den ska stå klar har jag inte, den blir väll aldrig helt klar egentligen
men som det ser ut nu ska den iaf rulla till våren 2010!



Trodde bilen först var en amerikansk modell vid namn "Manta Mirage". Detta inlägg är dock redigerat, men för er som läser detta för första gången så är inläggen i början i tro om att den är av en annan modell.

Ohh! Längtar tills mer bilder

wow,härligt me kit car!

skit nice kommer att följa detta nogrant
mvh robin

Så idag har jag jobbat på..eller iaf bankkortet


Smågodis ala sparco

och även en platta kolfiber


tanken är svart läder och kolfiber i inredningen. Men att senare kanske byta till flockat ist för lädret.

Sitter redan varv, hastighet, oljetryck, oljetemp, volt och tankmätare i sportigt stuk i bilen men dom ska flyttas runt lite för att få de snyggt.

Kommer kolfibern imorron så kör ja igång me inredningen.

hehe man hittar knapt  vända blicken så har du  vart och köpt gejor
kommer bli skit snyggt med kolfiber och svart läder  som tema
mvh robin

Roligt att se att du e igång med ett nytt roligt projekt igen! ska bli spännande och se vad du lyckas skapa för mästerverk nu!

ja bilen var ju helt okej, synd bara att volvon framför den drar till sig all uppmärksamhet
snart kommer jag hem från boden och då förväntar jag mig skjuts i nya lådbilen!

Detta blir kul att följa, hoppas det blir bra

kul att du har kommit igång så fort också!

MER bilder

riktigt ballt projekt! vill se mer bilder!

//mk

Eftersom Jocke inte har den största kollen på motorspecsen så kan jag dra dom jag känner till dåra.

Det sitter en motviktsvev i, en lite schysstare kam för att varva mera (Kommer ej ihåg specsen på kammen) men motorn varvar en 6k rpm nu.
Sen sitter det dubbla weber 48or, vilket är lite i överkant för denna lilla motorn, och dessa är inte inställda ordentligt vilket kommer lösas av någon VW-Guru inom en snar framtid.

Sen är det även bytt till lite fräschare ventiler, så säten och sånt är ny slipade efter ett haveri med en stötsstång.
Var något jävla pucko som hade stoppat i olika längd på stötstänger, skiljde cirka 2-3mm mellan längsta och kortaste.
Men som sagt nu är det fräscha stänger, ventiler och kam.

Ja jag kommer inte ihåg om det var något mer speciellt med motorn.

Härligt med nytt
Mer bilder

najjs detta kommer bli... kommer följas stenhårt...

Fjalle skrev:

Eftersom Jocke inte har den största kollen på motorspecsen så kan jag dra dom jag känner till dåra.

Det sitter en motviktsvev i, en lite schysstare kam för att varva mera (Kommer ej ihåg specsen på kammen) men motorn varvar en 6k rpm nu.
Sen sitter det dubbla weber 48or, vilket är lite i överkant för denna lilla motorn, och dessa är inte inställda ordentligt vilket kommer lösas av någon VW-Guru inom en snar framtid.

Sen är det även bytt till lite fräschare ventiler, så säten och sånt är ny slipade efter ett haveri med en stötsstång.
Var något jävla pucko som hade stoppat i olika längd på stötstänger, skiljde cirka 2-3mm mellan längsta och kortaste.
Men som sagt nu är det fräscha stänger, ventiler och kam.

Ja jag kommer inte ihåg om det var något mer speciellt med motorn.

hehe japp.
mailade precis säljaren för full spec.

nu ska ja ut å skruva ihop ratten me mitt hemmagjorda rattnav som förhoppningsvis har torkat

å kanske har kolfibern kommit, blir att kolla brevlådan!

ChristofferOhberg skrev:

ja bilen var ju helt okej, synd bara att volvon framför den drar till sig all uppmärksamhet
snart kommer jag hem från boden och då förväntar jag mig skjuts i nya lådbilen!

Boden, jasså
vad har du gjort här då ? ; )

JockeT skrev:

Fjalle skrev:

Eftersom Jocke inte har den största kollen på motorspecsen så kan jag dra dom jag känner till dåra.

Det sitter en motviktsvev i, en lite schysstare kam för att varva mera (Kommer ej ihåg specsen på kammen) men motorn varvar en 6k rpm nu.
Sen sitter det dubbla weber 48or, vilket är lite i överkant för denna lilla motorn, och dessa är inte inställda ordentligt vilket kommer lösas av någon VW-Guru inom en snar framtid.

Sen är det även bytt till lite fräschare ventiler, så säten och sånt är ny slipade efter ett haveri med en stötsstång.
Var något jävla pucko som hade stoppat i olika längd på stötstänger, skiljde cirka 2-3mm mellan längsta och kortaste.
Men som sagt nu är det fräscha stänger, ventiler och kam.

Ja jag kommer inte ihåg om det var något mer speciellt med motorn.

hehe japp.
mailade precis säljaren för full spec.

nu ska ja ut å skruva ihop ratten me mitt hemmagjorda rattnav som förhoppningsvis har torkat

å kanske har kolfibern kommit, blir att kolla brevlådan!

Jag glider förbi efter min jobbintervju.. Nu måste jag raka mig, fixa lite kläder och styra upp frillan sen drar jag till hoodsen i södertälje!

Jag är vid dig vid 15... se till o va hemma gangstah!

Blir nog bra detta

GL

Kul att kunna följa denna tråden från starten, kommer bli skojsigt
Hoppas det kommer gå bra med allt, ska följa med stort intresse, precis som förra projektet

mrfrolla skrev:

Kul att kunna följa denna tråden från starten, kommer bli skojsigt
Hoppas det kommer gå bra med allt, ska följa med stort intresse, precis som förra projektet

kul att höra!