mbadriver skrev:

barrre skrev:

mbadriver skrev:

Den har man allt sett i kungälv några ggr Detta ska följas

Ja i Kungälv rullar den ofta! Tänkte försöka besöka Söndagsträffarna frekvent i sommar!
Garaget ligger dessutom nära en viss raka i Rollsbo!

Ofan där ser man Jo men den sträckan e ju tyvärr värdelös numera
Har ni garaget där runt jm-glas eller?

Exakt!

Ja det är tråkigt som fasen med bästa sträckan i Gbg/Kungälv. Men med lite tur så slits ränderna bort med tiden!

Första inlägget (och min profil) uppdaterad med helt SJUKT snygga bilder av fotograf Mario Klemm!

Idag blev det inte så mycket gjort för jag fick köra lite support på min gamla motor som hamnat i en 740. Men jag blev bjuden på Whiskey under tiden, så jag var rätt nöjd ändå!

Jag fick åtminstone skruvat ihop tanken, så nu är den redo för att monteras i bilen igen!




Jag har ett litet dokument där jag skrivit ner alla delmoment som ska göras, och helst ska bilen vara klar innan Elmia och resan till Tyskland.
Än så länge så håller tidsschemat om jag lägger 14h i veckan. Ganska hållbart, men kan snabbt förändras när oförutsedda grejer uppstår!

Sjukt snygga bilder! Han kan den där Mario!
Hoppas min bil råkar fastna på några på Nürburgringresan, då jag hoppas att allt funkar på volvon!

Citerat av dig "En 2JZ-GTE är beställd och ankommer om cirka en månad till Sverige.

Den ska till en början endast köras med BPU, men som ni vet så är det ju ganska enkelt att få mer pulver när behovet uppstår! "

Ursäkta att jag inte vet så mycket men vad betyder BPU?
Kan ingenting om japanska motorer men har sett dom tre bokstäverna på många japanesare
Så skulle verkligen uppskatta ett svar

MVH!

PrrAnKK skrev:

Citerat av dig "En 2JZ-GTE är beställd och ankommer om cirka en månad till Sverige.

Den ska till en början endast köras med BPU, men som ni vet så är det ju ganska enkelt att få mer pulver när behovet uppstår! "

Ursäkta att jag inte vet så mycket men vad betyder BPU?
Kan ingenting om japanska motorer men har sett dom tre bokstäverna på många japanesare
Så skulle verkligen uppskatta ett svar

MVH!

BPU = basic performance upgrade, för supror mk4or så höjer man laddet, turbotimer, nytt avgas, tar bort laddspärren, höjer varvstoppet om jag inte mins fel, ger ungefär 380-420hk

MSpader skrev:

PrrAnKK skrev:

Citerat av dig "En 2JZ-GTE är beställd och ankommer om cirka en månad till Sverige.

Den ska till en början endast köras med BPU, men som ni vet så är det ju ganska enkelt att få mer pulver när behovet uppstår! "

Ursäkta att jag inte vet så mycket men vad betyder BPU?
Kan ingenting om japanska motorer men har sett dom tre bokstäverna på många japanesare
Så skulle verkligen uppskatta ett svar

MVH!

BPU = basic power upgrade, för supror mk4or så höjer man laddet, turbotimer, nytt avgas, tar bort laddspärren, höjer varvstoppet om jag inte mins fel, ger ungefär 380-420hk

Ungefär som vanlig turbo bil?
Chipp, ladd avgas?
Tack för snabbt svar btw

PrrAnKK skrev:

MSpader skrev:

PrrAnKK skrev:

Citerat av dig "En 2JZ-GTE är beställd och ankommer om cirka en månad till Sverige.

Den ska till en början endast köras med BPU, men som ni vet så är det ju ganska enkelt att få mer pulver när behovet uppstår! "

Ursäkta att jag inte vet så mycket men vad betyder BPU?
Kan ingenting om japanska motorer men har sett dom tre bokstäverna på många japanesare
Så skulle verkligen uppskatta ett svar

MVH!

BPU = basic power upgrade, för supror mk4or så höjer man laddet, turbotimer, nytt avgas, tar bort laddspärren, höjer varvstoppet om jag inte mins fel, ger ungefär 380-420hk

Ungefär som vanlig turbo bil?
Chipp, ladd avgas?
Tack för snabbt svar btw

typ, http://www.suprastore.com/bpuwhatdoesi.html för vad bpu är på supran mer exakt

MSpader skrev:

PrrAnKK skrev:

MSpader skrev:

BPU = basic power upgrade, för supror mk4or så höjer man laddet, turbotimer, nytt avgas, tar bort laddspärren, höjer varvstoppet om jag inte mins fel, ger ungefär 380-420hk

Ungefär som vanlig turbo bil?
Chipp, ladd avgas?
Tack för snabbt svar btw

typ, http://www.suprastore.com/bpuwhatdoesi.html för vad bpu är på supran mer exakt

Tack, Nu förstår jag vad det handlar om

PrrAnKK skrev:

Ungefär som vanlig turbo bil?
Chipp, ladd avgas?
Tack för snabbt svar btw

Ja precis! Som MSpader skriver. Det är ett ganska erkänt uttryck i Supra-kretsar världen över för standardtrim till 2JZ (och även 1JZ).

