Blogg
G-Tech skrämmer taksänkt Fiat 500 till 340 hk 9 augusti 2012, 23:08
G-Tech skrämmer taksänkt Fiat 500 till 340 hk
Tyska G-Tech har lekt lite med en Fiat 500, sänkt taket och fått upp den lilla motorn till effekter kring vad BMW M3 hade för inte alltför många år sedan.
Modifierade versioner av Fiat 500 har dykt upp lite varstans ifrån under de senaste åren, men nu är frågan om man inte kommit så långt som den lilla bilen klarar med G-Techs senaste Fiat 500 Sportster.
Effekten ligger numera på 340 hästkrafter i den lilla framhjulsdrivna citybilen som döpts om till Sportster RGT. För de som inte behöver fullt så mycket mos har G-Tech även Sportster S med 224 hästkrafter. Sportster RS betyder 250 hästkrafter, men vilka prestanda de för bilmodellen extrema effekterna ger är inte klart.
Utöver motortrimining har G-Tech även sänkt taket och utrustat bilen med ett kjolpaket runtom och gett bilen ett centrerat avgassystem. Inuti bilen finner man sig i Recaro-stolar, ratt från Momo och pedaler i rostfritt stål.
källa: http://www.teknikensvarld.se/2012/08/07 … ll-340-hk/
Youngman överväger stämma GM 9 augusti 2012, 23:03
Youngman överväger stämma GM
Lars Holmqvist, förre chefen för europeiska underleverantörsgruppen CLEPA, uppger att även kinesiska Youngman överväger att stämma General Motors. Holländska Spyker stämde GM i måndags för att ha medvetet sänkt Saab Automobile.
Kinesiska Youngman sägs vara intresserade av en stämning mot General Motors för den amerikanska biljättens agerande kring Saab-affären förra året.
– De har inte bestämt sig än, men de kan uppmuntras av Victor Mullers stämning. Jag har hört att de ser över sina möjligheter, vilket är uppenbart eftersom de spenderade 550 miljoner kronor på att säkra rättigheterna till den nya plattformen, uppger förre CLEPA-basen Lars Holmvqvist för Just Auto.
Enligt stämningsansökan som Victor Muller och hans Spyker lämnade in ska GM medvetet ha kört Saab i botten genom att störa Youngmans försök att köpa Saab.
– Jag hoppas Detroit tar det här på allvar för en sak med Victor Muller är att han är smart, en advokat. Det här kommer kosta mycket pengar. Han har mer energi än hela GM:s ledning tillsammans.
Om stämningen på motsvarande 20 miljarder kronor skulle gå igenom kommer pengarna gå till Saabs konkursförvaltning, vilket i sin tur betyder att Saabs forna underleverantörer kan komma att få betalt. Enligt Holmqvist finns det mycket som tyder på att GM saboterade förhandlingarna, även om man inte bröt mot några överenskommelser i kontraktet mellan GM och Saab.
GM kommer å sin sida svara kraftfullt på stämningen.
– Vi har gått igenom klagomålen och de här helt ogrundade. Vi kommer kraftigt att försvara företaget mot dessa grundlösa anklagelser, säger en tysk representant för GM.
källa: http://www.teknikensvarld.se/2012/08/09 … stamma-gm/
Spyker stämmer General Motors 6 augusti 2012, 22:51
jag har läst "GhostofLOve"s blogg o tänkte på att lägga även sj den nyhet!
http://www.garaget.org/mypage/blog.php? … ost=117561
Spyker stämmer GM på 20 miljarder
"Knuffade Saab över kanten" Spykers vd Victor Muller förlorade Saab och skyller konkursen på General Motors.
Nu stämmer den holländska sportbilstillverkaren den amerikanska biljätten på över 20 miljarder kronor.
-GM knuffade medvetet Saab över kanten, säger Victor Muller.
Han anser att GM, som ägde rättigheter till Saabmodeller och också levererade en hel del komponenter, förstörde Saab Automobiles framtid genom att säga nej till alla räddningsplaner med kinesisk inblandning.
Även lösningen där Youngman inte skulle vara direkt delägare fick nobben från GM, vilket gjorde att det kinesiska bolaget drog sig ur. Då var konkursen ett faktum den 19 december i fjol.
Muller har tillsammans med advokatfirman Patton Boggs i Washington förberett stämningen sedan konkursen. På måndagen lämnades ett 27 sidor långt dokument in till en domstol i Michigan där GM:s huvudkontor finns.
