TSamuelsson skrev:

Vill du ha kvar komforten i bilen sätt inte dit 940 dämpare!!!

Hade det på min innan jag byte ut till original sänksats med bladfjäder+ nivåmatdämpare.
Blev lägre med bättre komfort!

Blev lite nyfiken på bromskittet.
Köpte du ett helt kitt eller grejerna separat?

//Torbjörn

Hej!

Tack för tipset. Om jag byter dämpare bak så blir det nya saker. Förmodligen blir det nivomat igen men framtiden får utse. Jag har ju räknat att trycka i lite mer pulver i bilen i framtiden så då vore ju väghållning lite roligare.

Vad menar du med bromskittet?

Allt är köpt separat iaf

Tror det finns ett sådan kitt på prylmarknaden nu med fjäder o nivåmat

Det låter bra! brukar inte bli bra om man gör saker halvt:)

Lite mer pulver va har du för planer då sug eller turbo ?

ah ok naah jag undrade bara om du köpte allt i ett kitt eller för sig

2010-02-18 Bromsrenovering fortsätter,

Idag kom det en liten leverans från skruvat!

Bromsslang                                                 11792     4     80:-     320:-
Impulsgivare, vevaxel                                 10037     1     235:-     235:-
Stång/stag, krängningshämmare                     12159     1     180:-     180:-
Gummiupphängning, krängningshämmarstag    12663     2     26:-     52:-
Skal, larmdosa                                                 13367     1     150:-     150:-
Switch, automatisk växellåda                         13303     1     625:-     625:

Totalt 1 706:-  Billigt på skruvat!

Bilia Hållare framglas 16x21kr= 336 kr
Bilia skruv till bromsokhållare 8x21 = 168 kr
Totalt 504 kr ( Dyrt på Bilia som vanligt )


Nya delar kommit!

På bilden är det även lite skruvar o muttrar till dörrarna som gick sönder vid monteringen, samt ett fjäderbenslager.
Impulsgivaren e till 740n.

iaf! Idag blev det målning2 av vänster bakhjul samt målning av höger bakhjul.

Höger bakhjul


Gjort rent litegranna i höger bakhjul


Påmålat första lagret. Målade inte bromssköldarna då de ska bytas ut när jag har klurat ut hur jag ska få loss navet.

Bromsokhållare - Renovering


Dags o polera upp Bromsokhållaren! Kände inte riktigt att det var värt o betala 1100kr/st * 4 = 4400 kr för nya bromsokhållare, så jag slipar ner dem istället. Jag tänkte att jag det skulle behövas blästras men det blev rätt bra med slipen faktiskt!


Vänstra bromsokhållaren rengjord, dags för högra!


Bulten satt så innåthelvete hårt, så fick använda lite kreativitet att få loss den. Tvingarna fungerade rätt bra men ett skruvstäd hade varit trevligare.


Det var inte direkt mkt glidmedel i den här "glidpinnen"!!! Klurade i 5 min och sedan kom jag på denna lösning för att kunna slå ut den. fungerade bra


Rengjorda bromsokhållare, blev dålig bild med blixten men de ser väldigt nya ut annars! Ska putsa mer och lacka imorgon!

Imorgon blir det ett kortpass. Ska polera bromsokhållarna mer och sedan lägga på lite lack. Efter detta börjar monteringen på lördag!

Läst igenom hela tråden Detta ska följas med nöje, riktigt fint och fin bil!

NilssoN-89 skrev:

Läst igenom hela tråden Detta ska följas med nöje, riktigt fint och fin bil!

Tack så mycket, hoppas att du fick någon glädje av resan!

linuslinje skrev:

NilssoN-89 skrev:

Läst igenom hela tråden Detta ska följas med nöje, riktigt fint och fin bil!

Tack så mycket, hoppas att du fick någon glädje av resan!

Ja det fick jag.. har även fått lite idér till min bil som ska inhandlas senare
Lycka till i fortsättningen!

2010-02-20


Idag byggde vi ett fint lackbås


Hängde upp de främre bromsokhållarna


Första lagret med lack påsprutat!


Lackerade andra gången på främre bromsok


Testmonterade nya bromsokhållare och bromsok, nästan samma färg som bromsskivan!