Viss delar till och med upp det i lite olika steg. Precis som man på många andra märken kallar Steg 1, 2, 3 osv, så kallas BPU ibland för BPU+ och BPU++.

För min del blir det så enkelt som avgas, höjt ladd och borttagen laddtrycksvakt (fuel cut vid 0.X bar).

Även om min gamla motor närmade sig dem toppeffekterna, så kommer antagligen 400hp med sekventiell dubbelturbosexa skjuta på mer än en kompsänkt B23 med lastbilsturbo! (och sen har vi ju hållbarheten)

En del kanske undrar varför jag kallar bilen för "Den gule" när den är svart utanpå....

En av anledningarna är att den varit gul sedan taksänkningen gjordes på 80-talet. Och det är även som "Den taksänkte gule" den var känd som under 90-talets streetrace.

Den sista och största anledningen är att när vi lackerade om bilen, så lades det först 3 lager gul färg över hela bilen, därefter maskades mönstret upp, och sen ett lager svart ovanpå det, och slutligen klarlack.

Därför är det en gul bil med svarta detaljer, och inte tvärtom!

Här är en gammal bild från 86!


Så här såg den ut som gul:


Gick självklart brett även då!


Ska lägge upp lite bilder från lackering och skärmbreddning framöver, för dom som är intresserade!

Japp upp med mer bilder, historia är alltid spännande!

Erick skrev:

Japp upp med mer bilder, historia är alltid spännande!

Jag håller bara med!
Bilder är alltid kul. Så även en bil med historia!

Grym den va i gult

När kommer 2jz:an då?

Erick skrev:

När kommer 2jz:an då?

Den kommer om ett par veckor! Båten blev försenad 2 veckor så det blev lite senare än väntat! Men montera ny motor, låda samt all el och kringutrustning går väl ganska fort?

Måste nog köpa ett par flak öl för att hålla motivering av kompisar uppe. Dom kommer att behövas om det ska bli Nurburgring i Maj!


Här är lite snabba pix från gårdagens arbete.

Färdigmonterad tankmätare och tanken på plats i bilen! Det blev min nya lyxiga gul-svarta kabelstrumpa!


Här är övriga soppasystemet i bagaget. 2 liter catchtank, en 044 som huvudpump, biltema filter och förpumpar.
Allt detta ska byta plats i framtiden. Ångrar att jag monterade detta i en deformationszon!

Biltemas hammarlack i bagaget tyckte inte om e85 heller kan jag säga. Flagade värre än när man somnat i solen på Gran Canaria

Lite nytt som damp ner i postlådan idag! ARP svänghjulsbultar till 2JZ!

Godis!

I helgen var jag bortrest, så det har inte hänt så mycket!

En polare var däremot på plats i garaget och såg till att det inte stog helt stilla!
Bromsrör till handbromsen och fram till behållare i motorutrymmet är dragen, och vätskebehållare för handbroms+koppling är på plats i ett snyggt litet fäste! (tyvärr ingen bild). Lite slangar och en koning ska göras innan det är klart!

Eftersom min bil ska vara gatlaglig så kommer jag inte att koppla in mig på den befintliga bromskretsen med handbromsen, utan det blir separata bromsok. Det blir även mycket enklare jämfört med att bryta 240'ins tvåkretssystem med dubbla rör bakåt.
Reglerna från Transportstyrelsen är lite otydliga, men dom säger att man inte får "göra ingrepp i befintligt bromssystem". Och så länge jag inte bromsar med dom extra oken, så kommer jag ju faktiskt inte i kontakt med orginal bromssystem! Återstår att se hur dom väljer att tolka det som vanligt...

Det blev en mall till en uppsättning okhållare igår i alla fall! Ska förfinas ytterligare i veckan!



För er som gillade bilen som gul så kan jag bjuda på ett par mysiga bilder från lackeringen.... kändes nästan en aning tungt att blåsa på svart när den blev så fin i ny fräsch gul färg!

Här ser man även breddningen ganska tydligt!





"Loaded"s racefälgar hade varit helt OK på Volvon!


Lackbox modell större!


och sen ballade det ur med stripes, svart och klarlack!

Tjena Pontus, så det är detta som ska bli den rena racebilen du snackade om. Älskar lacken den är du definitivt ensam om.

Vi snackade på telefon förra året angående min 200 som då hade megasquirt men allt sket sig med det så nu är det original igen och motorn går äntligen.

Kommer följa ditt projekt och vem vet kanske syns i sommar nånstans för jag är nära på besiktning nu.

Tommy.