Hyundai Tucson död efter underhållsladdning

NickeL77

8 januari · 2 Inlägg

Har en Tucson (mild)hybrid -21. Här om dagen var den tvärdöd, förmodligen pga dåligt batteri och -20 grader. Jag fick starthjälp och införskaffade sedan en "smart underhållsladdare" från Biltema: https://www.biltema.se/bil---mc/fordons ... 2000045787

Testade den idag, ställde in på kalciumbatteri, 12 V/5 A och kopplade in den. Batteriet visade 13,5 V och började ladda. Verkade ju må bra men jag tänkte ändå låta det gå ett tag för att ”massera” batteriet lite; borde ju inte kunna överladda med en smartladdare?

När jag gick ut en halvtimme senare och kollade till laddningen visade laddaren 0,0 V och bilen var stendöd, gick inte ens att öppna bildörren. Jag tog mig in med vanliga nyckeln och fick igång bilen med 12-voltsåterställar-knappen.

Frågan är vad som kan ha hänt? Vågar jag försöka mig på att underhållsladda igen?

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

8 januari · 5 088 Inlägg

Troligen har ditt batteri tagit skada av att vara urladdat i kylan. Råkade ut för samma sak nyligen att laddaren slog i från och efter ett tag visade 0.0V. Detta berodde på kortslutning I batteriet troligtvis pga av frysning av batteriet.

---

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

---

0

0

0

0

Citera

NickeL77

8 januari · 2 Inlägg

Tack för svar. Lösningen är att byta batteri alltså?

---

0

0

0

0

Citera

mb_pucken

9 januari · 5 088 Inlägg

Det är min gissning.

---

Mercedes C 320 cdi (2006)

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

---

0

0

0

0

Citera

Growe Fri fart för ett fritt folk!

9 januari · 13 756 Inlägg

smarta laddare slutar ladda när den känner att batteriet inte tar i mot laddningen.. 

nu när det är så kallt fryser ett tomt batteri direkt.  och då lär man tina det för att ens ha en chans att ladda det..  men det är kört om det blivit så tomt tyvärr..

---

Seat Arosa (1999)

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

---

0

0

0

0

Citera

Brådhis * Voff voff *

9 januari · 10 293 Inlägg

NickeL77 skrev:
Har en Tucson (mild)hybrid -21. Här om dagen var den tvärdöd, förmodligen pga dåligt batteri och -20 grader. Jag fick starthjälp och införskaffade sedan en "smart underhållsladdare" från Biltema: https://www.biltema.se/bil---mc/fordons ... 2000045787

Testade den idag, ställde in på kalciumbatteri, 12 V/5 A och kopplade in den. Batteriet visade 13,5 V och började ladda. Verkade ju må bra men jag tänkte ändå låta det gå ett tag för att ”massera” batteriet lite; borde ju inte kunna överladda med en smartladdare?

När jag gick ut en halvtimme senare och kollade till laddningen visade laddaren 0,0 V och bilen var stendöd, gick inte ens att öppna bildörren. Jag tog mig in med vanliga nyckeln och fick igång bilen med 12-voltsåterställar-knappen.

Frågan är vad som kan ha hänt? Vågar jag försöka mig på att underhållsladda igen?

Om bilen startade när du tryckte in den knappen fanns det helt uppenbart ström i batteriet. Annars hade den ju inte startat...

Jag misstänker att felet ligger i bilen och inte i batteriet. Så mät upp batteriet innan du springer och köper ett nytt, inte alls säkert att felet försvinner med ett nytt batteri.

Senast redigerat av Brådhis (9 januari )

---

Volvo V70 D3 "Hemlig XIII" (2012)

---

0

0

0

0

Citera

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

9 januari · 17 530 Inlägg

Återställarknappen är just en sådan. Du ska inte behöva ladda den bilen! Byta 12v-batteri är en smula svårt. Det finns inget utan den delen är inbyggd i högspänningsbatteriet.

---

---

0

0

0

0

Citera

jaka54

9 januari · 5 775 Inlägg

Och varifrån kommer kraften när man trycker in återställarknappen"?

---

Audi TT Quattro, Roadster (2004)

Audi 100 Avant 2,0E (1989)

Chevrolet Camaro LT "LT" (1976)

---

0

0

0

0

Citera

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

10 januari · 17 530 Inlägg

jaka54 skrev:
Och varifrån kommer kraften när man trycker in återställarknappen"?

12v-delen i högspänningsbatteriet är -och fungerar som- ett startbatteri. Det kan bli urladdat men återställningsknappen aktiverar bilens högspänningssystem. Batteriet kopplas då in igen, samt laddas upp lite, går tokfort. Relät slår av efter ett visst antal timmar för att spara ström.

---

---

0

0

0

0

Citera