Bromsoken färdiglackerade, det lilla till vänster är bakre bromsok. Ska blästra dem imorgon förhoppningsvis!

Upptäckte att jag saknar bromsvipplar och att jag har fått fel bromsokhållarkskruvar till bakbromsarna. Så det får jag väl köpa på måndag för att fortsätta.

Tänkte montera klart det jag kan imorgon och sedan gå vidare lite i ljudbygget imorgon, vi får se

2010-02-23
Idag tänkte jag byta bromsslangar och koppla in bromsoken ordentligt!
Försökte en bra stund att få loss muttrarna mellan bromsrör och bromsslang men det var inget o hålla på med så då gick jag över till att försöka få loss bromsröret för att byta det med.


Den stora kopplingen till höger bredvid lövet försökte jag komma åt men fan vad trångt det var Bestämde mig för att inte byta bromsröret.


Testar att kapa av det befintliga bromsröret med röravbitaren (?) Använde kapen senare istället.


Köpte ett litet koningsverktyg (eller vad det heter) som jag inte hade en aning hur man skulle använda. Testade här på ett rör som låg liggandes


Mekonomens pressade till höger, min till vänster. Första gången!


Monterat verktyget, bara o börja pressa


Börjat pressa!


Monterade på bromsslangen från skruvat. Skruvat hade skickat fel bromsslang med invändig gänga på båda sidor. Så mekonomen byggde en liten konverterare till mig som sitter på bromsoket.. Är lite skeptisk om det skulle fungera, ser trångt ut också?


Fullt rattutslag.... Slangen är för kort, trots att det står att den är till framhjulen på hemsidan. Antar att jag behöver något i 520mm stilen istället, denna är 310mm. Bara o returnera åter igen. Suck!

Börjar bli rätt trött på skruvat nu. Jag har sedan tidigare fjäderbenslager och s80 bromsbackar som inte passar på min bil, de skickar alltid minst 1 sak fel i varje order. De är snälla o godkänna returer på det mesta men det är väldigt jobbigt när man skruvar isär saker.

Detta är väl priset för att man vill betala 4x80kr/st=320 istället för 4x280kr/st=1120..

ser skit bra ut men inge kul att få fel saker

Svängde förbi mekonomen och köpte ett par riktiga bromsslangar istället för skruvat. Viss skillnad i storlek/utseende!

Fick mail från Skruvat också! Jag får ett presentkort på 600kr. De ville inte betala mekonomens "intressanta" lösning då de inte hade godkänt den innan och de måste godkänna sådana "fixar" innan. Det kan man väl förstå...

Visserligen har jag två bromsslangar jag inte vet vad jag ska göra av med, jag tror jag kan använda två st till bakbromsarna.
Hur som haver så blev jag nöjd, och så nu ska väl 740n få lite fler godisbitar. Hoppas bara att de skicka rätt saker igen


Skruvar till bakre bromsokhållare inköpt! Bilia må fan ha de dyraste skruvarna i sverige tror jag... 160kr/4st.

Nu fattas det bara bromsok bak. Tror jag köper nya istället för att renovera upp de gamla då jag inte har verktyg eller vilja kvar. Börjar bli tråkigt projekt nu! Så less på att det inte finns en enda bult som går att ta loss på ett normalt sätt.

Framhjulen är nu klara! Ska bara slänga på lite kopparpasta vid beläggen och skruva dit däcken! Jippi! Glömde dock ta bild men det kommer väl.

2010-03-17
Jag har klurat ett par dagar hur jag skulle få loss bromsrörnippeln för att sätta dit den nya bromsslangen bak. Alla kontakter är ju nedrostade (som allt annat suck)
Slutade med att jag tröttnade på det och bestämde mig för att byta alla fästen och hela bromsrören istället.


Kopplat loss vänster och höger bromsrören i mitten av bilen.


Så här såg ena fästet ut. Hmm. Ska jag köpa en dremmel för 300kr, kapa av bromsslangen från fästet. Blästra fästet och lackera den eller ska jag köpa nytt fäste för 29 kr på bilia?

Tweakade en hel del med bromsbeläggglidplåten på framhjulen med så nu glider det som en fi--a på hal is. Tog inga bilder på detta då det verkade lite onödigt.

