Gästbok
17 februari 2010
Precis, de inre skruvarna sitter lite dumt och kan vara svåra att komma åt. cacuum slangarna fick jag sätta T-kort på för att få alla på plats. Men som sagt, jag saknar inte det, möjligtvis effekt skillnaden men annars inte nämnvärt. =) Jag tycker min 328:a går så fint att jag funderar och ska försöka att ha råd med att ha den påställd även undersommaren för att spara mil osv på M3:an. =) Sen att den drar mindre än M3:an och är tystare kan vara skönt med! =)
17 februari 2010
Ja absolut! =) Sport slutburk är jag lite intresserad utav till 328:an. =) Att äga, eller iaf att test köra en M bil rekomenderar jag starkt. Ju mer man kör och känner så märker man den faktiskta större skillnaden med M bilen, det absolut enda, som är förlåtligt för mig, är förbrukningen och att den är dyrare att äga. =)
17 februari 2010
På min första 328:a hade jag: chip, grenrör, catback, insug, planad topp samt filter och den gick riktigt bra! =D 325 insuget är relativt enkelt att byta, botten vridet kommer senare men toppen registret blir märkbart bättre. Men jag hade bara det insuget en månad för jag saknade bottenvridet och den lite lägre förbrukningen. Jag föredrar 328:an i alla lägen faktiskt! =) MVH
17 februari 2010
Det är ingen fara! =) Bilarna står på min mor då jag ej har något fast arbete. Så det blir, som skrivit: 328, halv - 200. M3, hel - 700. Jag körde upp till sälen för en månad sedan och då räknade jag ut att genomsnittet under resan drog bilen 0,71. =) Ska även tilläggas att jag körde med farthållare och att motorn är, som jag anser för 16 000 mil mycket bra! =) Ja precis, jag tycker 328:an är precis lagom vardags/pendlar bil om man säger så! =) M-optik är läckert! =D M.V.H
17 februari 2010
Just ja, en sak till, 328:an är billigare att äga än 325:an. Drar mindre bränsle, bättre bottenvrid. Det absolut enda negativa är att insuget stryper så mycket så efter 5 000+rpm händer inte så mycket, det är där 325:an får chansen att dra ifrån. Annars bara mer positivt än 325:an förutom överladdad trimning med högre effekt uttag än närmare 500hk ungefär. =) M.V.H =)
17 februari 2010
Ja 328:an ligger ute för 3:e gången på blocket sedan i slutet utav sommaren. Den nuvarande köpte den för 23 och begär alldeles för mycket. Den är värd ungefär 20k pga. dåligt lagad rost, den är krockad och dåligt lagad, bakvagnen är sne och motorn dricker olja. Vill absolut inte rekomendera någon att köpa den om jag ska vara ärlig. Saknar bilen och den går bra men vill inte ha den igen pga. alla skavanker där finns. Rost innanför fram skärmarna mm också förresten. M.V.H Jonathan S =)
17 februari 2010
Det är många som säger att den 6 växlade lådan håller mer men vad jag vet så håller den sämre. Finns de som kör överladdat som väljer den 5 växlade istället. 3,2:an går bättre om den är i bra kondition men det är alu-block så överladdning är inte något att rekomendera vid högre effekt uttag. Jag har dragit ifrån en 3,2:a sedan med min och den såg inte så välskött ut och när jag låg bakom och hettsade luktade det svartkrut som f*n från katten. Forts...
17 februari 2010
Jag betalar för 328:an, halv försäkring ungefär 250: i månaden. M3:an går på ungefär 700 i månaden och den är hel försäkrad. M3:an får man köra väldigt snällt för att komma under litern blandad körning. 328:an ligger på ungefär 0,7-0,8 blandad körning. Ja 3,0:an är det mindre krångel med och dem ger oftast mer effekt än vad som anges. 3,2:an ger i många fall mindre effekt och den krånglar mer, större risk att skjuta motorerna samt att vanosen är känsligare. Forts..
17 februari 2010
Fördelen e ju att ju längre tiden går desto billigare blir ju M3orna ;) Fast dom i fint originalskick kommer hålla sig bra i pris. Nja här dräller ju inte av jobb direkt... Kontakter som gäller som alltid när d gäller o få jobb! Ska på anst.intervju idag faktiskt! haha Dock e d dom som kontaktat mig så hoppas på d bästa ;) Lycka till i jakten!
17 februari 2010
http://www.blocket.se/skaraborg/Bmw_m3_ … _4&w=3 tänkte på denna! I stort sett original! Känns som ett säkert köp än en pillad bil ;) Men e kanske bara ja som tänker så.. Du får sälja undan dina bilar o ha bara M3an så går d! :D Eller turbokonv. en E36 325 me vanos.. Går o få ut runt 350-400hk väldigt enkelt till förhållandevis små pengar! :D Ska ja göra..
16 februari 2010
Som mest drog den 1,8 l/mil vid bankörning men kunde oxå få den o dra 0,6 på landsväg!!! Snitta den på 1,1-1,2 blandad körning.. Allt från stadskörning, landsväg, drifting, streetrace, toppfartskörning osv.. Min va overkligt frisk! :D En fullservad 3ägar bil.. Som du säger e d svårt o hitta guldkornen men dom finns! Ligger en fin gul 3,0 på blocket nu som verkar vettig till bra pengar!
16 februari 2010
Den ja hade va otroligt billig förutom försäkringen även om den va värd varenda krona!! :D Bästa/roligaste bil ja haft! Inte värst på nåt sätt men så otroligt välkomponerad :) Enda ja bytte på 2 år va kopplingen o den gick på under 3000:- o va en Sachs inkl urtramp.lager!! Bytet gjorde vi själva.. Annars va den inte dyrare än 328an ja har nu - drog t o m MINDRE soppa vid laglig körning än 328an!!! :D