hello

Är dax att starta min projekt tråd för supran.

kommer lite info över vad som finns/är i bilen

INTERIÖR

svart läder interiör
mono drift ratt
TRD,s hastighetsmätare
bartryck mätare

EXTERIÖR

do-luck front
TS-kolfiberhuv
do-luck kjolar
trd- stänkskärmar
borttagen vindrutetorkare bak
-98 baklycktor
-98 framlycktor
vita blinkers
trd vinge med kolfiberblad
trial bak


FÄLG DÄCK BROMS

Dare 19
275/30
235/30
nya bromsbelägg

CHASSI

ställbara HKS Coilovers
TRD fjäderbenstag

MULTIMEDIA OCH BILLJUD

Stereo = Pioneer DEH-P88RS2
slutsteg = DLS CA12 1*220 watt
basar = 2st DLS RW10 10"tum

missat något? o ja motorn

MOTOR, EFFEKT

2jz-gte
full bpu
HKS luftfilter
GReddy intercooler

finns säkert mer   

ja då kommer de som kommer hända.....

ja de e ju en hel del

bygga om ljudet
ny vinge ev. TRD
kjolar
DO luck front
tona rutorna
vässa motorn ytligare
in med larm

kan hålla på längre men de får ni upptäcka under projektet gång.

mvh Robin

Riktigt fin bil du har skaffat dig! Kommer att kika in här lite då och då

Lycka till med allt!

kan ju då redan nu börja med första uppdateringen



första diod leveransen hemma


dioderna som satt för reg.nr lyste inte så starks som jag ville (inte blått som bilden vissar)


så nya dioder


utanför bellingham



de var allt för idag,  nästa bild update kommer troligen på söndag.

Riktigt snygg Supra du köpt

ang byte av vinge så tycker jag att den vingen som Suprajezzica har sitter jävligt fint! Kanske är den som är TRD-vingen? Vad vet jag som är så insnöad på européer

då till updateringen


ås går det när man har en låg bil


då var den lagad


så ser interiören ut i nu läget. en ny stereo sk köpas och mycket annat


synen när man fäller baksätet, kommer byggas om kan ja lova

jonnielahti skrev:

du får hålla dig från kanterna ljudbygget som sitter i nu är inte ens värt att sitta i bilen!

ska byggas om så den e i samma klass som 9-3an

Rallyhalle skrev:

Riktigt snygg Supra du köpt

ang byte av vinge så tycker jag att den vingen som Suprajezzica har sitter jävligt fint! Kanske är den som är TRD-vingen? Vad vet jag som är så insnöad på européer

om jag inte har fel så är det så.

eller så slänger du ljud och satyg åt fanders och koncentrerar dig på vikten
kan ju inte köra ála tokyo drift ju!

Riktigt shyst Robin!
Grattis till köpet

TurboNewbi skrev:

eller så slänger du ljud och satyg åt fanders och koncentrerar dig på vikten
kan ju inte köra ála tokyo drift ju!

nja men lite. kommer inte bli något extem bygge.

har varigt lite dålig på att uppdatera här i tråden. har under den veckans gång bytt ut slitna/spruckna slangar, installerat en öppen dump. målat oken, och fortsatt bytt ut glödlampor till diod lampor.
bilder kommer imorn

kommer följa tråden är det en euro spec eller en us spec ?

CHEEVA skrev:

kommer följa tråden är det en euro spec eller en us spec ?

hm.. bra fråga.. det vet jag ärligt talat inte

ska bli kul att följa, se till att uppdatera frekvent nu!

mvh stångberg

Fan va skoj att du har skaffat dig en tråd nu
Kommer följas.
Mycket fint köp

japp då till bilderna



lite mera silikonslang o diod lampor



rockford power



men hittade detta



under soffan där bak original dämp mattorna ska bort.


glöd lamporna bak ska bort


monterat dioderna. bilden finns även på stylingwebbens  hemsida


blåa ok



värmeplåt över jappen ser inte fin ut



värmeplåten nedslipad och ny målad



och en bild på min och brorsans bil.

sedan lite vad som hänt de senaste dagarna. köpte förra veckan en öppen dump ventil en turbo XS tror jag den heter.  den placerades vid spjället. och ja pluggare då de 2 gamla slangarna och passade på att bytta lite slitna slangar till nya i silikon.

dagen efter så märkte jag att bilen inte alls gick som förr inget drag o pyste konstant. öppnade du huven och såg att en pluggen ramlat av av någon anledning. pluggade slangen igen. och bilen gick bättre men inte riktigt som förr. och kom och tänka på dessa slangar som jag bytte i samma veva som bytet av dump.
en vakuum slang som jag dimensonerat ner från en 8mm till en 5 mm är böjd och vad jag misstänker sinkat luften lr vakuumet (vet inte vilket i denna slang). så var ute och bytte till en 8mm ikväll och ska köra bil imorn för att se om det kan vara den.

kan det verkligen har en så större betydelses i prestanda då man haft på en mindre slang som varigt aningen böjt ?   hur tar man reda på om dumpen håller inte pyser ut luft ?

om ni undrar vilken slang jag pratar om är det slangen som sitter intill tryck slangen där original dumpen satt.

tacksam för svar.

hur fan har jag kunnat missat att du startat en projekttråd robin!!

Funkiee skrev:

hur fan har jag kunnat missat att du startat en projekttråd robin!!

ja de vet jag inte välkommen hit

update har idagarna beställt hem xenon lampor och väntar nu på att de ska anlända.

sedan var de ut bill bilen idag för att kolla igenom alla säkringar i bilen, har inte gjort de tidigare, och hittade detta



denna satt på en separat säkringshållare från tidtagare ägare och såg även att hållaren var smällt trots att den ligger innanför säkringskåpan. säkringen gick till ett utag för ABS NO.2  och efter säkringen går kabel till ett relä på vänster sida. då kommer min fråga, såg att det även finns en ABS NO.1 är det verkligen så att ABS behöver 2 olika säkringar? eller kan denna egen dragna gå till något annat?

idag så fick jag reda på vad denna "hela" säkring gick till.      jo den gick till kylfläktarna på kylaren. och då kan ni under hur jag fick reda på de jo, bilen började koka på e4 i höjd vid järva krog. så  där stog man med kokande kylare i rusnings trafiken idag...   
så ni som åkte E4an söder ut från norra Stockholm så var det min bil som stog fångade era blickar.....

tur så var morsan i närheten som kunder hämta  vatten.

men hur fan kan man koppla ut en ABS no säkring och sedan skarva de till fläktarna? och säkringen som sitter för fläkarna i boxen vart går då den? till ABSen?

Fan va jobbigt, vet själv hur det är med kokande supramotor
Men hur fan har dom kopplat? verkar mycket skumt!