Bara o sandpappra ner bromsskivan imorgon så att lacken försvinner och bromsverkan blir högst!

Om jag hinner klart med bakre bromsok så kommer jag nog förmodligen till ELMIA

Jag röstar för 29kr

Kul att montera tillbaka allt när det är rent och snyggt

köp dig en dremel + ett fäste från bilia
en dremel är riktigt bra att ha:)

Nya verktyget som tyvärr förskaffades lite försent. Det största skruvstädet som fanns att köpa på marknaden!


Bromsskivan uppsatt för att slipa ner den dumma lacken tillverkaren har lagt på. Det kommer ändå att slipas bort av bromsbeläggen och så vips så har jag silversot överallt. Jag är trött på sot!


Slipat ett varv med P220 och P150 (tror jag det var)


Så, nu är bromsskivan fram färdigslipad. Bromsbeläggen sitter på och glider finfint! Bara o byta bromsolja och sedan luftning kvar då!


Lite dålig bild kanske, men nu är även höger fram klar! Ska bara byta ett litet bromsrörfäste vid väggen där så är det klart sen.

Imorgon kommer alla skruvar, muttrar och fästen från Bilia (förhoppningsvis) så då är det bara o montera bromsrör bak och renovera bromsoken!

Har inte kunnat renovera bromsoken bak än då jag inte har tillgång till luft. Tänkte trycka ut dem med bromsvätskan som finns kvar i systemet, hoppas att det fungerar.
Hade en plan att köpa nya med men jag ska testa att renovera!

2010-03-20 Bromsrör bak klart inkl bromsslangar. Lackat bromsok!


Lackerat höger bromsrör


Den nya lite mindre adaptern byggd, konad o klar


Provmonterar min lilla konverterare och skruvats bromsslang


Trycker tillbaka bromskolven i bakre bromsok så att den går att montera.


Dags för bromsokrenovering nr 2 (bak) igen!


Skyddsutrustning är a och o! Jag var lite less på svart snor och host host host sedan sist. Tack för tipset ludde. hehe.


Slipat ner båda två, lite puts kvar sedan dags för lackering. Ska byta ut dessa till nya lite senare så gjorde ett halvfärdigt jobb.


Jag behövde en till lackbox då vi förstörde den förra, så jag tänkte till och undrade hur MCGyver skulle göra. Så 164an (Turbokill s projekt) fick donera lite elkablar från lamporna. honda_e sponsrade med lådan och mekonomen med lackspray.


Lackerat klart första varvet. Helt ok jobb av Turbokill! (första gången?)

Uppdatering kommer med ihopmontering.

*********  EN STOR VARNING!!!! GÖR OM GÖR RÄTT!!!!  ********* 

Skarven som du har mellan bromsslangen och oket ska du INTE ha där, den är rent livsfarlig.
Eftersom den inte sitter fast någonstans och du kommer garanterat att ha rörelse där så fort hjulet rör sig upp och ner så kommer kopparröret ganska snart att mattas ut och gå av. Så sätt dit rätt slang istället.

Jag hade precis detta på min Golf och jag fick både ombesiktning och kalla kårar när jag såg lösningen.
Visserligen har vissa bilar det såhär men då sitter kopparröret ordentligt fast i oket.


Kan för övrigt meddela att det är roligt att slipa på gamla bromsar.... i alla fall när man ser resultatet:-)
Här är ett av mina ok,

16-2Lennartsson skrev:

*********  EN STOR VARNING!!!! GÖR OM GÖR RÄTT!!!!  ********* 

Skarven som du har mellan bromsslangen och oket ska du INTE ha där, den är rent livsfarlig.
Eftersom den inte sitter fast någonstans och du kommer garanterat att ha rörelse där så fort hjulet rör sig upp och ner så kommer kopparröret ganska snart att mattas ut och gå av. Så sätt dit rätt slang istället.

Jag hade precis detta på min Golf och jag fick både ombesiktning och kalla kårar när jag såg lösningen.
Visserligen har vissa bilar det såhär men då sitter kopparröret ordentligt fast i oket.


Kan för övrigt meddela att det är roligt att slipa på gamla bromsar.... i alla fall när man ser resultatet:-)
Här är ett av mina ok,
http://www.16-2.com/projekt2010/52.jpg

OJ. haha här hoppade jag till när jag såg din varning.

