Driver sidan www.240grupp-A.se
Samarbetspartners:
www.Dekaltrim.se, www.Estremo.se, www.Teambild.se
Helst klar avundsjuk på din projekt! Mycket grym, lycka till med allt! Prem lagd! 
Volvo 240 "M50b25" (1987)
Volkswagen Passat 3bg V5 "Passaten" (2003)
Nissan 200sx s13 (1992)
Jag har låtit tillverka några extra Catchtankar om det är någon som behöver.
Tankarna är gjorda exakt efter VMS original ritningar och är av mycket hög kvalite.
Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)
Tankarna har uttag för nivågivare (ska kopplas till den digitala instrumentpanelen).
- 1st uttag i botten för huvudpumpen/pumparna.
- 2st uttag för förpumpar
- 1st uttag för retur från sprutet
- 1st uttag för retur till tank
Notera kvaliten på svetsarna!
Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)
Prem lagd!!
Satan vilket bygge!
finns många tokar i bilvärlden och du är en av dom som toppar den listan! Helt fantastiskt arbete du gör! Älskar fan den här projektråden! Grymt bara!!
det här är definitivt det grymmaste projektet på garaget!!!!!! prem lagd! 
Volvo 780 Bertone "VIOLENT" (1987)
Johansen skrev:
Riktigt frän bil...har en fråga , har du pratat med Pelle i Vänersborg ? Han kan mycket om dessa bilar och kan ha mycket konstigt på hyllan...ler...
Japp!
Volvo 240 / 242 Evo Turbo "242 Evolution 500" (1983)
Driver sidan www.240grupp-A.se
Samarbetspartners:
www.Dekaltrim.se, www.Estremo.se, www.Teambild.se
GruppA skrev:
Det är ju inte någon hemlighet att Volvo körde med tunnplåts delar på sina bilar för att spara vikt. Mest känt var att man körde med en tunnplåtshuv (ej att förväxlas med aluminium som många tror då det inte var tillåtet med sådant i grupp-A), framskärmar och dörrar i tunnplåt. Dessa var i 0,6 mm plåt sett till original som var på 0,9 mm.
Finns även skrönor om att det har rullat runt tunnplåtskarosser här i Sverige (ej syradoppade utan byggda på tunnplåt), jag har dock aldrig stött på en men det gick rykten om en herre som hade en ståendes på lon i sin ladugård för många år sen. Hur vida detta stämmer kan jag inte svara på då det finns otroligt många skrönor om diverse historier i Volvo grupp-A sfären...
Kolla fogen som går vertikalt i mitten på motorhuven, det är ett enkelt sätt att känna igen en tunnplåtshuv. För er som har lätt att ta er till museumet i Gbg och kan få någon att lyfta på huven åt er på #605-bilen så kan ni se att det sitter en likadan huv på den bilen.
(Övrig kuriosa om personerna på bilden: Mannen i grått är Björn Scheuer, männen i röda overaller från vänster är Kenneth Larsson och sen Frank Millqvist och slutligen han i bakgrunden med blå/grå jacka är Lars Sandberg (en av hjärnorna bakom ETC-systemet)
Senast redigerat av GruppA (16 november 2013)
Driver sidan www.240grupp-A.se
Samarbetspartners:
www.Dekaltrim.se, www.Estremo.se, www.Teambild.se