kroegarn hade bilen mellan oktober 2004 och september 2005 (såld)
7 308 visningar (2 idag)
Uppdaterad 4 oktober 2008
Skapad 9 oktober 2004
Effekt / Vridmoment
112 hk / 155 NmMotor, växellåda och avgassystem
Motor och låda som gått 12300 mil (?) kommer att flyttas till en annan bil. Motorn i denna bil kommer till en början att vara en 25000 mila motor med lite ventilslammer (annars pigg och kry).
I övrigt original.Effekt och prestanda (ingående)
Inga, bilen är isärskruvad och har rullat ca 15 meter i min ägo.Chassi
21 år och 12300 (?) mil säger väl det mesta :)Fälgar, däck och bromsar
13" vinterfälgar.Interiör / Inredning
Komplett, orörd och original inredning för tillfället urplockad. Även "original" stereon som monterades av VAG när bilen såldes ny, en Clarion kassett/radio.Bilstereo och multimedia
-Exteriör / Styling
Dragkrok och motorvärmaruttag :).Framtidsplaner
Tjaa börja med att laga rosten sedan ska den nog blir något roligt av den. Plåtjobbslistan:
* Högre nedre hörn, A-stolpe. FIXAT!
* Hål vid torkararmsplåten. FIXAT!
* Bakre "hörn" höger bakruta, två hål. FIXAT!
* Debadge av baklucka. FIXAT!
* Hål för sido lister täckas över. FIXAT!
* Högra baklampans infästningar rostskadat. FIXAT!
* Tröskelbyte höger. FIXAT!
* Tröskelbyte vänster.
* Skärmkanter x2
* Sandplåt bak
* Nya framskärmar införskaffas.
* Täcka för reserhjulbaljans hål.
Tjaa detta är ju bara för att få bilen rostfri... lite mer att fixa med senare :).Övrigt
Jag är sjätte ägaren, varav två tidigare är bilhandlare.
Hittade ett paket Gula Blend oöppnat, daterat någon gång i slutet av 80-talet. Säljes till högstbjudande :D.
Då jag fick tag på ett bättre utgångsmaterial, strippades bilen ner ordentligt och såldes vidare för en en symbolisk summa av en ny mk1 GTI-frontspoiler (skrotades sedan lite senare av köparen)
