Gästbok
24 september 2007
Jag fundera lite på det men struntar nog i det tills det är dax för stora bygget nästa vinter, de är ju bara att man tänker på att inte busköra bilen om de inte finns ett par minnuter för att kyla efter så håller det säkert.. anledningen till att turbon pajjar är ju att oljan bräns fast på "pinnen" som emellertid gör att den inte får någon oljekylning och skär.. tror att turbotimen bara behöver ström och någon koppling till tändningen eller databoxen.. prova att googla på det.. ;-)
24 september 2007
Precis, steg 1 & 2 chippningar kan fortfarande köras på 95oktan men får då ut mindre effekt medans steg 3 eller mer måste köras på minst 98oktan.. hur som.. turbotime är en liten fiffig grej för turbobilar, den håller igång motorn en programeringsbar tid efter att nyckeln har tagits ur tändningen och man låst bilen för att turbo och motor ska få svalna med ett oljefölde, de gör att turbon håller längre.. :-)