Våga fråga datorsaker mm
Tack igen alla ni som svarat! Jag lyckades till slut hitta en ruta att bocka av så att muspekaren i spelet började fungera. Jag är ganska mallig över dett eftersom jag innan jag lyckades med detta körde med en osynlig muspekare där de olika knapparna markerades när jag passerade med "den osynliga musen" 
Mercedes C 200 Kompressor (2009)
Projekttråd för E34:an: Länk
Projekttråd för 540:in: Länk
BMW 540IA Touring (2001)
BMW 525i Touring "M-technik" (1996)
AD_ skrev:
Mitt nätagg låter väldigt mycket, skulle gissa på att fläkten är sliten. Går det att byta ut fläkten? Är det enkelt eller bör man veta vad man håller på med?
Jag har bytt fläkt i några av mina nätagg förr utan nån form av svårighet.
Vet inte om du har 120mm eller 800mm,men det kvittar egentligen.
Har du garanti dock,så lämna in det istället för om du bryter förseglingen så bryts även garantin.
Nåväl: Öppna upp det genom att ta bort skruvarna,vilket du säkert uppfattat vid det här laget.
Sen letar du fram vilka kablar som går till fläkten,och sen löder du bort dom,eller kapar sladden så du fortfarande har en bit sladd kvar. Denna bit som är kvar i nätagget är tänkt att användas till den andra fläkten. Löda eller köra sockerbit(eller vad ni kallar det). Vilket som känns bäst avgör du.
Leta fram en annan fläkt sen som passar. Det du kan stöta på nu som kan ses som ett "problem" är att den fläkten har 3 eller 4st sladdar istället för 2st sladdar.
Det du gör,är att du tar valfri batterikälla (gärna 5-6volt iallafall) och letar dig fram till vad som är plus och minus. Jag själv vet inte om det finns något speciellt sätt att se detta på.
Jag har satt svart på minus,sen röd/gul på plus SAMT en blå på plus,och då snurrade det.
När du väl får fläkten att hoppa igång, så löder du ihop,eller sockerbitar ihop sladdarna såsom du provat det på batterikällan,och sen monterar du ihop nätaggregatet och kör på 
Ganska långt och utdraget svar,men bör ändå vara simpelt att förstå hoppas jag. Annars är det bara att fråga igen.
Nissan Skyline R33 "Kureiji - RIP" (1995)
Scoore skrev:
AD_ skrev:
Mitt nätagg låter väldigt mycket, skulle gissa på att fläkten är sliten. Går det att byta ut fläkten? Är det enkelt eller bör man veta vad man håller på med?Jag har bytt fläkt i några av mina nätagg förr utan nån form av svårighet.
Vet inte om du har 120mm eller 800mm,men det kvittar egentligen.
Har du garanti dock,så lämna in det istället för om du bryter förseglingen så bryts även garantin.
Nåväl: Öppna upp det genom att ta bort skruvarna,vilket du säkert uppfattat vid det här laget.
Sen letar du fram vilka kablar som går till fläkten,och sen löder du bort dom,eller kapar sladden så du fortfarande har en bit sladd kvar. Denna bit som är kvar i nätagget är tänkt att användas till den andra fläkten. Löda eller köra sockerbit(eller vad ni kallar det). Vilket som känns bäst avgör du.
Leta fram en annan fläkt sen som passar. Det du kan stöta på nu som kan ses som ett "problem" är att den fläkten har 3 eller 4st sladdar istället för 2st sladdar.
Det du gör,är att du tar valfri batterikälla (gärna 5-6volt iallafall) och letar dig fram till vad som är plus och minus. Jag själv vet inte om det finns något speciellt sätt att se detta på.
Jag har satt svart på minus,sen röd/gul på plus SAMT en blå på plus,och då snurrade det.
När du väl får fläkten att hoppa igång, så löder du ihop,eller sockerbitar ihop sladdarna såsom du provat det på batterikällan,och sen monterar du ihop nätaggregatet och kör på
Ganska långt och utdraget svar,men bör ändå vara simpelt att förstå hoppas jag. Annars är det bara att fråga igen.
Tackar för ett mycket uförligt svar
Öppnade nätagget idag och kände att lagret i fläkten var ganska glappt, så imorgon blir det att försöka fixa en ny fläkt.
Pontus1991 skrev:
Har haft 2 nätagg där man inte ens behövt löda, så har du tur är det bara att ta loss kabeln och byta.
Tyvärr ser det ut som att det är ihoplött 
Projekttråd för E34:an: Länk
Projekttråd för 540:in: Länk
BMW 540IA Touring (2001)
BMW 525i Touring "M-technik" (1996)
Dum fråga kanske! Men varför krabba med att byta fläkt i ett nätaggregat för??? Inet.se har ett 400w för 336kr Klart prisvärt..
Han som hade problem med att skärmen slocknade: Ibland finns det inställningar i bios, speciellt på datorer med inbyggda grafikkretsar som ex laptops, notebook osv...
Hur man gör för att komma in i bios, samt göra RÄTT inställningar borde med största sannolikhet stå i instruktionsboken 
(Men det kan ju va så att det är skärmsläckaren också, som det nämdes tidigare)
Senast redigerat av 945TurboMS (13 augusti 2010)
945TurboMS skrev:
Dum fråga kanske! Men varför krabba med att byta fläkt i ett nätaggregat för??? Inet.se har ett 400w för 336kr Klart prisvärt..
För att en ny fläkt kostar runt 100-150:- + att det är ganska enkelt och snabbt gjort. Tar ca 10-15 min att byta fläkten. Men det är upp till var och en men jag kände att jag ville komma undan billigt.
Projekttråd för E34:an: Länk
Projekttråd för 540:in: Länk
BMW 540IA Touring (2001)
BMW 525i Touring "M-technik" (1996)
Alla band är kass jämfört med Motörhead.
Buick Super 8 "LadyRed" (1953)
Dock är den ur funktion nu. Inväntar motorbyte. Suzuki Bandit 600cc...
STIGA BANDIT!
