Etingelholm har haft bilen sedan juli 2016
10 630 visningar (8 idag)
Uppdaterad 31 augusti
Skapad 5 juli 2016
Effekt / Vridmoment
240 hk / 270 NmMotor, växellåda och avgassystem
2007 K24a3 motor i grunden
Botten:
2.4 block 10:5:1 cr org stakar/Kolvar
Portad K20a2 Oljepump
4piston skvalpplåts kit
Blox ALU baffel
Ep3 facelift svänghjul
Exedy stage 1 koppling
K20 vevhjul
Ny oem kedjespännare
Billet kåpa för spännaren
Oljetråg med uttag för oljetemp och morosso bult
Topp/insug:
K20a2 topp
Portat skunk2 ultra street
70mm Spjäll tegiwa med acuity tps
3.5" Blox velocity stack
Avgassystem:
DTR/SSR 4-2-1 grenrör bigtube 3" kollektor
3" avgassystem med v-band
Apple racing multi frequency repack
Bränsle:
Grams 750cc
340L pump speeding
An6 Ptfe bränsleslangar
Fuellab btr
Grams tryck klocka
Radium fuelrail
Filter och kopplingar från speeding
Växellåda/spakställ/axlar:
Odiffad Ep3 växellåda 6 växlad -04
4.7 FD
Ep3 drivaxlar med swappade inre knutar samt 32mm yttre knutar
Hybridracing K-Swap vajrar
K-tuned billet street shifter med drag cartel knopp
K-tuned Billet shifter stops
Övrigt:
VW scirocco ALU kyl
Övre kylarslang do88
Undre slang Gates GTS20893
Ep3 motorhärva
BWE swap härva under panelen
Styrs av bredbands lambda Aem x-series med bosch LSU 4.9
K-tuned fillerneck
K-tuned gasvajer
Hondata K-pro V4
T7design cop kåpa
Nuke Catchtank med AN10
Mishimoto expansionkärl
Jackspania pulley kitEffekt och prestanda (ingående)
Mappen som används är mappad för en annan bil till 240hk/270nm. Sen är det lite ändrat och kört med autotune så troligtvis lite mindre. Ska mappas riktigt när tid finns.Chassi
D2 coilovers 12kg/10kg
Framvagn:
Del sol vti -94 subframe med 21mm krängare och ES bussningar
Hardrace V2 Undre LCA
Stötdämpar gafflar EG 92-95
96-00 S2 racing PRO övre ställbara
K-tuned Tractionbar
Fjäderbensstag
Manuell styrväxel från DX 1.3
NRGtech rack mount
Bakvagn:
Blox endlinks
Hardrace alu Länkarmar
Energy suspension bussningar
Progress 22mm krängare med förstärknings platta
Blox camber stag bak
Oem toe stag
Hondas förstärkta trailing bussningar
En aning lättad.
Kapat bort kylarbalken
Krockbalkar fram och bak
Abs systemet borta
Srs systemet borta
Ac borta
Servon borta
Alla asfaltsmattor I hela bilen är skrapade
Onödiga plast detaljer under bilen är borta
Värme plåtar under bilen är borta
Kolkanister systemet slängt
Länkarmar osv utbytt till aluminiumFälgar, däck och bromsar
Bromsar fram:
Willwood Dynapro 4 kolvs ok
262mm skivor borrade/slitsade
Willwood dpha belägg
Bromsar bak:
Renoverade org vti bromsok
Ferrodo 242mm bromsskivor
Ebc ultimax
Buddyclub P1 racing 15x8 et32
Nankang ns2-R 205/50
Muteki sr48 hjulmuttrar
40/40 broms fördelningsventil
HEL stålomspunna slangarInteriör / Inredning
Recaro SR-2 indi
Momo modell 78 330mm
Armstöd
Svarta dörrsidor
Batteri i skuffen
Aem bredbands lambda
Autogage oljetemp
Rensat från främre stolarna och bakåt
6 punkts bur från finessBilstereo och multimedia
Biltema sterioExteriör / Styling
Facelift front end swap
Svarta depo lysen
Type R läpp
Nätgrill
Huv med aerocatch
Push clips/snabb fästen till stöten
Facelift stöt bak
Vita blinkers
Ek9 baklysen
Titan Motorsports bumper diffuserFramtidsplaner
Diff
Mer effekt
36mm hubbar
Bygger en smidd motor på sidan av då jag har extra topp/block liggandes.
Borrat k24a3 block 87.5mm
Wiseco 87.5mm 12.5.1 cr
Manley stakar
Acl race lager
Drag cartel 004
Nytt grenrör k-tuned big tube
4piston Flywheel bolts + diamond claw
Portad k20a2 topp
Arp topp bult
Golden eagle squirt plugs
Competition clutch stage 4 6-puckad
Competition clutch svänghjul ultra 3.9kg
Bosch ID 850cc spridare
Nytt grenrör för iår k-tuned big tube
Allt jobb utförs av acm och byggs ihop med delarna som sitter i nuvarande maskin.
Siktar in mig på 300whp All motor.Övrigt
Har tidigare haft flertal olika motorer, bla b16a2, b18c4, b18c högkomp med kammar och b18c6 turbo helsmidd motor. Jag ville tillslut gå tillbaka till N/A och köra lagligt och därmed valde K serie och regg via SFRO.
Reggad som ombyggt fordon.
Godkänd med k24 swap och alla Modifieringar.
