va även över till Norge och hämtade ett gäng fälgar i lördags 
17" blev det
sådär nu blir det en liten update efter lång väntan 
men nu har jag äntligen fått hem volvon
här har vi seriösa gubbar i farten 
började direkt att sveta dom fula skarvarna och sedan spackla dom lite lätt.
sen tyckte jag även att framvagnen va så jäkla ful så jag ska plocka isär den och lacka lite fint 
nu är bara spindeln kvar. och där tog det stopp då jag var klantig nog och drog av bulten som sitter i övre spindel fästet 
men mer mekning kommer nog till helgen hoppas jag ;D
Over And Out!
Senast redigerat av volvofucker (26 maj 2010)
nya motor planer IGEN. Har en kompis som skall sälja en B234f motor, sen fick jag en "liten" galen ideé om att sätta dit en kompressor istället för turbo på den 
sen har ju volvo satt en gräns på 180hk och 215nm i volvo 142an. och det är 159hk/210nm i b234f så då är de ju lite änklare att besikta volvon med den motorn
ingen som kan dela med sig om lite tips på vad man kan göra med en b234f motor för att få ur lite effekt utan överladdning? får helst inte kosta en hel årslön men
UPDATE!!!
nu har jag köpt en donator bil!!
det blev en Volvo 744 GLT 16valve-90. 
Stryboxen
halva kabelhärvan ur 
mer bilder kommer under onsdagskvällen för då ska jag och brorsan ta en heldag i garaget och rycka ur motor, och ALLT som jag behöver till 142an
kommentera nu för fasen ;D
JofooN skrev:
Detta kan blir så jäkla fint! lycka till.
Ska följas lätt!!!
gött de! nu höjdes meksuget en aning men nu är frågan:P jag är jäkligt sugen på att kompressor mata 16 ventilaren men tycker det blir för mycke jobb blir att se om jag kommer över en kompressor i framtiden men nu blir det nog turbo i början
NSS207 skrev:
haha hur mycket gav du för den stackars bilen?
har itne gett några pengar för den än de va en kompis som skulle skrota den så jag drog hem den och skall lyfta ur motorn och all el som jag behöver ;D vet inte än vad han ska ha för allt men
volvofucker skrev:
JofooN skrev:
Detta kan blir så jäkla fint! lycka till.
Ska följas lätt!!!gött de! nu höjdes meksuget en aning
Det låter fint de här! gogo!!
Hehe, vill själv ha en 16-valve 740
Toyota Supra Ma70 "2JZ GT45" (1990)
Eleanor-Mannen skrev:
Hehe, vill själv ha en 16-valve 740
hehe jo, dom får faktiskt riktigt bra!
sådär ja! då gjorde jag ett litet ryck i garaget igår
nu har jag och brorsan satt som måla att reg.besikta 142an innan Vallåkra den 21-22 augusti
Det som är kvar att göra :
svetsa klart ett litet hål i höger hjulhus och ett vid golvet på förar sidan.
byta kamrem på 16 ventilaren
eventuellt ta ner bakaxeln och måla/renovera om tid finns.
få tag i en växellåda, helst m90 men går även bra med m46/m47.
måtta in motor och låda.
tennspackla svetsarna på breddarna bak
lägga slipgrund på kaross/motorrum
lacka motorrummet svart
svetsa solfästen fram.
sen måste jag även iväg och väga bilen innan reg.besiktningen.
här kommer lite bilder från gårdagens arbete 
innan jag bärjade skrapa 
här har jag skrapat bort ALL rostskyddsmassa och även sandblästrat och rostskyddat
så nu är alla hjulhusen skrapade,blästrade och rostskyddade, så nu återstår bara att spruta på lite rostskyddsmassa i hjulhusen sen börjar jag montera bromsarna osv
det var allt för idag
Over And Out!!
b234 är ju bara så rätt i 142or Detta kommer att bli tokbra kan jag lova!
Keep up the good work!
PS är på g med samma motorbyte men visst borde man kunna rakställa b234 utan prob med oljetillförseln? Någon som vet?
Senast redigerat av 744Turbo (18 juni 2010)
Volvo 240 DL Turbo "Testbänken" (1984)
gott de
det jag har hört/läst när man skall rakställa t.e.x en b234f "måste" man byta till ett tråg från en b20 och sen måste man bygga om pickupen. men ska nog inte rakställa min motor till att börja med. men sen till vintern när jag ska bygga turbo på den ska jag rakställa
Fint att få klarhet vad som måste fixas Får allt ta och kasta upp en byggtråd så det blir fler 142or med 16v turbo rova i.
Volvo 240 DL Turbo "Testbänken" (1984)
ser riktigt bra ut
då har jag varit på konfirmation för min kusin i Borås i helgen.
men jag har iaf fått sprutat på lite rostskyddsmassa i hjulhusen på volvon och även fått ner framvagnen som ska få sig en makeover 
framvagnen nere 
rostskyddsmassa på i främre hjulhusen
även i båda hjulhusen bak
det var allt för idag.
imorgon ska jag svetsa ett litet hål i golvet sen blir det till att rostskydda inner golvet i volvon
Over And Out!
Senast redigerat av volvofucker (20 juni 2010)
UPDATE!!
idag har jag fått gjort endel på volvon, fick även hjälpa brorsan med ljudbygget i sin skoda då han hade ideé torka:P men det blev allt bra (tycker vi iaf)
Det som är kvar att göra :klart(x) nästan klart (/)
svetsa klart ett litet hål i höger hjulhus och ett vid golvet på förar sidan.(X)
byta kamrem på 16 ventilaren
eventuellt ta ner bakaxeln och måla/renovera om tid finns.(/)
få tag i en växellåda, helst m90 men går även bra med m46/m47.
måtta in motor och låda.
tennspackla svetsarna på breddarna bak(/)
lägga slipgrund på kaross/motorrum
lacka motorrummet svart
svetsa stolfästen fram.(x)
sen måste jag även iväg och väga bilen innan reg.besiktningen.
har fått bockat av lite saker på checklistan iaf
nu kommer lite bilder från dagens arbete 
fick monterat av speglarna, som sedan kommer lackas svarta.
fick maskerat rutorna runt om, känns lite dumt att få färg på dom 
Svetsat klart stolfästena med 4mm plattjärn som fästpunkt eller vad de nu heter;)
Bonusbild på instrumentpanelen, finns inte en ända spricka eller repa i den:)
spacklat och slipat klart på vänster sidan nu äntligen säger jag bara!
Nu kommer lite bilder från de att jag hjälpte brorsan 
här har vi hinkat i en rockford fosgate p3 15" med ett 1000w GAS steg, har värre steg på G 
här har jag sågat ur högtalarhålen, brorsan fick slipa kanterna 
såhär ser det ut för tillfället. den kommer antagligen kläs med högtalartyg eller så kommer vi plasta och ha oss. vi har även funderingar på att kanske ha en vodka flaska (tom) liggandes i en "ställning" mellan dem bakre 6*9orna med små blåa dioder under;)
Det var allt för idag, imorgon kommer jag förmodligen tennspackla svetsarna på vänster sidan och även blästra klart karossen om jag hinner
Over And Out!
Väldigt trevligt bygge!!!
Du måste lägga en rostskydds-primer på ren plåt innan du lägger slipgrund!
Typ en reaktionsprimer el betande primer!
MVH
Penzel
