. . . fortsättning:Det blev ingen postning igår (söndag = vilodag
), så det får bli två uppdateringar ikväll istället
!
Arbetet med att förbereda karossen för lackering fortsätter på flera fronter:
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983941.jpg]()
Diverse hål och gamla lagningar i bagageutrymmet spacklas…
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983942.jpg]()
… liksom främre hjulhusen.
Denna dag är Andreas inte ensam utan Fredrik (killen med Sveriges snyggaste EPA 2012) är med och försöker få fason på mellanplåten bak (den bit som skymtar liggandes på golvet under karossen på bilderna) och dess inpassning mot skärmkanterna:
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983943.jpg]()
Fredrik i full aktion
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983944.jpg]()
Material läggs på med svets som sedan slipas, detta sker…
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983945.jpg]()
…på båda sidor.
![http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/983946.jpg]()
Det sista som sker under detta garagepass är att måla hela det färdiglagade hjulhuset med POR15
Under tiden som det nu arbetas med karossen så har Andreas även satt sin morbror Stefan i arbete med att rita och skära ut delar så att vi kan sätta en Weber ovanpå kompressorn. Även ett insug av egen konstruktion planeras. Allt givetvis tillverkat i
SS (Stainless Steel = rostfritt stål). Stefan är konstruktör till yrket och kan rita allt i CAD, himla lyxigt att ha en sådan morbror tycker jag
!!
Konstruktion och framställning av motorkomponenterna kommer dock att ta någon vecka både i tråden och IRL…
Fortsättning följer . . .
...
.
