Tackar!
S2 avant kardanen passar fint
Nice 
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Kul med alla som följer bygget! Nu är det Jul och det blir lite semester från projektet. Har köpt ny audi TDI också som skal pillas med lite...
Nya bussningar IGEN då dom andra var feltillverkade 
God Jul och Gott nytt år önskar helvetesmaskinen
Senast redigerat av helvetesmaskinen (23 mars 2015)
Har du lådan kvar från v6an? 
Hur går det, Robban?
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Tack ska ni ha 
Många bilder som är borta märkte jag sedan imageshack la ner...
Kan kanske bli några dubbletter men men, säg till om ni saknar nått av dom gamle bilderna, annars kör jag på från nu.
Hänt lite grann iaf sedan sist och jag väntar på mer delar i skrivande stund till chassit.
Jag har ju haft dom flesta delar till motorn länge och gjort mer med chassit för att det ska folieras snart, så har fått jaga ihjäl mig bland delar till detta (stötfångaren bak bl.a).
Kamaxlarna kom sen sist, och gällande motor så har jag tänkt lite grann på hur jag ska modifiera kamkedjan och skenorna/spännarna, då jag vill ta bort original oljepump. Torrsumpet har jag också mätt ut och jag har inte bestämt mig om jag ska göra om subframe fram för att sänka motor och låda något, och kanske flytta bak dom något, men det kommer i så fall senare.
Lite bilder:
Kammarna från härdning. Egen dimension och profil. Räknande med speciell hänsyn till VVT och kommer dra hårt upp mot 9500rpm, men får se hur turbon flödar på bänkning sen. Tidigt ladd är fortfarande enormt prioriterat så kommer labba mycket med kamtider och avgashus när det blir aktuellt. Dessa topparna är hysterisk mycket bättre än dom gamla, och mycket bättre topp än så här blir det inte Bara hysteriskt knark i den här!
Ska i nya ventiltryckare som shimsas till spec, så blir typ halvhydraulisk
Lite mer bilder på 07K motorn
Insug
Avgas
Från CNC'n
JE kolvar 82.5mm med nitratringar, H-profil och 22mm bult samt lager
Org pumpen ska bort!!!!!! Torrsump väntar
Utmätning av svänghjul, misstänker att det är som gamle 5-cyl, dock är centrum större...
Styrstiften i skyddskåpan gick i fint på 01E lådan efter lite kapning. Samma bultmönster som gamla 5-cyl
Blir mycket plats över i nosen Dom som är vana vid gamle 5-cyl vet nog vad jag menar Får se om det flyttar bak mer sen...
Toppen på med ventilkåpan
Dags att ragga startmotor också nu när man ska orka ta fram svänghjul
Senast redigerat av helvetesmaskinen (3 mars 2016)
Fick bli ett par schyssta Brembo 6 kolvs-ok fram och 4 kolv-ok bak istället. Min sko på 46 ser liten ut och ok'en är lätta som en fjäder för sin storlek Får se vad för skivor det blir. Ingen brådska med bromsar än
Bra köp, Robban
Biltransport? Tveka inte att höra av dig :) Skicka PM :)
Ramen av torrsumpstråget på väg från CNC'n
Kul med fortsättning!
Alfa Romeo 156 2.0 TS Turbo projekt: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=261442
Mercedes Benz 180 -54 renovering: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=243336
Alfa Romeo 156 2.0 TS "TTS2.0" (1999)
Alfa Romeo 156 2.5 V6 (1998)
Alfa Romeo Giulietta "940" (2011)
Kanske lämplig kandidat sen till motorn om inte BW hinner lansera uppdaterade EFR med integrerad QSV i avgashuset 
Senast redigerat av helvetesmaskinen (4 mars 2016)
Shortshift/ledlager, kommer passa bra med dogboxen sen 
Ett mycket efterlängtat paket från Hella 
RS2 front i ABS. Nog den lättaste RS2 fronten jag hållt i förutom dom helt i kolfiber. Perfekt passform och finish också
Porsche 993 luftintag, ska färgas svarta
RS2 treser blinkers
Rutorna sågades till perfekt passform. Ska nitas och tätas när bilen är folierad
Senast redigerat av helvetesmaskinen (6 mars 2016)