Jao jag kom fram till exakt samma slutsats som du när det gällde främre bromsok när man svängde och hade sig. Men när jag har tittat på bakre bromsok och testat o haft mig så finns det ingen rörelse någonstans? Borde den inte klara av det då?

Annars får jag väl ta o köpa rätt bromsslangar istället. Eller sätta ihop två kontakter istället så det inte är något rör mellan.

Edit: Har mailat bilprovningen lite bilder så får vi se vad de säger.

Haha, roligt att du vaknade till

Det stämmer som du säger att det är mycket mindre rörelse bak, men likväl så måste det vara lite när hjulet rör sig upp o ner. Så jag hade bytt till rätt slang oavsett.
Ska bli roligt o se vad bilprovningen säger om det?!?

2010-03-25 Bromsrenovering slutförd!

Glädjande besked! bilen åkte in 12 februari, och nu är bilen utrullad från garaget igen

Skulle egentligen bara svetsa avgassystemet på 740n idag men sen började jag skruva lite på s90n också och sen tog det fart då vi insåg att bilen skulle kunna komma ut Jag och XdanneX jobbade som tusan och det gav starkt resultat!


Det näst sista köpet som fattades. Nya bromsokglidpinnar. kostade 220kr/st


Bromsok och glidpinnar på plats!



Det nya bromsrörfästet är på plats. Fungerade trots att jag hade kapat av bromsröret litegranna.



Kopplat in allt på bromsoket. Får se om besiktningen godkänner min lilla konverterare.. Har inte fått något svar än.



Vänster bakhjul: satte fast nya bromsrörfästet där med.



Höger bakhjul: monterar bromsbelägg.


Kom på att jag hade glömt byta bromsnipplar på bakre bromsok, så vi åkte till mekonomen och köpte ett par st. oops. Fick montera ner och upp allt igen, men det gick ju rätt snabbt!



Ser lite fräshare ut med nya nipplar!



Höger framhjul, dags o byta ut bromsrörfästet.



Gamla bromsrörhållaren mot den nya.


Höger framhjul: Nya bromsrörhållaren på plats. finfint!



Vänster framhjul: Börjat skruva loss bromsrörfästet



Vänster framhjul: Nya bromsrörfästet på plats! finfint här med!



Vänster framjul: Testade att svänga fullt och hittade ett problem.... Slangen går emot.



Vänster framhjul: Löste slangklammeriet genom att flyttade om bromsslangen till andra kontakten på bromsrörhållaren.





Höger framhjul: Flyttade om bromsrörhållaren här också till nedre uttaget istället.



Dags att fylla på bromsvätska och lufta systemet!


XdanneX övervakar att luftningen av bromssystemet fungerar bra.


Ja... allt skit i fälgen är från mitt förra bromsbelägg/bromsskiva. Nästa gång tror jag nog att jag tar och byter bromsbelägg och bromsskiva DIREKT!


Tagit loss det värsta med stålborste. Blev lite bättre ändå iaf.



Börjat tvätta av fälgarna lite.



"Bromsfälgen" under tvättning



"Bromsfälgen" efter.... Nä jag bara skojjade.. tyvärr har jag inte hittat något medel.som har löst upp allt bromsstoft. Har testat 3-4 olika märken (de största). Får testa med något industriavfettning.



Vänster framhjul: Dags för montering av fälgar! Öser på lite alupasta. Är mycket diskussioner om man ska ha kopparpasta eller alupasta. Anna på mekonomen sa alupasta, så jag litar på henne. Vad tycker ni?



Vänster framhjul: Wee nu är en fälg på!



Nu är alla däcken på och bromsrenoveringen är klar! weeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee! Bara o palla ner då!

hehe, tyvärr så dog kameran här vid det dramatiska tillfället. Men en liten film från iphonen kom iaf!

[video]http://www.garaget.org/video/s2xdqi93vxrr[/video]

Jahapp. Härnest blir väl o laga/byta ut ABS-givare och sedan fortsätter nog ljudbygget!

Har precis läst igenom denna mycket trevliga tråd! Du jobbar lika bra som vanligt
Jag säger alupasta alla gånger då kopparpasta är agressivt mot gummi.

Fortsätt med det goda arbetet