Tyst från GM
Spyker anser att GM var rädd för konkurrens i Kina och därför agerade olagligt. GM:s talesperson James Cain anklagas för att ha lämnat falska uppgifter.
-Det är inget jag kan kommentera, säger James Cain.
Han vill heller inte säga något om hur GM ser på stämningen.
Summan tre miljarder dollar, motsvarande drygt 20 miljarder kronor, utgår från vad Saab hade kunnat bli värt i framtiden - inte det förlusttyngda krisföretag det var i fjol när varken leverantörer eller anställda fick betalt och produktionen stod still.
-Saab skulle ha överlevt med Youngman. Det skulle ha blivit ett bolag värt tre miljarder dollar, men GM:s agerande förhindrade det, säger Victor Muller.
Inte Antonov
Spyker dras själv med en dålig ekonomi, men enligt Muller finns en extern finansiär som uppbackning för att driva den juridiska processen som kan gå på över tio miljoner kronor. Han vill inte säga vem det är. Mer än att det inte är den tidigare Saabintressenten Vladimir Antonov.
Konkursförvaltaren Hans Bergqvist informerades om stämningen av Muller.
-Vi ska utvärdera vad det betyder för konkursboet och borgenärerna, säger Bergqvist.
källa: http://www.svt.se/nyheter/ekonomi/spyker-stammer-gm
Spyker har i dag offentliggjort att man drar förre Saab-ägaren General Motors inför rätta på grund av hur de hanterat Saab-affären.
Få har nog redan glömt turerna kring försöken att rädda Saab förra året. Förre ägaren General Motors satte stopp för försöken att sälja Saab till kinesiska Youngman, vilket till slut resulterade i att Saab gick i konkurs den 16 december 2011.
Historien är dock inte slut än. Nu har Saabs moderbolag Spyker bestämt sig för att stämma GM på grund av den amerikanska jättens agerande i Saab-affären. Stämningen är på 3 miljarder dollar, motsvarande ungefär 20,26 miljarder kronor, och har lämnats in till en domstol i USA under måndagen.
Lät Saab gå i konkurs
Enligt Spykers syn på saken har GM medvetet låtit Saab gå i konkurs snarare än att låta affären med Youngman gå igenom, allt för att undvika konkurrens på den kinesiska marknaden. Spykers vd Victor Muller säger i ett pressmeddelande att man har jobbat på stämningen ända sedan man försatte Saab i konkurs.
– Vi är skyldiga oss själva och våra aktieägare att se till att rättvisa skipas och kommer därför att genomföra den här stämningen med samma uthållighet och envishet som när vi försökte rädda Saab, säger Victor Muller.
Eftersom Saab inte har de finansiella möjligheterna att stå för rättegångskostnaderna så kommer Spyker att betala rättegången mot en betydande del av en eventuell vinstsumma. Enligt Spyker står en tredje part för finansieringen.
källa: http://www.vibilagare.se/nyheter/spyker … rder-39118
bilinbrott & skadogörelse! 4 augusti 2012, 00:50
Igår vid kl 19 ringde en kompis o frågade mig hur skulle han göra! Han fick fönsterrutan krossade, fick reservdäck o domkraft bestulen, några brända cd-skivor med grekisk musik, några personliga grejer från bagageutrymme bestulna med, motorhuv öppnades-dock de har inte tagit nåt därifrån!
Ingenting av värde o bilen var en volvo 850 -94 (första generation) med den minsta motor och mer än 35.000mil, (dvs inte ens lönt att ta bilen)!
Jag gav honom råd,hur skulle han göra mm o varit där o hjälpt honom.
FÖR F*N!
inbrott & skadogörelse! vad ska man säga?
trängselskatt! F*N!!!!!!!!!! 3 augusti 2012, 17:57
Över en halv miljard i försenad trängselskatt
Tilläggsavgiften för försenad trängselskatt, som oavsett skuld ligger på 500 kronor, drar in stora summor pengar, visar Teknikens Världs granskning. Från starten har över 600 miljoner kommit in i förseningsavgifter.
Att trängselskatten i Stockholm, som permanenterades 2007, drar in stora summor pengar är ingen större nyhet. Från senaste gången systemet gjordes om, i augusti 2008, till mars i år (som är senaste månaden där fullständig statistik finns tillgänglig) har hela 2,6 miljarder kronor kommit in från de ordinarie trängselskatterna. Men en stor inkomstkälla för staten är också de tilläggsavgifter som kommer vid för sen betalning, där över 456 miljoner kronor kommit in under samma period. Detta motsvarar knappt en femtedel, eller 17,5 procent, av de tidigare nämnda inkomsterna för själva trängselskatten. Detta trots att endast var 20:e föreläggande, eller fem procent, går vidare till tilläggsavgift. Räknar man även in den första perioden av trängselskatt (men inte tränselskatteförsöket under 2006), då förelägganden om trängselskatt baserades på varje dag i stället för varje månad, och inga avier skickades ut, blir siffran som staten tjänat på förseningsavgifter över 600 miljoner kronor, 607,5 miljoner för att vara exakt.
