Gästbok
11 februari 2010
har aldrig försökt faktiskt men de borde väl vara vanliga stickisar tycker jag.. tror inte den har det, min är eftermonterad ialf.. tror det bara var supra turbona som hade det org.. vet inte hur dom gjorde men i papprena har den särskilda vilkor och avgasvärden.. tycker jue jag e bara bra.. hehe
11 februari 2010
10 till 30 skulle jag gissa. En kompis har hittills lagt 4500 bara till bilprovningen och det kommer minst en till sån betalning. 1500kr varje gång du rullar in i hallen. Första gången hade han inte ett papper med, andra gången var pappret ett fax och var tvunget att vara original, 3e vet jag inte vad som var felet... Och det är BARA pengarna som gått åt i bilprovningens lokaler. Det där pappret tror jag bilfirman i stan ville ha 2k för (men japan skickade det med nöje gratis) osv...
11 februari 2010
Jag vet seriöst inte vad det gick på. Jag vet att försäkringen hem (30dagar hel) kostade 3000kr. Övrigt blundade jag bara och drog kortet. Jag sammanfattade aldrig allt för jag ville nog inte se det. Jag satte en budget på 10k för att köra hem, men vet ej om jag gick över eller under den. Sen fixade jag lamporna själv med en dremel och biltemadelar och kontakter som tog hand om reggning och det och de minns jag inte vad de tog. Lite synd i efterhand men inget att göra. =/
11 februari 2010
Som sagt har jag bara totpris och inte koll på vad reggning kostade. Och som jag sagt innan budar svenskar och britter på exakt samma bilar. Den som anser att den är värd mest får den, samma skick på dem. Så det är bara de som själva tar bilar från japan som säger att det skiljer. Det är som att fråga Scan om de tycker alla borde bli vegetarianer... Firmorna vill tjäna pengar, det går lättare om de sprider falska rykten. Visst är fler bilar rostiga i england, men de har fler av bilarna totalt...