Gästbok
12 december 2008
Hej. Kul att du gillar min B7:a :) B7Turbo e28 finns ej i S-utförande. B7S tillverkades endast i 60 ex under 1982 och alla är av E12 modellen. Det trista med detta är att dessa bilar ej går att regbesiktiga i Sverige pga att Alpina registrerades som biltillverkare först 1983 så alla Alpinor innan 1983 räknas som " tunade" BMW bilar. Det är ungefär som om man idag skulle försöka importera en Hartge H50 , tvärstopp :( Hälsningar Ando Gunnarsson
2 oktober 2008
jo det är ungefär samma problem jag har jag kommer också få börja i modifierat, vilket är rätt tråkigt. Jag har hittat på en bur hos realcar som är fia godkänd och skruvbar, vilket jag ville ha. 4900 kosta den, kanske lite dyrt men då äre bara slänga i den och inte behöva kapa så mycket.
27 september 2008
Inga problem. Jag snackade med den lokale SFRO-killen och eftersom jag kör betydligt värre delar än org. turbo så ska det vara ok att besiktiga med turbo. Effekten däremot måste kanske tystas ner lite ;). Bromsarna fram är enorma om man jämför med org.turbo. Bak sitter det 323i-skivor och ok. Bakaxeln är den stora e30-diffen (samma som satt på e28 och även M5). Sviktstålaxlar och medbringare från Z3 M coupé ska räcka till. Hela bakvagnen kommer faktiskt från Motor nords projekt02:a med 700++hk
13 maj 2008
jaha det var fan, det borde räcka i en liten 02 kaross som dessutom är grymt lättad med tanke på dom grejerna du stoppat på. du har möjligtvis inget trim liggandes till m10 motor? jag tänker på sugtrimmat då, typ kamaxlar, ventilfjädrar, block kolvar eller nåt sånt? sen får du lägga upp bilder när du fått den lackad