Tilläggsavgiften vid försenad betalning är i dag, oavsett storleken på skulden, på 500 kronor. ”Majoriteten av alla trängselskatteförelägganden är på under 100 kronor, därför upplevs kanske inte 500 kronor i tilläggsavgift som rimligt”, säger Eva Söderberg, pressansvarig på Transportstyrelsen, i ett uttalande till Dagens Nyheter tidigare i år, ”i dag skickas tilläggsavgiften så snart personen är en dag sen med betalning”.
Räknar man på minsta skulden, en trängselskatt på 10 kronor, motsvarar tilläggsavgiften en ränta på 5 000 procent. Det har även funnits fall då personer som utfört sin betalning innan sista dagen, men administration inom banken gjort att betalningen inte kommit fram i tid, krävts på tilläggsavgift.
Andelen som skuldsätts och hamnar hos Kronofogden till följd av trängselskatteskulder ökar också, andelen som får ytterligare en betalningspåminnelse efter tilläggsavgiften ökade under förra året till 1,79 procent, från 1,63 procent år 2010. Andelen som gick vidare till Kronofogden ökade från 1,13 procent till 1,24 procent, uppger Eva Söderberg på Trafikverket. Enligt uppgifter från Kronofogden ska nu över 13 200 personer vara registrerade för trängselskatteskulder hos myndigheten. Diskussioner har förts inom en statligt tillsatt utredning om att eventuellt sänka tilläggsavgiften, utredningen startades i juni i år, och skulle enligt första planen blivit klar till september. Nu har dock uppdraget förlängts till att vara klart i februari nästa år.
Mer specifika data över hur mycket pengar trängselskatt och tilläggsavgifter dragit in sedan senaste uppdateringen av systemet, i augusti 2008, ser du i tabellform nedan.
Obs! titta på länken!
källa: http://www.teknikensvarld.se/2012/08/02 … gselskatt/
saab 9-5 voltades 3 augusti 2012, 16:47
Man allvarligt skadad i bilolycka
En bil har voltat mellan Söderhamn och Hudiksvall.
Föraren är allvarligt skadad och förd till sjukhus.
Olyckan inträffade i höjd med Ångersjön på E4:an. Enligt räddningstjänsten var mannen på väg norrut när han av någon anledning körde av vägen, voltade och hamnade i södergående körriktning.
– Han har gjort en luftfärd på 35-40 meter, säger Gunnar Lööf, insatsledare för räddningstjänsten i Hudiksvall.
Efter volten hamnade mannen utanför bilen och låg på gräset mellan körbanorna. Han är allvarligt skadad och förd till Hudiksvalls sjukhus.
källa: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article15208685.ab
Det viktiga,man ÖVERLEVER!
saab 9-5 voltades! Läs på relaterade blogginlägg!
Den snabbaste ferrarin någonsin 3 augusti 2012, 15:56
Den snabbaste Ferrarin någonsin
Ferrari har släppt många snabba bilar genom åren.
Men nu kommer de med sin mest kraftfulla bil hittills.
Här är Ferrari F12 Berlinetta.
Smakar det så kostar det dock. F12 kommer att kosta 239 736 pund, motsvarande över 2,5 miljoner kronor.
Bilen har provkörts av ett antal olika motorsajter, och alla rapporterar samma sak: Det här är något utöver det vanliga.
740 hästkrafter
Den har en frontmonterad V12-motor på 6,4 liter som ger 740 hästkrafter. Den går från 0 till 100 km/h på 3,1 sekunder och 0-200 på 8,5. Det gör att den accelererar snabbare än vad McLarens Formel 1-bilar gör.
Toppfarten är runt 340 km/h.
Men Autocar lämnar trots allt en liten varning: ”Det bör sägas att F12 inte är en speciellt enkel bil att köra väldigt snabbt med på vägar och banor” skriver de.
källa: http://www.bytbil.com/nyheter/rvk8skyg/?cmpid=37
ferrari f12 berlinetta
övriga sidor att titta på:
http://www.f12berlinetta.com/
http://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F12berlinetta
Bilmek kan bli olagligt 29 juli 2012, 19:45
Bilmek kan bli olagligt
I höst kan det bli olagligt att meka med bilen. Naturvårdsverket föreslår att enbart auktoriserade bilskrotar ska ha rätt att plocka isär gamla bilar.
