26 november 2007

Tjena, händer det nått med din bil?

26 november 2007

Tjenna! Tackar! Japp de är toningsspray på mittrampen

11 november 2007

Tror dom heter alessio turbo om jag inte minns fel :P

11 november 2007

Tack tack =)

8 november 2007

jodå, den är min lilla skönhet :D välpolerad ;) hehe

8 november 2007

man tackar så mkt =)

4 november 2007

va säger dom på besiktningen om baklyserna. dom är ju inte E-märkta

3 november 2007

tackar:)

3 november 2007

nej tyvärr.. ska köpa dom separat

3 november 2007

tack

2 november 2007

OK! Det va roligt att höra mkt jobb kvar på den ;-) ny kjolpaket o ny lack ska sitta fint ;-) trim e på G me ;-) Investerat IC nya bromsar nya fälgar nu ;-) finns mkt att göra he he.. ha d nice killen;-)

2 november 2007

tackar nu sitter vinterdäcken på! :)

2 november 2007

jepp moddade usa lexuslysen.. :)

31 oktober 2007

tackar :)

30 oktober 2007

ja de e klart ja har ställt in den.. de va länge sen... själv då..ska inte du in med din någon stanns?...

30 oktober 2007

Det beror ju på vad som slitits eller gått sönder. Vid slitage brukar alla ha drabbats mer eller mindre. Vid spikning eller liknande kan ju en enstaka cylinder påverkats. Bara att testa och hoppas på det bästa. Om det läcker mycket så är det renovering som gäller. Kolvringar slitna? Ventiler otäta? Trasig toppackning?....etc...

30 oktober 2007

Läs mer här. www.max-boost.co.uk/max-boost/Leakdown_tester.htm

30 oktober 2007

Man kan få bra kompressionsvärden trots att kolvar och kolvringar är dåliga. Det säkraste testet du kan göra utan att plocka isär motorn är ett leakdown-test. Det går till så att man trycksätter förbränningsrummet genom tändstiftshålet när kolven står i kompressionsläge. På leakdown-testaren finns en klocka som visar läckaget. En enklare variant om man inte får tag i en leakdowntestare är att demolera ett tändstift och ansluta tryckluftslangen på stiftet. Finns det läckage hörs det.

30 oktober 2007

En Boschpump ger säkerligen mer än tillräckligt bränsletryck och flöde. Större spridare monteras när original inte räcker till (även om bränsletrycket ökats). Original har ju en övre gräns där de inte kan ge mer även om trycket ökas. Chip, spridare, turbo, luftflöde, IC, kompression...etc... Alla komponenter samverkar och måste stämmas av med varandra för att motorn ska ge bäst effekt och vara driftsäker.

30 oktober 2007

Nja. Skitigt luftfilter brukar ju mest leda till att luftvägarna blir igensatta och motorn får för lite luft. Men det är ju klart, om filtret dessutom varit dåligt så kan ju partiklarna komma in i motorn och öka slitaget.