3065
klawd22 skrev:
Mr_Lööf skrev:
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.mekonomen har 2 olika!
De är skadade. 
Men många termostater har samma storlek mm så då finns det 82 och 89graders. 
Mr_Lööf skrev:
klawd22 skrev:
Mr_Lööf skrev:
Saab har bara en termostat. Alltså ingen sommar/vinter. Och om jag inte minns fel så skall den vara på 89grader.mekonomen har 2 olika!
De är skadade.
mekonomen har 88 och 92 graders.. men har i en 88 som e sommarmodellen..
men hade igång den nu i ca 30 min utan locket på å den gick nästan upp i rätt mängd på mätaren. med fläkten på max. då gasade jag upp till ca 3000 varv och kände att värmen ännu stannade kvar å de gjorde den,,
så backade bak å satällde den på parkeringen då steg mätaren till ´den niv¨n den har stått innan på innan termostaten/tempgivaren blev kass
Testa att köpa en Saab original termostat och byt. Testa även att byta glykolen. Skadar inte att få i en ny och fräsch. För vad jag vill minnas så är det 89graders termostat saab har.
Detta är ju inga dyra grejer vi snackar om. 
Mvh Mr_Lööf
Mr_Lööf skrev:
Testa att köpa en Saab original termostat och byt. Testa även att byta glykolen. Skadar inte att få i en ny och fräsch. För vad jag vill minnas så är det 89graders termostat saab har.
Detta är ju inga dyra grejer vi snackar om.
Mvh Mr_Lööf
har precis bytat ju,, inte så sugen att byta igen då de e trååångt satan....