I garaget på Frejagatan står den med öppen motorhuv, Göran Wennerströms Chevrolet Caprice från 1989. Den har inte rullat på tre år och täcks av ett tjockt lager damm. Efter att motorn och växellådan rasat en gång i tiden har Göran satt i en gammal motor och fått bilen att fungera. Men om några månader kan det betraktas som brottsligt.
Naturvårdsverket har på uppdrag av regeringen utrett omhändertagandet av uttjänta bilar och en del av det utarbetade förslaget är att straffbelägga obehöriga som skrotar gamla bilar, något som kan komma att påverka alla de privatpersoner som använder uttjänta reservdelsbilar för att bygga nya bilar.
– Det mest vansinniga de kommit med är att man inte ska få använda gamla reservdelar. Det mest miljövänliga är ju att använda begagnade delar till att bygga nya bilar, men i stället ska man köpa nytt, säger Göran Wennerström.
En slutsats som Naturvårdsverket dragit är att vissa inte alls följer de krav som ställs på omhändertagandet och att illegal skrotning är ett problem som bör åtgärdas. I utredningen skriver man att all skrotning, vilket i lagens mening innefattar återanvändning, ska ske på auktoriserade bilskrotar.
Göran Wennerström, som mekat med bilar sedan han var 15 år gammal, tror att många med hobby att renovera gamla bilar tvingas ge upp sina drömmar. Själv köpte han den begagnade motorn och växellådan för bara 2 000 kronor.
– Det blir för dyrt. Jag är själv långtradarchaffis och har alltid varit en knegare och då funkar det inte att köpa nytt utan jag måste kolla på vad det kostar.
En protestgrupp som startats på Facebook har i dag nästan 12 800 medlemmar och Motorhistoriska riksförbundet, MHRF, skrev hösten 2011 en remiss i ärendet. Med nästan 100 000 registrerade medlemmar och ägare till över en halv miljon historiska vägfordon i ryggen skriver MHRF:s generalsekreterare Jan Tägt att man ”ser mycket allvarligt på det lagda förslaget och de konsekvenser det kommer att medföra för enskilda som demonterar sina fordon”.
Göran Wennerström tror att fler än så blir arga om lagändringen klubbas igenom av riksdagen i höst.
– Går det igenom kommer en halv miljon personer bli illegala och begå brott varje dag. Och alla som växer upp med det här intresset kommer att tvingas göra någonting annat.
– Det tar död på en kultur och det får bara inte hända, säger han.
Mathias Asplund
mathias.asplund@lt.se
/////////////////////////////////////////////////
RelateratFakta
Förslaget
Det ska bli straffbart att ta emot och skrota uttjänta bilar.
All skrotning ska ske på auktoriserade bilskrotar.
Den registrerade ägaren blir betalningsskyldig vid flyttning av övergivna fordon och kommunerna ges rätt att flytta fordon.
Källa: Naturvårdsverket
//////////////////////////////////////////////////
källa: http://lt.se/nyheter/sodertalje/1.17436 … direct=off
fiat vs vw 27 juli 2012, 11:21
forza fiat!
Italiensk-tysk konflikten i fordonsindustri för prissättningen
källa: http://news.in.gr/world/article/?aid=1231206858
obs! översätt från grekiska till svenska
turkisk invasion på Cypern, 20 juli 1974 och turkisk ockupation sedan dess! 21 juli 2012, 19:55
I går har varit en minnesdag för turkiska invasion på Cypern som ägde rum 20 juli 1974.
Så många år har det gått,men fortfarande ingen stormakt har gjort når ÄN!!
Massor med döda,våldtagna och fortfarande minst 1619 saknade personer...
Det gäller ett europeiskt land, med europeiskt etniskt befolkning, del av EU,...
Även om för några år sedan dog ytterligare 2 personer: Tasos Isaac och några dagar senare Solomos Solomou, frågan rör inte så många i Sverige!
VARFÖR DET??
källor:
http://www.kypros.org/Occupied_Cyprus/c … vasion.htm
http://www.missing-cy.org.cy/
http://en.wikipedia.org/wiki/Turkish_invasion_of_Cyprus
http://en.wikipedia.org/wiki/Tasos_isaac
http://en.wikipedia.org/wiki/Solomos_Solomou
//Det är informativ och jag tackar garaget om det får stanna kvar.
mvh
gps18