Fear Nothing Risk Everything. I know violence isn't the right answer, i got it wrong on purpose.
Ös på med förslag på bakhjulsdrivna trimvänliga bilar!
supermikaela skrev:
Children-Of-Bodom skrev:
Det enda du behöver stå för bensinen !Det är där det skiter sig
så du menar att om man trimmar en ickejänkare så drar de bilarna ingen bensin? trimmar man kostar det bensin.
Fear Nothing Risk Everything. I know violence isn't the right answer, i got it wrong on purpose.
halvorsen
22 september 2009
· 511 Inlägg
Trimvänliga bilar och biliga går ju som sagt inte hand i hand tyvärr,
Trim innebär ju som sagt grova kostnader för saker runt om bilen är ju inte bara att kasta ner någonting för att få HK ifall du vill att det ska hålla,
blir aldrig biligt och håller ju aldrig i evigheter utan money money 
ifall du nu ska trimma gå på 4hjulsdrift så du får använda hästarna 
Evo, Impreza,
ifall bakhjulsdrift, supra, 200sx,
mina tips
mvh halvorsen
Projekt, BMW 328 e46 Schmiedmann Black Edition
Projekt Fort Sierra med 9000TurboX
Projekt Fort Sierra med 9000TurboX
BMW 525iM "White meet Black" (1993)
TeedasT skrev:
supermikaela skrev:
Children-Of-Bodom skrev:
Det enda du behöver stå för bensinen !Det är där det skiter sig
så du menar att om man trimmar en ickejänkare så drar de bilarna ingen bensin? trimmar man kostar det bensin.
Ja, det var verkligen precis det jag sa i mitt första inlägg.
Nej, vad jag menade var att, som vi alla vet, så är inte jänkarmotorer generellt de mest effektiva motorerna. Bättre effekt/förbrukning-kvot går att få, minst sagt...
Visst är det tillverkat bilar efter 1973, men vem bryr sig?
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
"Horsepower sells cars, torque wins races"/ Carroll Shelby
Anyone can restore a Classic, but it takes a Real Man to cut one up!
You can make anything dance if you throw enough money at it, even a Windsor.
Ford Mustang HT "Cobrastyle" (1965)
Köp en gammal bakhjulsdriven Escort eller Kadett så ska du se, släng i lite större förgasare och någon roligare pipa så vips kör du med bredställ jämt och ständigt Drar inte mycket heller och är skattebefriade 
Opel Rekord (dom äldre med förgasare) borde också vara ett alternativ, lite mer klass på dessa Väghållningen kanske inte är den bästa men du ville bara ha en bakhjulsdriven bil som är billig och trimvänlig 
Miljöpartistisk riksdagspolitiker: På vägen hit denna dag såg jag något sorgligt, jag såg en pingvin som bara låg ner vid sidan av cykelvägen, och jag förstod nästan direkt varför: bensinpriset är ju enbart på 14 kronor.......... Skulle det ligga på 50 kronor idag skulle pingvinen vara uppe och göra det pingviner gör..... Tänk på det kära församling....Tänk på det!
Rille0
22 september 2009
· 2 021 Inlägg
Jaguar Xjr "x308 supercharged" (1998)
Mitsubishi Outlander Turbo (2006)
Stylishh
23 september 2009
· 59 Inlägg
Ni tycks ha missförstått mig lite Skit i bensinpengar och liter-milen och sånt, ös på med 'bilmodeller' som är billiga att 'köpa'... Enligt mig är en Supra eller en impreza som nämndes där uppe nånstans svindyr.
BMW 525 Turbo VEMS "E85" (1991)
Fear Nothing Risk Everything. I know violence isn't the right answer, i got it wrong on purpose.
master_-
23 september 2009
· 730 Inlägg
peterpatron
23 september 2009
· 41 Inlägg
Sokrates skrev:
Det beror på om du skall ha en sommarbil eller åretrunt. Om åretrunt inte amerikanare.
Sen kan man räkna hur man vill.
En jänkare tar ca 1,5 liter milen om du har ca 300-400 Hk.
Annan bil trimmad runt litern,,,
Fördelen med jänk är att försäkringen och skatten är obefintlig.
Motsvarande annan bil 2-3000 skatt, 3-5000 försäkring minst.
För 8000:- får du några liter bensin,,,,Och skall sanningen fram så finns inget roligare än en V8:a!
Min blåe kostar ingen skatt och ca 100:- i försäkring i månaden.
Så den extra halvlitern/mil jänken kostar räcker ovannämnda 8000:- till 700 liter bensin,,,,,,
/Tommy.
Det kallar jag mycket nöje för pengarna.
Men det absolut vikigaste är ju att dom inte tappar sitt värde. Köp vilken japansk bil som helst och glöm att du får tillbaks pengarna på den man har plöjt ner några tiotusingar på trimdelar.
Mitt tips är en Camaro LT från mitten av 70 talet, finns många trimmade och räcker inte det är eftermarknaden enorm vad beträffar trimdelar. Billigt är det också
Hybriden
23 september 2009
· 677 Inlägg