Idag kom en beställning från svenska saabklubben som en 89 graders termostat och nya torkarblad till strålkastarna. Jag har också provat måla om strålkastararmarna, använde svart bromsoksfärg. Lite av ett hafsjobb, borde blästras och plockas isär men armarna är nitade så det blev lite för mycket för mig att prova på.
I framtiden ska jag prova igen och göra om det. Jag vill även blästra och måla om armarna till vindrutan.
Årets första fina dag hade vi nu. Börjar kännas som sommar äntligen...
Har också verifierat det kommer olja ner på framsidan av motorn där lite ovanför oljetömningsskruven. Tvättade av området med motortvätt och körde en vecka och det är tillbaka, det verkar komma ovanifrån så jag undrar om det kan vara växellådsolja. Förmodligen finns det där nån packning som börjar bli gammal. Nivån i växellådan verkar överfull då jag kollat.
När bilen stod över vintern kom det inte ens en droppe på golvet dock, så jag gissar det händer bara om motorn går och är varm. Håller koll på båda oljenivåerna men de verkar inte ändras.
Saab 900 "Turbo T16" (1990)
Trimmat bilen litet. På mitt egns vis. Jag har kopplat om spolarpumpen så den aktiveras med relä istället för direkt via brytaren i spaken. Så den får ström direkt från batteriet. Och jag kopplade in en extra pump i serie också (nära lampan, biltema universalmodell). Definitivt mera kraft i systemet nu. 
Video:
https://www.youtube.com/watch?v=UZM4wD1FjOo
Senast redigerat av DennisCA (23 maj )
Saab 900 "Turbo T16" (1990)
Fick ett litet infall igår och plockade bort panelen på ena bakdörren. Ville kolla hur det står till bakom plåten. Ska väl gå igenom alla dörrar.
Där dörrhandtaget skruvats fast har det börjat rosta. Jag linoljade det. Nån gång ska jag väl blästra och epoxigrunda det här stället.
Botten, vet inte om jag ser rost eller om det är skyddsvaxet. Men jag sprutar in linolja här också.
Varje jävla gång jag har upp dörren ska han in, vet inte varför han älskar saaben, gör inte så här med nån annan bil.
Saab 900 "Turbo T16" (1990)
Var under bilen och tittade i ett annat ärende och hittade något mindre trevligt, här måste det svetsas, det går just igenom...
Vanligt ställe för rost? Jag tänker man måste svetsa detta ovanifrån inuti i kupén.
Såhär ser oljesituationen ut på framsidan. Jag hade tvättat motorn här för några veckor sen för att kolla och nu är det såhär. Jag har inte märkt nån oljefläck där bilen står i jobbet så den verkar läcka medan motorn är igång och varm. Växellådsoljan är en helsyntetisk 75W80 olja enligt förra ägaren. Det ser likadant ut på baksidan av lådan också. Då jag kollat på oljestickan i lådan verkar den snarast överfylld så jag undrar om det har har gjort det värre.