moparman har haft bilen sedan mars 2006
14 009 visningar (1 idag)
Uppdaterad 17 juni 2014
Skapad 3 januari 2010
Effekt / Vridmoment
750 hk / NmMotor, växellåda och avgassystem
Jag kan välja mellan orginal 383 (330hk) eller 440 stroker på 543cui på ca 630hk eller aluhemi på 750-800hk.
Växellådan är en väldigt moddad 727 med bla manuellt ventilhus.
Converten är en Turbo-Action med stall på 3800rpm
Avgaserna kommer att blåsa ut genom 2-1/4 coatade TTI headers sen blir det 3,5" rör med Flowmasterdämpare.Effekt och prestanda (ingående)
Kan bli eller inteChassi
Jag har satt dit subframe connectors och breddat hjulhusen bak.
För närvarande sitter det en 8-3/4" axel med diff men den skall bytas mot en ford 9" med en massa Strangegrejjer i.
En aluminium fuelcell på 15 gallon.
Ett Aeromotive komplett bränslesystem (AN10)Fälgar, däck och bromsar
Bromsar fram än så länge orginal skivor fast med flytande ok.
Bromsar bak blir skivor.
Fälgar billet specialties fram 6x15 bak 12x15 med Hoosier 14,5" gatslicksInteriör / Inredning
Orginal (gatbil) men jag har våldtagit instrumentbrädan rejält och satt dit en uppsättning Auto-meter mätare så jag vet vad som händer.Bilstereo och multimedia
JaExteriör / Styling
Va. Jo ett scoop på plasthuven har jag om det räknas?Framtidsplaner
Att försöka prova bilen på strippen.
Och sätta dit insprut.Övrigt
Jag har även bytt taket som va rostigt.
Bilen var i klass med en folkracebil från början (antal bucklor)
Och att jag satt på -69ans front och skärmar som jag tycker är finare än 68ans.
