1941
Idag har det hänt grejjer 
Först och främst hämtade jag mina grejjer ifrån jspec.
Alla packningarna samt oljefilter och oljepluggen.
Sedan vart mina grejjer från pulverlacken klara så dem plockades upp på hemvägen.
Tog även och lindade klart grenröret så allt kunde monteras tillbaka.
Givetvis så polerades detmesta upp. Även kylaren ☺ alla klammor odylikt är polerat innan montering.
I helgen skall det sista dit och uppstart sker igen 😀
nixon89 skrev:
Någon som har erfarenhet av d2 coils? Tänker med på hur man justerar dem.
Monterade det på min nu i höstas/vintras.
Vad tänkte du på? Här har du en bra länk, på hur du justerar förspänningen på fjädern. Sedan hårdheten på stötdämparen är ju upp till var o en lite
https://www.youtube.com/watch?v=HlqOA35NmAw
Har d2 på min med. Dock ingen manual på själva inställningen för hårdheten. Höjden är inga bekymmer
Litet försök till mätarhållare i mittkonsollen.
Skall bli svart i sinom tid. Tror det blir rätt bra.
Blev lite meck idag med interiören är numera klar. Glömde dock att ta bild på detta 😧
tog sen itag med fronten på bilen. Någon tidigare ägare har vridit klammerna till ena tryckröret fel så gängan stack ut genom gallret. Sedan vart ett fäste till icn skadad så det är åtgärnad nu.
Skall även fixa ena örat på stötfångaren vid vänster framskärm. Skadat sedan tidigare vilket resulterat i att fronten dippat ned där.
Passade även på att polera upp icn. Rengjorde oljekylet samt kylaren till servon.
Givetvis polerades alla klammor med.
Så nu är den mer eller mindre klar för elmia. 
Blev en uppstart samt varm körning idag. Bilen går kalas. Inga läckage överhuvudtaget
För er som har fb så kan ni se filmen här https://m.facebook.com/TSS-Racing-439756822893789/
Kommer ladda upp den här med dock senare då min tele klabbar.
Då vart bilen i trafik igen går som en dröm. Eller ja gjorde..
Blåste packningen mella grenrör och turbon. Förstärkt packning my ass.
Ny beställd och bör komma imorgon. Sedan på det igen.
Väntar på att värmen skall komma så man kan lackera lite. Klarar ej värma upp garaget tillräckligt för att lacka nu.
Ok. Om ja inte mins fel så kör ja med deras packning och den håller riktigt bra än så länge
Jag gjorde en egen av ett ark stålförstärkt grafit från mekonomen, funkade alla mil jag han köra under sommaren Kämpa på!
K_arlstrom skrev:
Jag gjorde en egen av ett ark stålförstärkt grafit från mekonomen, funkade alla mil jag han köra under sommaren
Så kan man med göra valde dock att köpa en riktig flerlagrad stålpackning. Skulle haft det sist med men dem var slutsålda då. Bara på det igen
Lite nytt och bytt
Bytade ut gamla slangar mot nya. 8mm pneumatiska slangar hittade dit. Satt även innan men med påskarvad tryckluftslang imellan..
Byggde även en ny skrik pipa. Lite överarbetad kanske. Skall givetvis kläs med.
Har även hunnit beställa lite godis stålspunna hel bromsslangar. B9egv race tändstift mm 
MickeKr skrev:
Härligt.
Rullar på bra
Bra jobbat
Tack du syns på strippen i sommar
Såja dags för uppdatering
Börjar med det tråkiga.
Lade märke till att jag hade ett uppenbart oljeläckage under motorn.
Visade sig vara att tidigare ägare gängat in oljetrycksgivaren i oljefilterhuset. Antagligen våldat in den vilket resulterat i ett spräckt hus. Detta hade lagats med kemisk metall. Smart.
Nytt hus fixat och förhoppningsvis kommer detta idag.
Har även bytt sprut
Gamla mines ecun fick sätta livet till för att ge plats för nya link kortet.
Inbyggd mapsensor på 7 bar.
Bredbandslambda inkopplad.
Ny mac ventil från titan motorsports.
Aem Iat givare istället för amm.
Bilen är även uppstartad efter detta. Inget långvarigt dock iom oljeläckaget. Dock startade den på första vridet 😈
Idag är då planerat att byta huset om detta kommer idag. Likväl dölja alla kablar. Linda ombyggda härvan vid gamla amm mätaren.
Byta ut oljeledningen till turbon från original ör till stålspunnen an4 slang. Sedan om allt lirar så är det mappning imorgon lördag.
Vart visst med på bilsports hemsida
http://www.bilsport.se/artikel/stressmeck-deluxe/
